SLR McLaren - réplica ou verdadeira?

Olha só o que eu encontrei em Itajaí/SC. Uma empresa (www.autosfibra.com.br) que cria réplicas de Ferrari, Porsche, Lambo, Mustang e uma SLR McLaren!!!

Confesso que fiquei impressionado com o trabalho deles!

A SLR nas fotos era a do Eike, refez o teto nessa empresa...

Sério Rod18??? Eu estava achando perfeita demais pra ser verdade.... Vi até uns adesivos nas portas...
Por outro lado também pensei... quem deixaria uma SLR de mais de R$2 milhões pra fazer "funilaria" fora da concessionária?????

A SLR não pode ''receber funilaria'', teoricamente. A carroceria inteira é uma peça única de fibra de carbono...

Sim Rod18, você tem razão, por isso funilaria entre aspas... rsrs

Agora dá para ver na primeira foto que o carro está sem o teto, o parabrisa e o parachoque, exatamente as partes acidentadas.

Apenas uma curiosidade, em 2009 o capo desse carro custava algo em torno de 60.000 Libras Esterlinas (202.000,00 Reais no cambio de hoje).
 Fico imaginando se essa empresa ja dispoe de tecnologia para fabricar um teto em fibra de carbono, pois se colocarem fibra de vidro, hum, melhor nem falar.

Eu já tinha vistas o trabalho deles com as ferraris, são praticamente iguais, só olhando o motor para distinguir.

E o a princípio o trabalho deles é apenas com fibra de vidro.

Abraços

O teto não está sendo feito em fibra de carbono não, quem conhece sabe da impossibilidade de fazer um trabalho desses da forma correta aqui no Brasil. Está sendo feito em fibra de vidro, aliás, já foi feito e, tem tempo...

A empresa faz réplicas de Ferraris, Porsches e agora "SLR", esta SLR é uma réplica "quase" parecida com a original, é esta sendo vendida por R$ 200 mil, entretanto o detalhe que eles não contam e que nenhum das réplicas tem certificação do contran, sendo assim a documentação não ponho fé, além do que a via europa já acionou os mesmos judicialmente, em relação as réplicas de Ferraris 560 Modena e F50, há uma lei que proibe réplicas de carros em linha com ou menos de 30 anos de fabricação, ou no caso de se autorizar a fabricação das mesmas, sob licença do fabricante, abs.

afinal de contas, é ou não é a SLR do Eike???

Reuthman, eu sinceramente acho que nao eh replica nao. Olhei o site e percebi que as Ferraris tem rodas e pneus for a de medidas originais (repare a distancia para o para lamas).
 Ja a SLR, eu trabalhei bastante com esse modelo, e sinceramente nao estou vendo nada for a da originalidade (tirando a falta do teto).
 Acho meio improvavel achar pecas no mercado paralelo, soh o jogo de rodas, escape e pinca de freio, passam tranquilo dos 200.000 Reais.
 O grande problema eh, se acidentar de novo, o condutor e passageiro tem que ter muita sorte para sairem vivos do carro.

Sim é a SLR do Eike, após o acidente ele fez cotou reparar o carro, MB respondeu que a única maneira de recuperar o carro seria comprando um novo chassi na fábrica da McLaren, pois é uma peça inteira e não é vendido separadamente o teto do carro, peça custava 400 mil libras esterlinas mais os impostos.

Provavelmente ele colocou o teto para deixar a SLR parada na sala dele, como ele fazia antigamente.

O carro não pertence mais a ele, no lugar da SLR a sala abriga uma Lamborghini Aventador branca. 

Ele deve deixar parada na sala sem placas pra não pagar IPVA... sabe como é, não tá fácil pra ninguém! 

Como se faz um remendo em fibra de vidro em uma base de fibra de carbono  ?? Será que não vai rachar com o tempo?

Não tem problema ...se rachar cobre com massa plastica ! hehehe:shock: 

Acho que na segunda foto já da para ver a quantidade de massa plástica.

E para fazer manutenção dá para usar bieleta de chevette , pastilhas de maverick e por aí vai ...hahaha

Se quem vender esse carro,  não informar o histórico do mesmo para algum comprador desavisado vai estar cometendo um verdadeiro estelionato . hehehe.

É triste mais muitos já fazm isto com os modelos da décade de 60 e 70.

dificilmente alguém compra uma SLR "desavisado" hehe 

Sempre tem alguém desavisado, muita gente compra carro por impulso e não sabe nem o que tem nas mãos. Lembro da história de um proprietário de SLR que não sabia fechar o capô.

É só fazer Targa!!!!

Qto será que vão pedir nela? Mesmo com o teto em fibra e todo histórico, acho que o preço deve decrescer mais de 50%. Será que vale 1 milhão ?