Troca do kit de corrente do motor A160 1999 - AKS.

Boa tarde.Estou em vias de trocar a corrente do comando de valvula, uma vez que após a troca da correia Poly-V e os rolamentos de suporte o barulho na minha A160 1999 continua, só restou o kit da corrente agora.
A única dúvida é o tempo que a bateria pode ficar desconectada durante o serviço.Estou com medo de perder a configuração do cambio semi-automático módulo AKS, alguem consegue ajudar? 
Aproveitando, tem algum teste possivel de ser feito antes da troca do kit para identificar se é ele mesmo?
Estão me pedindo R$ 1.200,00 de mão de obra fora o kit o que acham do preço?
Abraço,

Qual a quilometragem de seu carro?

Epicco boa tarde.
No painel mostra 101.500 mas não sei se posso confiar nesta informação, se é uma klm original ou se foi adulterada.
Abraço,

Em seu lugar eu viria até São Paulo e faria uma consulta com o Jorge la na Sinal Verde.

Ele tem plena condição de dizer o que seu carro tem.

Para essa quilometragem eu checaria primeiro o esticador de corrente.

Epicco.Vou fazer o seguinte:vou mandar o mecânico aqui da cidade desmontar o tensionador hidráulico e limpar com gasolina (acho), e posto aqui o resultado.Com relação a programação do AKS, por quanto tempo a bateria pode ficar desligada sem causar a desprogramação do mesmo?
Abraço,

Outra dúvida.O tensionador hidráulico tem alguma regulagem?Me pareçe que na cabeça do mesmo tem uma entrada para chave estriada é isso mesmo?
Abraço,

O tensionador não tem regulagem fisica, pois é hidraulico.

Este parafuso na cabeça dele é para instalar um medidor de pressão de óleo.

Valeu Valter.
Obrigado, Abraço,

Valter,

Uma dúvida, em caso de desligar a bateria, qual é o tempo máximo que a mesma pode ficar desligada, sem perder a programação do módulo AKS?
Abraço,