Medidas oficiais das rodas e pneus Classe A

Comprei os meus Kumho, 195 60 15, silenciosos e macios ao rodar, paguei R$273,00 em cada na maisqpneus.... Montagem e geometria aqui na cidade R$60,00, ja rodei 350km com eles muito bons na minha percepção. 
Tenho outros dois veículos, uso em um deles os pneus MAXXIS Victra Z4s, que eram desconhecidos pra mim, acreditem, são muito melhores que os Bridgestone ER300 que vieram originalmente(um lixo), o rodar do pneu é macio e, na chuva, é impecável. Cabe dizer que já tive alguns veículos (32 pra ser exato) e posso assegurar que esses pneus Maxxis são sem duvida muito melhores que os consagrados  Pirelli, Brid, Firestone, GoodYear de séries normais etc. Pena eu não ter achado nesse modelo para a Baby, mas se acharem, a compra é certa.
abc.
Thalles

Nos meus uso 195x60x15 continental. Uma beleza!  

O Marcos deu uma dica interessante: em outras ocasiões eu também já vi concessoinárias VW vendendo pneus Continental por preços bons. Não custa consultar...

Já vi isso rm CCS Mercedes também, mas eram pneus da Michelin para caminhões.

Abraço!

Boas pessoall
Será que o perfil 195/60/16 ficaria alto demais ?
Algo que deprecie a dirigibilidade e segurança ?
Abraços

Sera que o da godyar 205/65-15 pega bem no classe a???

Eu acho que vai pegar é na suspensão... mais largo e mais alto.

Eu acho grande demais. Não colocaria nem a pau.
Na minha ultima visita ao RJ, onde tive de comprar um pneu meio que urgente (rsrs), um borracheiro já meu amigo de longa data me disse que na cidadezinha um cara tinha um Classe A com pneus 185 na frente e 205 atrás!
Disse que foi só pegar a estrada para o carro enguiçar, depois dos pneus montados.

Lá vai o Savinho criar mais um problema para o Classe A dele...hehehehe

kkkkkkk Deixa quieto, Savinho!

Se for fazer fora de estrada em linha reta acho válido.

A minha atualmente está com 205/55/16 antes de trocar os amortecedores raspava nos para-choques quando pegava depressão e/ou irregularidades grandes, hoje depois de trocado os amortecedores nunca raspou nem com carga, agora o do confrade em questão é ainda maior em altura, na largura não vejo nenhum empecilho

Marcos, se vai aumentar o diâmetro da roda, deve-se baixar o do pneu, ou seja, 195/50/16 para manter o carro na mesma altura de fábrica. O original é 195/55/15.
Com rodas 16, dependendo do ET da roda, vai ficar para fora do para-lama, feio a meu gosto. Teve um confrade que colocou as rodas 17 do I30 e ficaram bem bacanas na classe A.
Para rodas 16, o ET deve ser acima de 46 visto que o ET original da roda 15 é 58. Se colocar um ET 36, 40, 42 todos vão dar um visual meio off road no carro, vão jogar as rodas para fora do para-lamas.

abs

kkk e somente um teste para ver se p carro fica alto e macio mais sem pegar na suspenção e lataria

tambem estive pensando em por roda do I30 mais a furação e diferente teria que furar o cubo do carro?

Cassio, com 195/50 não fica duro demais ?

Ahh ficará sim, mas não terá outra opção, a não ser que não ligue para raspadinhas no paralamas ou alteração na altura do carro. Aí, toda programação de estabilidade sairá do normal. O carro foi projetado para altura X e qualquer alteração é um risco.

No máximo 205/50/15...

Raio 15 para Raio 16 implica em quantos mm ou cm de elevação na altura ?

Savinho,

Se você quer altura e maciez utilize o 175/65 R15

Nunca vi sequer uma foto de um Classe A com pneus 175. Fica muito diferente?

Deve ficar feio, este pneu é bem fininho.

alguém poderia me explicar isso, sobre pneus e rodas
sou um iniciante entusiasta leigo rs

Rodas 5,5 J x 15 ET 54 - pneus 195/50 R 15

Rodas 5,5 J x 16 ET 54 - pneus 195/50 R 16
Rodas 6,5 J x 16 ET 56 - pneus 205/45 R 16

Rodas 7,0 J x 17 ET 57 a pneus 205/40 R 17

Na traseira:

Rodas 5,5 J x 15 ET 54 - pneus 195/50 R 15

Rodas 5,5 J x 16 ET 54 - pneus 195/50 R 16
Rodas 6,5 J x 16 ET 56 - pneus 205/45 R 16

Rodas 7,0 J x 17 ET 49 a pneus 205/40 R 17


cadê a furação?
j = jantes ? pq Espanhol/Francês? 
et = ?

já que se usa offset, não seria deixar tudo em Inglês (ou Alemão)?
tipo, 17x7x45/5x100 | 205/40/R17
Rims               (rodas)       17
Rim Width        (tala)         7
Offset                             45
Bolt Pattern     (furação)    5x100
nem sei se esses números fazem sentido... engraçado que com pneus já existe um padrão definido
Section Width    205
Aspect Ratio      40
Rim Diameter      17

Krk5.

Não se trata de falta de padrão mas sim de traduçao das especificaçoes para diversos idiomas. Por exemplo, jantes significa rodase m português de Portugal. ET se não me engano é o offset em alemão (einpresstiefe ou algo assim).

Abraço!

Ulysses, realmente Einpresstiefe significa Offset (em Português seria Diamêtro, uma palavra Grega!)
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vou procurar ler algo sobre isso
alguém sabe de um guia básico que explique sobre rodas em geral?
um carro Alemão é um incentivo a aprender a língua
mas qual é a furação??
pelo que eu li nas primeiras páginas, parece ser 5x112

Abraços

Quase que 100% das mercedes benz a furação é 5x112.