Trocando a bateria da chave

Confrades,

hoje o meu carro estava com dificuldade de travar e destravar as portas com o controle remoto da chave (W203 bico de pato). Achei que pudesse ser a bateria da mesma gasta então olhei, olhei e não vi como abrí-la. Procurei no fórum mas também não encontrei como, então procurei na web e achei alguns vídeos ensinando como fazer. O mais detalhado que achei foi o abaixo (apesar do sotaque horrível do cara):

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Enfim, repeti o procedimento tirei as baterias, medi a cada uma estava com 3,00v (um pouquinho mais). Coloquei de volta e notei que o led estava acendendo. Ainda não fui no carro testar, mas pelo menos bateria parece que não era o problema, talvez mal contato e tirando-as e colocando tenha resolvido.

Aproveitando o tópico, sobre fazer nova chaves, vi no fórum que a maioria diz que só na CSS e só levando o carro lá. Vi também que outras CSS não exigem que o carro vá e ainda, que alguns chaveiros especializados fazem pela metade do preço cobrado na CSS. Então:

- Afinal, isso é algo que só a CSS faz ou não?
- Entendo que a central do carro deva ser programada para a nova chave, isso é (verdadeiramente) privilégio da CSS ou alguém sabendo ou tendo como acessar a programação da central consegue fazer?

Abraços!

Ainda neste tema, sites chineses vendem a chave reserva por US$ 71,30 (preço com frete para o Brasil)

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Então nova dúvida, se é algo que só a CSS faz e ela só faz com chaves que ela vende, qual seria o sentido de um site desses vender uma chave dessa que - na teoria - não serviria de nada?

A lâmina (que alguns disseram vir na Alemanha) também é vendida lá:

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Essas chaves tem duas funções, se você não tem MB e que aparecer em uma balada, e para quem possui a maquina que codifica as chaves, se sabe que não só CSS pode programar essas chaves existem aparelhos que fazem copia do CODE.