Em março Mercedes Classe C vende quase o dobro do BMW série 3

Mercedes Classe C amplia vantagem sobre BMW Série 3 em março


14/04/2013 Por: Thiago Parísio 4 Comentários

Não é comum vermos um crescimento superior a 100% nas vendas de um segmento, mas esta foi a realidade entre os sedãs médios premium em março graças aos 748 emplacamentos, 105,5% acima do total registrado no mesmo período de 2012.
Líder em fevereiro, o Mercedes-Benz Classe C repetiu a dose e conquistou a preferência de 357 consumidores (+109%), 142 a mais do que o rival BMW Série 3 (215), dono do maior crescimento (+165,4%) – no mês anterior.
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Com evolução superior a 100%, o Audi A4 emplacou 149 unidades e assegurou novamente a presença no pódio. Único modelo a registrar queda (-29%), o Volvo S60 emplacou 27 unidades, exatamente a metade do registrado em fevereiro.

Confira os principais destaques de março:

O design da linha C chama muito mais atenção que as concorrentes!!!

Antônio,

É verdade, mesmo com um "modelo antigo" a W204 é muito mais bonita e arrojada do que os concorrentes.

Sem falar que o BMW, tem vários pacotes de acessorios, e para ter uma configuração parecida com a da Mercedes, o preço sobe e fica bem distante do preço da campeã da estrela de três pontas.

Ótima notícia! Vendas altas significam mais liquidez na revenda, seguro mais em conta e peças de reposição disponíveis e mais baratas. Que seja o mesmo com o novo A.

Me chama a atenção as vendas do Lexus "zero", preocupante para a representação de vendas no Brasil, abs.

Deve ter erro, a formula acusa. Preocupante eh s situaçao da volvo. Essa comprou a briga e investiu.
Fico super feliz com esses numeros, vamos ter um mercado de MBs usadas super ativo num periodo proximo.

Eu não sabia destes números, mas engraçado que comentei com um amigo que estava pensando em vender a minha w204 e só no boca a boca 3 pessoas que não conheço me ligaram no fim de semana.

A minha tem 10 meses de uso e 4500 km.

Pelo que percebi, o modelo esta aquecido mesmo.

Abs

Luis

Mérito pra MB. Hj vim uma BMW série 3 nas ruas...e a frente é maravilhosa.
Além do design, acho q outros fatores devem estar contribuindo por esta liderança da MB, como atendimento nas ccs, confiabilidade mecânica, etc....

A BMW tem um desenho mais moderno, por fora, mas por dentro, o modelo mais simples, com aquele ar condicionado digno de uno mille, não convence ninguém, aí a coisa fica simples, o cara vai na Bm, vê um carro muito bonito e moderno por fora, quando entra no carro da de cara com algo que era pra ser sofisticado mas que na realidade parece que ficou pela metade, e quando vai ser atendido pelo vendedor da marca, é tratado com descaso e antipatia, como foi comigo. Aí ele vai na Mb, olha a C180, belo carro, porém com desenho já um pouco batido, senta ao volante e se sente realmente em um carro de luxo, pergunta o preço e descobre que é 10.000 Dilmas mais barato que o alemão com ar condicionado de Fiat. Qual ele vai escolher? Simples né!!!!

Vou dar minha impressão:
quando comprei o Classe C fiquei com receio da revenda.
Ocorre que nestes 15 meses já recebi umas 4 ofertas de compra e vários pedidos de preferência.
Enfim, comprar Mercedes não é aposta.

Beleza.....boa noticia.

Semana passada fiz um test drive numa BMW 320i. Fui seduzido pelo design rejuvenescido do modelo... O carro estava à minha espera, estacionado na calçada com a frente voltada para a rua, prontinho para sair, pois eu já havia passado na loja e mostrado interesse pelo carro. Parei a minha C180 do lado da BMW Branca Mineral (é bem parecida com a Diamond White da MB), e fiquei um tempão olhando o carro e comparando com a Classe C. Realmente é magnífico... os faróis Angel Eyes é um dos meus sonhos de consumo, rsrs... parece aquela loira com olhos azuis de vestido branco cetim que se destaca em qualquer ambiente... (vocês sabem do que estou falando...). Então..., o vendedor sai na calçada com a chave e me fala: "chegou o seu carro, vai dar uma volta...". Logo eu retruquei: "Cê tá louco! Tá sem placas, vai que alguém rala este carro!".
Entrei na loja para negociar, aliás, a mesma loja que tem o Rolls Royce à venda... enfim, consegui R$1.000,00 de desconto na troca com o meu carro, fiz o cadastro para emissão da nota fiscal e disse para o vendedor: "Agora sim quero fazer aquele test drive"

Entrei no carro, basta apertar o botão start para ignição com a chave no bolso, o motor silencioso, nem parece que está ligado... O câmbio parece um joystick que eu tive para jogar simulador de vôo. O painel central meio sem graça, a C180 tem a tela de alta resolução colorida bem no meio do velocímetro... (comparando com aquela loira... é como se você chegasse pra trocar uma idéia, ela sorri pra você e aparece aqueles dentes separados, rsrs). Bom, dá para se acostumar - nos dois casos... rsrs.

Selecionei o D e saí com o carro... primeiro semáforo fechado, paro o carro e dou um pisão no pedal do freio... Ih!!! o carro não parou, rsrs... não tem a função HOLD da MB, humm... (comparando com aquela loira... é como se você falasse um Oi e ela te responde com uma voz meio fanha...). Aiaiai, será que eu consigo conviver com isso (nos dois casos?)? Me acostumei tanto com o HOLD que quando eu paro, dá até para me espreguiçar no banco...
Humm... mulheres atravessando a rua, olham pra mim (ou para o carro?), cochicham entre elas e sorriem... Gostei!
Câmbio de 8 marchas! Comparando com a MB, na BMW dá para sentir as trocas, não chega ser desconfortável, mas dá para perceber o câmbio trocando as marchas... Na MB a troca é bem mais suave... To sentindo falta de muitas coisas, melhor verificar tudo...
- Sensor de luminosidade para acendimento automático dos faróis? Não tem... só na 328i. Estou muito mal acostumado... (folgado mesmo)... quando saio com o carro da minha esposa eu até esqueço de acender os faróis... Pergunto pra ela: "Onde é que acende?" rsrs
- Piloto automático? Não tem... Na minha C180 eu uso o piloto até nas avenidas pouco movimentadas aqui na minha cidade... Basta puxar a alavanca, já tá funcionando na velocidade atual...
- Step? Não tem... é run flat (ainda muito caro no Brasil)
- Sensor de chuva? Não tem... É outra coisa que eu nem sei onde liga... rsrs

Já basta de test drive! Dei 2 voltas no quarteirão e já to sentindo falta da minha ex, da minha "veinha"... rsrsrs
Voltei correndo na loja, antes que o vendedor fature a nota! Perguntei se tem todos estes "mimos" e ele me confirmou que não tem... Broxei... rsrs
Então eu disse pra deixar em "stand by" o negócio e ele me entendeu...

Agora dá para entender o porquê do sucesso de vendas da Classe C, e eu acho que quem tem Mercedes Benz, dificilmente trocará por Audi ou BMW. Se fosse o meu primeiro carro "premium", talvez iria na BMW, pois não teria experimentado todo o conforto que a MB oferece, e optaria pela 320i mais pelo design externo do carro. Mas depois de experimentar, é difícil ficar sem estes "mimos" tecnológicos da MB.

Ah!!!.. A loira é uma obra de ficção ou mera coincidência... eu nunca me atreveria nem olhar para uma loira dessas!

Os vendedores de ccs BMW, gostam de frisas nos comparativos de BM e MB, que as BM´s são mais para proprietários que gostam de um dirigir mais esportivo, e destacam a posição de dirigir e as reações esportivas de todos os modelos, o perfil do consumidor de BM no Brasil é geralmente jovem, se comparado ao perfil de proprietários de MB, abs.

Essa coisa do vendedor fazer comparação entre um e outro, falando que BM é mais esportivo, é mais jovem, que MB é coisa de coroa, tiozão, ficar puxando a sardinha pro lado da BM é natural, o cara tem que vender o peixe dele, senão a comissão vai pro vendedor da MB. Cai no conto do vigário quem quer! é igual a comprar peixe no mercado as 6 da manhã, você acorda cedo, corre pro mercado de peixes, olha todas as bancas, na ultima vê aquele Dourado lindo, vistoso, de conformação ictíica quase perfeita fresco, imagina ele assado, no prato com molho de camarão, alcaparras e champignon, fica com água na boca e até faz menção em levar, mas pondera que precisa de muito entorno pra ficar como gosta; aí vc se lembra, daquela Garoupa que estava na banca do meio, carne muito mais saborosa, menos espinhas, um peixe mais nobre, até se esquece do molho, porque la no fundo sabe que ela por sí só tem muito mais a oferecer que acompanhada. Com isto vc. acaba fazendo oque? Corre pra banca do meio!

Achar que comprar uma BMW é cair no "conto do vigário" é forçar a barra, pelo menos não é o que o mercado mundial sinaliza, e tem preocupado muito os altos executivos da Mercedes, que agora esperam melhorar de posição com o lançamento do Classe A e seus sub produtos

A Mercedes não vê sua marca como líder do segmento desde 2005, quando foi ultrapassada pela BMW.

No primeiro trimestre de 2013, a Mercedes cresceu 3,5% com 324.898 vendas obtidas. O desempenho ainda é irrelevante se comparado a Audi, que incrementou seus negócios em 6,8% e ocupa a segunda colocação do mercado de luxo mundial. A BMW ganhou mais 7% de mercado e continua na liderança.

Caramba, virou um tratado sobre peixes. Só não entendi que peixe é a MB.

João, A MB é a saborosa garoupa gorda e a BMW é o lindo dourado -

hahahha e isso tem alguma diferença?

Ranieri!!! Poxa... eu estava comparando a BMW com uma p... loira de olhos azuis!!! E você vem com essa conversa de peixe???? kkkkkk

Pessoal, sem querer desanimar estava bem dificil achar BMW Serie 3 zero em São Paulo no mês passado. Demoramos uns 20 dias para conseguir uma e veio de fora do estado.

Afinal, entre "loiras" e "peixes", qual dos dois entrega mais por cada real investido?

Dourado tem menos espinhas que Garoupa!

por Gustavo Vanesghick em Qua Abr 17, 2013 7:06 pm

Afinal, entre "loiras" e "peixes", qual dos dois entrega mais por cada real investido?

Gustavo, a 320i com GPS está saindo por R$137mil. A C200 com comand on line está por R$138mil. Eu acho que a C200 entrega muito mais se comparada com a 320i. É claro que você deve considerar que a classe C está com os meses contados ao contrário da BMW que ainda tem anos de vida com esta linha.

Sem ser tendencioso, pois estamos num fórum de MB, podemos testar a opção de cada um com a tabela abaixo:

Equipamentos	320i/2013	Importância 0-5	C200/2013	Importancia 0-5
Faróis de xenon	x	5	x	5
Cruise Control (piloto automatico)	o	0	x	3
limpador de chuva auto	o	0	x	3
acendimento auto. dos faróis	o	0	x	5
teto solar	o	0	x	1
Start/Stop	x	0	x	0
keyless	x	5	o	0
Hold	o	0	x	4
Pneus run flat	x	0	o	0
Design das rodas 17"	x	4	x	3
Design externo		5		3
Acabamento interno		4		5
Ar condicionado Dual zone	x	5	x	5
Sensor de pressão dos pneus	x	5	x	5
Ponteiras cromadas do escapamento	x	5	x	5
Sensor de ré	x	5	o	0
Bancos com memória	x	3	o	0
Total de pontos		46		47

o - item não disponível para o modelo, portanto a pontuação = 0;
x - item de série para o modelo

Dados técnicos:	320i	C200
Potencia (cv)	184	184
Torque (N.m)	270	270
0-100 km/h (s)	7,3	7,8
Vel. Máxima (km/h)	235	235
Nº de marchas	8	7

Dados obtidos no website da Mercedes Benz e da BMW do Brasil


Façam a sua escolha!

Pessoalmente, acho o desenho da C muito mais clássico, e, portanto, atemporal. Melhor explicando, não é um veículo que com o tempo torna-se datado, marcante em excesso, compreende?

A BMW chama a atenção, mas como quase tudo que chama muito a atenção numa primeira visão, com o tempo torna-se cansativo...(claro, tirando aquela "loira" no exemplo citado por você...)

Agora, fora o lado visual, parece que a Mercedes entrega mais pelo valor gasto, ou seja, você percebe no dia a dia, através dos pequenos "confortos", que a Mercedes parece ser mais amistosa, ou seja, cativante!