W116 - 1979 - 450 SEL - R$ 10.000

John, Eu sabia que naquela noite friorenta vc não levantaria a busanfa para sair de casa, pequeno mamute!! Preferiu  vestir seu pijama de flanela, fazer aquela pipoca safada nadando na manteiga e se enfiar debaixo dos cobertores Parayba 100% acrílico que ganhaste no seu noivado.

Depois da barriga bem quentinha já fermentada debaixo das cobertas começou o seu tiroteiro dominical quase matando o cachorro que já sonolento envolto nas cobertas saiu ganindo diante do aroma exalado por baixo das entranhas do seu colchão!!

Agora entendo por que de segunda-feira suas empregadas nunca aparecem e a Cetesb sempre interdida o seu quarteirão com informação de vazamento de gásssssssss.

Até aquele início de sarna que contraíste brincando com um coelho que ganhou numa feira de animais, sumiu de suas dobras......Bispo Waldomiro da Universal adoraria ouvir seu depoimento.....não esqueça de pegar a toalhina benta dele toda suada!! 

Abraços,
EnxofreFan!!

StarAdvinhodreams,

Nao me assustaria de ve-lo na quarta feira a noite com alguma de tuas raridades US SPECS, aquela tua cabeleira que somente o grande Walter Mercado tem, e com aquele teu portunhol tipico das margens mais ludicas de la puente de la amizade vestido com aquelas camisetas da Tkts com o simbolo da pasta Crest, aquela bermuda da OP, enquanto voce se chafurdava la na Monalisa!!! Eu sei, eu sei!!! Foi ali que voce comecou a adorar W123 240D!

Quem te viu quem te ve!! Ninguem diria que hoje, voce, mais nobre impossivel, teria largado de vez a puente para fazer turismo no Yatch Golf Club da magnifica Asuncion y Surroundings!!!

Acho que se a mecânica estiver legal valha a pena restaurar. Acho que o dono deve reduzir o preço.

Kanduxo

Um carro desse pronto em estado otimo é carro de 30 conto.

Uma pintura hoje em dia nao se faz por menos de 10, isso considerando-se que nao sai motor e nao existe servico de funilaria e podre com recuperacao de peça. Vai mais 3 conto de cromados.

Um carro desse de certo vai precisar de interior novo, dai plaft.....a conta NAO FECHA.

Isso considerando-se que este carro esta mecanicamente 100% original, o que eu duvido e muito

John, tranquilo, adoro as MB US-Specs, pois além de serem mais completas são mais seguras que as suas exxxparramadas-Benz:elephant: 

Vale ressaltar que as suas MB dispõe de raros opcionais como os bancos Concha já moldados pelo seu traseiro gordo.

Sim sempre gostei das MB à diesel talvez pelo fato da minha adolescência toda ter tido caminhonestes à diesel.

Quem não conhece a concepção de motores à diesel e para que eles se destinam, realmente fazem uma lambança oceânica nos comentários para desmerecer uma das mais espressivas e queridas motorizações já fabricadas pela Mercedes-Benz.

Hoje eu possuo uma linda S123 300 TD (perua) totalmente restaurada e de cor de época corretas.

Motorização à diesel. Um torque fantástico capaz de carreegar toda essa sua "Tara" de peso com maestria pelas ladeiras de Perdizes sem perder o fôlego.

Menino bobinho como vc logo irá reclamar da fumaça do desempenho abaixo dos 190 km/h, do barulho característico do motor à diesel...enfim.......muita gente fala sem nunca ter dirigido uma.

Eu pessoalmente acho mto mais indicado para ti uma diesel que seu Corojja Perua descontinué......sambado que é só, mas muito almejado pela classe C emrgente do brás e Pari onde rolos de tecidos e produtos piratas fariam a festa no porta malas dela aliado ao potentíssimo motor VVVVVVVTi que só de pisar parece uma máquina de lavar pratos de tanto barulho para pouca água.....

Bastião:afro: , vc todo originalFan de carro japoronga manco......

Mas pode ser um colecionável a ser vendido nos assentamentos do MST lá no Paraná onde a escassez de veículos do tipo para carregar as lonas dos barracos se faz necessária.....

Concordo contigo que uma W123 motorização 240Diesel não seja o bastião do desempenho...mas esse carro nunca foi projetado para isso.

A minha 300 Td mesmo com 5 cilindros e com uma razoável potência não teria coragem de correr com ela.....

Carros com mais de 30 anos vc não corre, desfila. Anda devagar, curte o momento.......correr vc tem que correr de corojja SW mesmo, de tão feio que é tem que sumir rapidinho.......

E olha que sua SW não tem suspensão autonivelante como a minha S123 300TD......imagine como a sua não anda arriada...tadinha.....

Brimo do Brimo

Voce comprou a 123 do fernando?

John, concordo com o que vc falou no restauro da W116, mas acho que o restauro custará ainda bem mais do que isso....com certeza!

Discordo acerca do valor apregoado por ti...na casa dos 30 mil.....

Um carro desses nota 8 eu diria que custaria a partir de R$40.000,00....

Opinião minha....aliás se tivesse uma pediria uns R$48 mil, pois é a top de linha das mercedes na décda de 70....salvo a 6.9 overseas.

Veja é muito reltivo o preço.....tem perua 123 custando 43 mil...mas vai ver o estado.....

E tem 123 perua como a minha que vale 60 mil......

Ahhh muitos dirão não vale. concordo, mas vão restaurar uma do zero, importar peças e frisos novos e todos os imprevistos e surpresas que envolvem um processo de restauro.....

Para rir tem que fazer rir, gordo.

Não tem milagres e vc sabe disso! Carro bom restaurado e original não vai custar preço de mercado, principalmente quando o mercado de alguns modelos o que se vê é mto ruim e cheio de podres na carroceria......

Sim comprei a do Fernando!! Mais uma pro acervo!!!

Carro desse em ÓTIMO estado tem que valer 45 a 50 mil e uma restauração igualmente ÓTIMA o mesmo valor ou mais.
Eu não restauraria nunca e venderia peças.

Quem garante que não é uma 6.9 sem emblema? De capô fechado é difícil saber. Vai que é hehehehe.

Eu não tenho nenhum conhecimento de valores de peças, bem como a facilidade ou não de encontrá-las, mas ainda assim tenho absoluta convicção de que para restaurar (ou ressuscitar?) esse carro ao de volta aos padrões corretos, sem atalhos e com mão de obra conhecedora, não se gasta menos de 40 - 50 mil nessa brincadeira. Se tiver 100 é capaz de engolir tudo e não deixar troco. E não é só o bolso, mas também o "saco" que será muito exigido.

É claro que depois de fazer um serviço impecável e reconstruir o carro, a sensação de prazer ao ver ele pronto e saber que foi por "culpa e teimosia" tua não tem Mastercard que compra, mas pra qualquer um que tenha idéias assim, é bom estar ciente de que vai sofrer absurdamente durante todo esse período, vai se decepcionar com muita gente, vai se surpreender positivamente com alguns, vai ser encorajado por uns poucos e chamado de doido por muitos, enfim, se possuir dotes de escritor, vai ter material pra muitos livros, desde auto-ajuda aos DIY.

Em tempo,

Sei que participo pouco e não sou lá muito entrosado aqui mas me desculpem a franqueza, esses posts trocados de humor interno podiam ser reconduzidos para um tópico de humor no off-topic, porque neste tópico não acrescentam nada, atrapalham o andamento do raciocínio e desvirtuam o tópico original.

É certo que tem apreciadores mais ou menos interessados, eu mesmo ri com alguns momentos, mas não deviam seguir assim.

Enfim, estes foram meus pitacos in e off-topic.

Sabe o grande problema desse tipo de empreitada e já vi isso acontecer, o cara gasta, gasta, gasta, gasta e o carro dele fica pior do que um que foi comprado pelo valor de mercado e estava em bom estado. Por exemplo, se o interior estiver detonado, falo de madeira e acabamentos, dificilmente voltara ao padrão de fabrica.

Concordo integralmente contigo João.

Principalmente nos acabamentos é que estão as maiores encrencas e as maiores fontes de satisfação ou insatisfação, porque obviamente são eles que demonstram o critério ou não do serviço e são raríssimos (se é que existem) os profissionais que conseguem oferecer resultados similares aos do fabricante. Isso sem mencionar custos.

Acho que não há dinheiro mais bem empregado do que aquele eventual gasto a mais usado para pagar um carro íntegro, bem nascido e bem mantido e cujo dono o valoriza e o quer bem.

Se a intenção é ter um carro legal, antigo ou não, o ideal é comprar o melhor e mais original que o seu dinheiro e a sua coragem lhe deixam comprar, a não ser é claro que o prazer do dono seja restaurar e passar tempo com tudo que está ligado a isso.

Perfeito, é isso mesmo!

Um idiota falou isso na página 1 : "O interior tem que estar bom,  a externa e pouca mecanica ainda se encara..."  , mas nada como viajar na maionese,hehehe:twisted: 

Nada melhor que a auto-crítica,kkkkk
Mercedes não é carro americano tipo Mustangs, Camaros, ou seja, Fords e Chevrolets diversos para restaurar!!

Mas tem pior,tenta restaurar um Simca...

Osso também!!

Mesmo para os americanos a regra vale. Já tive Mustang, Camaro, Fairlane, enfim alguns carros dos anos 60 USA. O melhor de todos disparado foi um Olds 65 que tinha 36.000 milhas originais e nunca tinha sido desmontado ou restaurado. Esteticamente nos americanos se consegue ótimos resultados numa restauração, mas nada se compara ao carro com baixa km que nunca foi desmontado, mesmo que a pouca atividade obrigue a fazer algumas manutenções corretivas.

Sim João, mas me referi ao trabalho, custo e dificuldade de restauração.
Uma Mercedes antiga é bem mais difícil de restaurar que os americanos de um modo geral(qualidade de acabamentos,etc)

Guilherme,

Sem duvida, um superkit(capas de bancos, forrações das portas, forro do teto, carpete e alguns acabamentos) de interior de Mustang custa uns US$ 600,00, ou seja é uma fração do preço de qualquer coisa de MB e o profissional pode ser muito mais simples que consegue fazer. Dá perfeitamente para encarar a restauração do interior de um Mustang, por exemplo, já de uma MB precisa se pensar muito antes. Mas, na minha opinião, nos dois casos ainda dou preferencia para os originais e pouco rodados.

Com certeza, melhor comprar os "unrestored"ou "survivor".
Mercedes possuem madeiras de acabamentos, couro típico e por aí vai.
E na maioria das vezes fica aquela MB "restauradona" cheia de gretas e encaixes desproporcionais.
Abs

Da MB, só a forração dos bancos dianteiros, foi U$700. Isso, num cara bem recomendando no benzworld. Se fosse GAHH, pode dobrar o valor...

Curypro,

Em tempo,

Sei que participo pouco e não sou lá muito entrosado aqui mas me desculpem a franqueza, esses posts trocados de humor interno podiam ser reconduzidos para um tópico de humor no off-topic, porque neste tópico não acrescentam nada, atrapalham o andamento do raciocínio e desvirtuam o tópico original.

É certo que tem apreciadores mais ou menos interessados, eu mesmo ri com alguns momentos, mas não deviam seguir assim.

Enfim, estes foram meus pitacos in e off-topic.

Tu ta comtudo pra ser o novo moderador!!

Enjoy!

Negativo John, nao ter senso de humor nao eh característica da moderação.

Em tempo, minha sugestao eh a seguinte: Viu que o post eh de uma brincadeira entre amigos e nao esta interessado, pula e vai pro proximo. Simples assim.  

Abs

Curypro relaxa se ta muito tenso a vida tem que ser alegre