Consumo médio de combustível - Classe A160 e A190

A minha, 160, ano 2000, com 170k rodados faz aí uma média de 12km/l na cidade e incríveis 16,4 na estrada. Isso me deixa feliz.

Pelo jeito quem comprou de 99 e 00 se deu bem!

Douglas, a diferença de consumo/desempenho do A160 para o A190 é muito grande?

A Classe A 190 é forte, tipo anda que nem um carro 2.0? Por que a minha não anda que nem um carro 1.6 só se pisar bastante 5 mil giros em diante.

Não, da na base de 0,5km por litro na cidade na estrada nunca viajei com a 160 mas deve ser maior a diferença.

Como sua relação de marcha é longa vc tem que esticar bastante até o giro subir e ela pegar embalo para a próxima marcha, nas mais novas as relações são curtas e o giro(velocidade) sobe mais rápido mas também gastam mais.

O Kichute anda bem, acho que tem a pegada igual ou até melhor que de um 1.6 nacional.

A minha com giro alto eu não vejo problemas, só em algumas ultrapassagens que tem que fica voltando marcha mais anda bem de mais, e o que é mais importante mais econômica do que um nacional 1.0.

A relação de marchas mais longa foi feita exatamente pra cambiar, Anderson. O brasileiro reclama tanto disso que a MBB resolvou colocar um câmbio de relações mais curtas, mas trocar marchas é isso mesmo. É bom e não quer dizer que o carro não ande bem. Ela anda mais do que um bando de 1600 nacionais que temos por aqui. Eu nunca fui ultrapassado de bobeira e meu carro anda pra caramba.

Eu não vejo problema em passar marcha, é que dá aquela sensação que o carro ta bebendo quando vc coloca uma terceira pra ultrapassar, que um carro 1.6 nacional de quarta mesmo ele vai numa boa, mais em compensação bebe igual um 2.0.

Eu não costumo esticar muito as marchas no Classe A. O consumo (ainda não calculei a media) está bom, estou demorando mais pra abastecer, mesmo rodando (agora) todos os dias.
Se eu começar a dirigir de uma forma mais esportiva ou ligar o AC eu sinto uma diferença considerável no consumo.

O ideal é tentar andar em torno de 2.000rpm elas ficam econômicas nesta faixa.

Um primo meu disse que a gasolina aditivada faz o carro economizar mais, vocês confirmam isso?

Na Classe A não. Ela bebe menos com a comum, mas suja mais o motor. A Podium faz diferença no desempenho, mas não faz o carro beber menos. Ela deixa o carro mais espetado, mais esperto, mas não faz ele beber menos não. Eu gosto de usar a Pódium no meu carro, mas como ela é chata de achar, eu uso a aditivada pra evitar a carbonização do motor.

Larga de ser coxinha e aproveita o motor Mercedes, Kanduxo! hahahahahahahaha 
Não estica as marchas?

Realmente eu não sei porque mas com a comum o carro bebe menos, estranho.

Eu usei aditivada uma vez e o carro não queria nem andar engasgando mais que tudo, ai parei de usar só uso comum.

As vezes vario o combustível, mas nunca sinto diferença, tanto no consumo quanto na força.

Cuidado pois se só se usa gasolina comum quando se coloca aditivada ou Pódium ambas contém detergentes especiais que acabam tirando sujeira do tanque e entupindo bomba e filtro de gasolina e os bicos, talvez por isso Anderson o seu engasgou, tem que começar colocando devagar misturando com a comum e aos poucos usar só a aditivada.

Larga de ser coxinha e aproveita o motor Mercedes, Kanduxo! hahahahahahahaha 
Não estica as marchas?

É para o carro ter um consumo melhor na cidade. Na estrada eu tiro o atraso...hehehehe

Sei não hein. To achando q vc anda a 30 por hora de 5ª marcha...

Querem saber minha opiniao:  A melhor gasolina e a gasolina de boa origem, nao adulterada. Nao ha alteracao de consumo e desempenho significativa que se possa medir entre comum, aditivada ou podium. A podium tem maior octanagem e menos enxofre, e recomendada para motores de maior compressao mas pode ser usada em qualquer motor, realmente tem uma melhor qualidade geral. 

Andar a menos de 2 mil RPM ' no Classe A e um saco,  o motor nunca enche e o torque quase desaparece

Esse negocio de consumo tambem e um saco,  parece um torneio do mais economico,  fora os exageros.

Escrever em um teclado sem acentuacao tambem e um saco,  desculpem

Realmente andar em até 2 mil RPM nesse carro é complicado. O carro não desenvolve bem nessa faixa de giro.

Em SP é facil, vc quase não anda vc se arrasta.

Que isso Thiago...rsrsrsrs A 30 km/h estou em segunda já pensando numa terceira marcha...rsrsrs