(W140): Clone coreano - Ssangyong Chairman

Foi o Ssangyong Chairman H, na década de 1990:

Posso estar redondamente cego, mais não vejo uma linha sequer nesse carro que tenha sido "clonada" da plataforma W140 da Mercedes-Benz. PAra mim, suas linhas tem design bem asiático, semelhante aos encontrados em modelos da LExus e da Mitsubishi.

AEP,

Na verdade, esse carro foi feito como "tentativa de cópia" das W210.

Por outro lado, dentro, tem alguns "mimos" iguais das W140, como o espelho para os passageiros do banco de trás, em posição muito parecida com as W140.

Abs,

Gente... claro que tá mais pra 140 que qualquer outra coisa... ou vão dizer que é uma imitação do Lexus LS?

Ssangyong não usa mecânica da MB, fora que alguns modelos atuais se parecem com modelos antigos da MB, não sei se há um intercâmbio entre as marcas, mas a ligação existe a algum tempo.

E tem um à venda no mercadolivre

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Abraços

Discordo de que essa marca não usa mecânica MB, pq direto me pedem peças de motor MB para esses Ssangyong. Os Motores 3.2 que usam são os já conhecidos M104. Podem comprovar nas fotos do anuncio do Mercadolivre.

Companheiros, esse carro não foi (é) um clone! A Mercedes tem um parceria com essa marca, fornece chassis, suspensões, motores e outras tantas coisas!

Esse modelo em particular usou de inicio a plataforma da w124 e depois das w140, incluindo tudo o resto passando pelos motores MB, até mesmo os modelos atuais usam toda a base da MB, incluído a famosa 7G-tronic!

Poderemos considerar um bastardo de sangue azul! Abraços.

Aquelas SUV horríveis da Ssangyong tem um farol que lembra muito a da classe S

Triste !!!

Então ficou tudo explicado !

Tanto que as pick-ups vendidas aqui, dessa marca, mesmo 2012, vem com o adesivo de que a motorização diesel é MB !

Vejam o que consta:

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"The [b style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: sans-serif; line-height: 19.1875px; nada-color: rgb(255, 255, 255);"]SsangYong Chairman[/b] is a full-size luxury car manufactured by the South Korean automaker SsangYong Motor. A long-wheelbase model is also available and is favored by some limousine operators in South Korea. In 2008, Chairman was renamed Chairman W to differentiate the new model from the older Chairman H, as both are still in production.

History


When it came out first to South Korean market in 1997, Chairman was a high-end executive sedan. Its manufacturer, SsangYong, was famous for its SUVs and RVs and Chairman has been its only sedan. The 1st generation Chairman was built on a 1980s Mercedes-Benz E-Class (known as the W124) platform,but styled to resemble a 1990s Mercedes-Benz S-Class (known as theW140).




Chairman H (1997–present)





SsangYong renamed the pre-2008 Chairman model as Chairman H to differentiate from Chairman W. Chairman H kept same exterior, interior, engine, transmission and features as the previous models. In 2003, the Chairman received restyled front grille, front and rear headlights and improved interior assembly.

The 2005 Chairman H (although based on the 1995 Mercedes-Benz W124) had a lot of electrical features for a car from that year and for a car of that price, including: heated and cooled cup holders, rear parking sensors, rain-sensing wipers, anti-lock brakes, stability and traction controls, illuminated "Chairman" signatures on the door scuff plates and the back seats are individually electrically controlled and can move backwards when the engine is turned off to improve access; the driver's seat and the steering wheel behave in a similar way.

Although sold globally, the Chairman H sold very poorly outside Korea, due to both poor reviews and a lack of SsangYong dealerships. This was in part rectified by labelling the car Daewoo in some countries, which also included the Daewoo corporate grille.

In 2011, the Chairman H was once again redesigned, still keeping its Mercedes-Benz design cues.




Engines




[th]Model[/th][th]Availability[/th][th]Engine[/th][th]Displacement[/th][th]Power[/th]

2 .3 I4 150	from debut	4-cylinder in-linePetrol	2,299 cc	110 kW (150 PS; 148 hp)
2 .8 I6 200	from debut	6-cylinder in-linePetrol	2,799 cc	145 kW (197 PS; 194 hp)
3 .2 I6 220	from debut	6-cylinder in-linePetrol	3,199 cc	162 kW (220 PS; 217 hp)
3 .6 I6 280	from 2007	6-cylinder in-linePetrol	3,598 cc	205 kW (279 PS; 275 hp)

Que horror estas cópias, ainda bem que a Coreia com suas marcas globais Hyundai e KIA, não fazem plágio de modelos de prestigio, alcançaram seu préstigio seguindo as linhas alemãs com identidade própria, e a Ssangyong junto com o Etios, são fornecedores oficiais de carros para a familia Adams, abs

kkkkkkkkkkkk ! E "corrida maluca" da Hanna Barbera também !

paulosamicojr, faltou uma virgula ou um MAS no inicio do meu texto, eu sei que a SsangYong usa mecânica da MB desde os anos 90, eu tinha uma revista francesa (tipo almanaque) com os carros em produção em vários paises (inclusive mostrava o nosso gurgel br800) e já naquela época a SsangYong usava a mecânica MB nos carros a diesel pelo menos.

Não sei se ainda tenho este exemplar, mas aparecia a SsangYong como japonesa (mas a memória pode estar me traindo). Não tem um modelo que se parece com a ML W163, nada se cria e tudo se copia.

pessoal, cheguei a cogitar  a pegar um Chairman 2001 prata q encontrei e talz (existem algums desses no BR,mais são muuuito raros) , essa geração dele lembra bem os Mercedes classe S, além de usar a mecânica da MB mesmo, tinha motor de E320 e talz, o cara tava pedindo 29000 , me mandou fotos e talz, tá bem novo ,com tudo original , fora uma coisa, tá sem a '' estrelinha '' da SSangYong no capô , daih eu penso, é praticamente impossível conseguir outra ,será q vale a pena ou não , pq é bem exclusivo.

segue as fotos q recebi do carro, para vcs verem 
 
 

Interessante hein?!

Uma cópia quase fiel, rs

Manter uma MB com exterior SSSSSangYong........sem chance.