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Mercedes Benz usará QR Codes para ajudar vítimas de acidentes.

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Mensagem por Gustavo Vanesghick Ter 28 maio 2013, 13:16

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A Mercedes-Benz está trabalhando em um dispositivo que promete tornar mais fácil e preciso o resgate de vítimas de acidentes de trânsito. Baseada no uso de QR Codes (evolução dos códigos de barra), a tecnologia faz uma varredura do veículo e é capaz de informar a localização exata de cabos elétricos, linhas hidráulicas e airbags. Com os dados em mão, bombeiros, paramédicos e policiais sabem exatamente onde cortar a lataria para resgatar com segurança os passageiros presos nas ferragens.

De acordo com a Mercedes, o sistema funciona através da leitura de adesivos com os códigos fixados em alguma parte do carro (geralmente na tampa do tanque de combustível). Com a ajuda de uma conexão à internet, o dispositivo reconhece os dados e passa todas as informações. A ideia é reduzir consideravelmente o tempo de resgate. Atualmente, os profissionais têm de confiar em “mapas” impressos que são pouco precisos e não estão disponíveis para todos os veículos.

A tecnologia já está sendo patenteada e não deve demorar para chegar ao mercado.

Fonte: Uol / Carplace
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Mensagem por Antônio Elias Sex 31 maio 2013, 19:17

Gustavo, será que essa tecnologia não terá outras aplicações? Por exemplo substituir os diagramas e esquemas elétricos impressos por uma leitura eletrônica de visualização rápida, pode ajudar o reparador a entender a distribuição do chicote elétrico e etc.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Sex 31 maio 2013, 19:33

Antonio Elias,

com certeza as aplicações são inúmeras. Na linha que você menciona, podemos imaginar o mecânico com um tablet à mão pode ir "scaneando" o carro inteiro a partir de etiquetas ficadas em vários locais.

Uma outra coisa interessante e que já está em testes é o diagnóstico via internet: o carro transmite para a CSS ou para a fábrica os parâmetros de leitura do Star, por exemplo, permitindo o diagnostico à distância.

A meu ver, aliás, dado o atual estágio das tecnologias de transmissão de dados, a eletrônica automotiva ainda engatinha nessa área.

Abraço!

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Mensagem por GR Sex 31 maio 2013, 22:07

Cada vez mais o mexânico será eliminado do mercado.... cheers
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Mensagem por Gustavo Vanesghick Sáb 01 Jun 2013, 14:33

Acho que o caminho é este mesmo, Antônio. Como bem disseram o Ulysses e o GR, pode ser o início de um novo caminho na reparação automotiva, e mais, exigirá cada vez mais a profissionalização na manutenção automotiva.

Nos carros mais novos e futuros lançamentos, acho que os antigos "mexânicos" estarão condenados a se tornarem dispensáveis, haja vista que a manutenção mecânica passará obrigatoriamente pela parte eletrônica/informática!

Você mesmo, que já foi e é dono de uma W203, sabe a dificuldade de encontrar alguém com os instrumentos corretos para manutenções até certo ponto simples, algo que tende com o futuro a se tornar mais difícil
ainda.

O único receio nisto tudo é que se torne ainda mais difícil encontrar ajuda fora da CCs!
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Mensagem por Antônio Elias Sáb 01 Jun 2013, 19:07

É verdade Gustavo, mas essa questão do Dealer acho que a tendência é haver uma abertura no chamado mercado de tecnologias, exemplo disso são os Star genéricos.
E concordo com o GR, entra em cena mão de obra técnica especializada, acho que isso ficará restrito à Concessionárias, a maioria dos estudantes que se formam nessa área de mecatrônica, eletrônica e afins estão buscando montar o seu próprio negócio dentro da idéia do empreendedorismo, não tem retorno.
Ulysses, foi a primeira coisa que pensei quando li essa matéria, tenho visto alguns relatos aqui mesmo no Fórum e em oficinas, de fibra ótica rompida ou danificada entre módulos, imagina essa tecnologia visualizando esses pontos e facilitando o reparos nessa e em inúmeras situações; agora, não sabia desses testes da nova ferramenta de diagnóstico, o prezado amigo teria mais informações sobre esse projeto "Diagnóstico à distância"?
Importantíssimo isso, será um avanço e tanto!
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