GLA Concept - SUV na plataforma da classe A

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LANÇAMENTOS
Estas são as primeiras imagens oficiais do Mercedes GLA Concept, o SUV derivado do Classe A
POR - DALMO HERNANDES - 17 ABR, 2013 - 12:04
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No começo da manhã a Mercedes divulgou a primeira imagem oficial do crossover GLA — na verdade, um sketch. Poucas horas depois já circulavam fotos do conceito que será levado ao Salão de Xangai, que começa no dia 20 de abril. A internet é mesmo uma maravilha!
A Mercedes costuma apresentar conceitos bem próximos ao modelo final de produção (prática louvável, adotada também pelos rivais da BMW), e não deverá ser diferente com o miniSUV GLA.
A plataforma é a mesma do Classe A, do Classe B e do CLA e o pequeno utilitário manteve a distância entre os eixos (2,69 m), porém é maior em todas as outras dimensões. O GLA tem molduras pretas nos arcos de roda, barras no teto e apliques cromados nos para-choques dianteiro e traseiro, que o deixam parecido com um Classe A que comeu salsichas demais.
O interior é bem parecido com o do Classe A/CLA, porém as forrações claras e os detalhes de acabamento mais elaborados, assim como a iluminação azul nas saídas de ar garantem a atmosfera conceitual. As formas básicas deverão seguir no modelo de produção.
O motor da versão básica deverá ser o mesmo do A250, um 1.6 turbo de 211 cv, e possivelmente a versão GLA45 AMG, que já foi flagrada em testes, compartilhe o motor com o A45 AMG. Um SUV com 360 cv, tração integral e suspensão um pouco mais baixa? Até que não parece má ideia, não mesmo. E, como estamos falando de um SUV, provavelmente estarão disponíveis um ou dois motores a diesel.

Enquanto o Salão de Frankfurt, onde deverá ser apresentado o modelo de produção, não chega, podem nos dizer: o que acharam do conceito?

Esse é um macho de puro sangue.

Se vier com este style todo, vai arrebatar, abs.

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Estas são as primeiras imagens oficiais do Mercedes GLA Concept, o SUV derivado do Classe A
POR - DALMO HERNANDES - 17 ABR, 2013 - 12:04
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No começo da manhã a Mercedes divulgou a primeira imagem oficial do crossover GLA — na verdade, um sketch. Poucas horas depois já circulavam fotos do conceito que será levado ao Salão de Xangai, que começa no dia 20 de abril. A internet é mesmo uma maravilha!

A Mercedes costuma apresentar conceitos bem próximos ao modelo final de produção (prática louvável, adotada também pelos rivais da BMW), e não deverá ser diferente com o miniSUV GLA.





A plataforma é a mesma do Classe A, do Classe B e do CLA e o pequeno utilitário manteve a distância entre os eixos (2,69 m), porém é maior em todas as outras dimensões. O GLA tem molduras pretas nos arcos de roda, barras no teto e apliques cromados nos para-choques dianteiro e traseiro, que o deixam parecido com um Classe A que comeu salsichas demais.

O interior é bem parecido com o do Classe A/CLA, porém as forrações claras e os detalhes de acabamento mais elaborados, assim como a iluminação azul nas saídas de ar garantem a atmosfera conceitual. As formas básicas deverão seguir no modelo de produção.

O motor da versão básica deverá ser o mesmo do A250, um 1.6 turbo de 211 cv, e possivelmente a versão GLA45 AMG, que já foi flagrada em testes, compartilhe o motor com o A45 AMG. Um SUV com 360 cv, tração integral e suspensão um pouco mais baixa? Até que não parece má ideia, não mesmo. E, como estamos falando de um SUV, provavelmente estarão disponíveis um ou dois motores a diesel.

















Enquanto o Salão de Frankfurt, onde deverá ser apresentado o modelo de produção, não chega, podem nos dizer: o que acharam do conceito?

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Desculpe, Eduardo!

Se não fizerem a mesma bobagem qdo lançaram aqui no Brasil, que nem o tal de Lek,Lek, essa eu compro mesmo, por causa da altura! Sentar muito baixo, nem pensar mais depois de estar andando 10 anos no Classe A.

É o A-Lelek versão SUV. Bem bacana.

A proposta do carro é muito legal e tem muito espaço no mercado brasileiro para desbancar X1 da liderança do segmento. Na verdade, tem muito mais jeito de SUV que o X1 que mais parece uma peruona. O Q3 será o rival mais próximo, mas honestamente, acho o modelo da Audi (e toda a linha Q) bem feia.
Espero apenas que o carro real a ser lançado seja um pouco menos "over" como este das fotos que, me parece, tem detalhes um pouco, como dia o AEP, "mano".

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Deve medir 4,38m

4,38? 4 cm menor que o Q3 que já está rodando. Será um classe B anabolizado. Dá para entender... se fosse maior poderia canibalizar o GLK...

E a Dna MERCEDES comendo farinha! Isso que o JOB da Apple sempre usava Mercedes tbém! Até falaram que a Nova Classe A teria integração com os produtos da Apple, mas só pensaram em Lek, lek, lek... Pena!
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