(W163): Motor funciona algum tempo e depois apaga - sensor de posição do volante

Confrades!

Minha ML320 2001/01 começou a apresentar um defeito e não estou conseguindo sanar. Meu filho estava viajando com ela e já tinha rodado uns 300 Km quando de repente apagou. Tentou fazer pegar e não teve exito. Depois de algum tempo parado e suspeitando que estivesse com pouco combustivel, buscou 14 litros e adicionou no tanque, minutos depois o carro pegou e foi possivel ir até um posto e completou o tanque com 44 litros, portanto ainda tinham 17 litros. Depois de abastecer o veículo não pegou mais. Foi levado de guincho até Porto Alegre. Fui durante a semana até lá e substitui a bomba de combustivel, o filtro tinha sido trocado em agosto, funcionou perfeitamente por meia hora até que apagou e não ligou mais. Consegui levá-lo a um estacionamento próximo, empurrando. Hoje a KE Mercedes foi busca-lo e segundo o dono do estacionamento, ligou normalmente e foi colocado na plataforma funcionando. Ainda não foi diagnosticado o defeito, se algum confrade tiver alguma sugestão ou situação semelhante, agradeço e aceito colaborações.

Rubão, Podem ser coisas diferentes mas eu começaria pelo sensor de posição ( L5 ????)  que pode estar esquentando e alterando valores.

L5..... 

thanks...

Com o carro manifestando defeito dá um banho de água gelada que o carro pega na hora.... 

É este?  http://www.ebay.com/itm/Genuine-Crank-Position-Sensor-/390656683494?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AML320&hash=item5af4f3ede6&vxp=mtr

É parecido, tem que ver o número.

Tive um problema similar com uma Ranger 4.0L ......o combustivel no tanque saia cor de terra.....trocava o filtro e funcionava bem por alguns dias , depois apresentava os sintomas acima.

Parabéns aos amigos pelo diagnóstico preciso, realmente confirmou o sensor de posição do volante do motor, problema resolvido. Agradeço a todos. Um grande abraço.

Este é um defeito muito comum nas ML..... Infelizmente....

GR, o motor M112 é comum a diversos carros...

Sim, Fassh, mas tenho visto mais comum estes problemas em ML, não teria a ver com o reservatório do radiador ser perto dele?

A minha mesma, teve este problema e muitas outras que eu conheci...

Vejo isso em diversos carros com esse motor, mas não só esse. Outros motores também.

Esse problema da rachadura do reservatório de água costuma atacar o módulo do ABS, não é? Pelo menos foi o que aconteceu com a ML do Xenon indo para Curitiba, e atendido pelo Klassen ele relatou que não era o primeiro caso.

O sensor de rotação fica preso preso ao motor e exposto a intemperies como chuva e outras.

É Fassh, vc tem mais experiência que eu neste aspecto....Realmente para mim na ML era mais comum... Se fosse outra coisa seria eu, hahaha....   

Para um veículo que já rodou 263 mil km sendo uma peça eletrônica que pode apresentar defeito com qualquer tempo de uso, até que durou. O mais dificil é ficar na estrada, depender de guincho e tudo mais.

Parabéns Rubens e confrades, mais um caso resolvido... e rápido!!!

Abraços.

vamos aguardar se realmente foi resolvido , conheci uma Ml que sempre que a pessoa ia par sua fazenda cerca de 250 km se SP, dava pane vinha para oficina na plataforma , teste de bomba , teste de L5 , tudo era trocado rodava em Sao Paulo sem problema era ir par fazenda e nao dava outra , volta de plataforma pelo que me recordo foram 3 vezesou 4 vezes.
Bom o problema foi resolvido da seguinte forma ele vendeu o carro para um medico amigo de profissao ,que continuou a executar o serviço comigo nunca mais o carro parou , diagnostico  do problema , A FAZENDA é serio

GR, esse comentário eu discordo
" Se fosse outra coisa seria eu, hahaha."

Afinal, uns só olham, outros usam com frequência...   

Perillo! Espero que esteja errado, vai funcionar.......

Fassh há controvérsias, hahaha...

Com certeza Rubenjensen vai dar td certo

Ruben com certeza absoluta vai dar certo, isto é um defeito muito comum e de fácil resolução.

Sensor de rotação dá tilt em vários carros de várias montadoras,nenhum privilégio para a ML....