A200 Elegance 2006 preto - R$ 44.500,00

Quis dizer: "preço de uma B200 da mesma época?"

Esses W169 são excelentes, mas não valem tudo o que pedem (aliás, 90% das MB anteriores a 2006 anunciadas valem menos do que se pede). Uma vez, só uma vez, esbarrei em um anunciado por 35.000 reais. Parecia justo. Só que ainda há que se levar em consideração que os componentes internos são exclusivos da versão.

Eh ate mais bonita do que a B mas iria de B.

No post acima quis dizer "componentes externos" em vez de "internos". Faróis, lanternas, grade, para-choque etc.

Caros colegas de ESTRELA, tenho uma A200 prata com 56mkl, é linda econômica e sempre que para no semáforo ou no posto ouço a pergunta esta é a nova mercedes. AMO TUDO ISTO. Cambio tiptronic, 7 marchas manuais. É a mesma no banner do portal.

Aí sim confrade Edmar Moreira..Parabéns Raridade mesmo !

Confrade Edmar: a sua nao é CVT?

Todos são CVT mas com 7 marchas virtuais apesar de honestamente não entender bem como funciona isso.

É para simular o tiptronick

As 7 marchas virtuais são só quando coloca em S ou não?

No meu (que é igual ao seu), acho que não GR. Basta fazer a troca via tip que entra na hora, independente de estar no S ou C. Mas vou conferir hoje.

Vamos esclarecer...
O tiptronic funciona com o câmbio em S ou C.
Alguns câmbios automáticos da Mercedes (não CVT) possuem além do S e do C o modo M que é usado para as trocas manuais na alavanca ou nas "borboletas" atrás do volante.
Uma coisa que o pessoal costuma reclamar, é que no CVT e alguns câmbios automáticos da Mercedes quando se está usa do o tiptronic e se chega na última marcha do câmbio ele passa automaticamente para o Drive. Já ví isso em duas W203 C180K e C200K.
Parece que os câmbios com a opção M não apresentam este comportamento.
As marchas virtuais são definidas através de diferentes pontos de tensão entre as polias. 
No câmbio CVT as relações de marcha são definidas através da variação de tensão feita por correntes ou correias.
Eles são interessantes pois possuem sempre uma marcha apropriada para a situação em que está dirigindo. O que não pode ser feito em um câmbio automático, pensando nestas limitações os câmbios estão tendo cada vez mais marchas.
No link abaixo explica direitinho o funcionamento do CVT, é uma criação genial!
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