(W463): Pacote oficial da MB Brasil para o ano de 2005

Era um pacote com muito mais opções que hoje. 

Pois é, modelo sob encomenda é outra coisa hehehe...

Fernando, por curiosidade: quanto tempo levou para a sua chegar?

Abraço!

Ulysses , 7 meses. Na epoca vendi um Range Rover 2004 e um Range Classic (esse sinto saudades ) , fiquei com um defender 90 ano 2001 e o A190 da esposa . Vendi ate a Fat Boy ! Rodei 7 meses diretos com o defenderzinho que pra quem tem perna comprida e filhos aborrecentes a época , não permite esquecer o prazo. Foram 7 meses. O pretão chegou em novembro de 2005.

Eu imaginava mesmo... é o preço da exclusividade. Mas mesmo assim bem que eles podiam oferecer pelo menos uns 70% do catálogo de opcionais. Quem quer mesmo, compra.

Putz, 7 meses andando de Defender ninguém merece hehehehe... Mas também quando chegou foi uma festa.

Abraço!

Fernando,

Você poderia faz um álbum desta sua Classe G e postar aqui no fórum?

É o único carro alto que eu cogito ter e infelizmente nunca sequer entrei em uma.

LP  Olha essa é americana mas é identica a minha. Fica melhor assim , copia as fotos e vc tera uma perfeita ideia do que seja.

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abraço

Fernando,

Legal. Achei que as produzidas em 2005 tivesse um painel mais antigo, esse já é bem moderno. A sua também é G500?

O que não me satisfaz é que esses carros tendem a ter um desempenho sofrível em curvas e frenagens. Como a sua G se comporta em tais condições?

Se possível compare-a com sua A190, pois é um carro que já tive por um bom tempo e teria uma noção melhor de como a G se comporta.

Fernando , você saberia dizer o preço aproximado a época da G270CDI em USD ?

Chegaram a ser importadas oficialmente com pacote "work" ?

Weis , que eu saiba nenhuma 461 foi importada oficialmente para o Brasil. Lembro-me que em 1998 liguei pra MB
e eles traziam com má vontade a G320 ( M104) longa e curta.  Depois em 2005 se me recordo a 270 cdi custava 75K. Hoje a G350 cdi custa 86.000 Euros , e a worker 68.000. Eu adoro o estilo 460 , mas sinceramente um worker(461) só compensa como curtição. Lembre-se que todos os eletronicos estao presentes em ambas , ESP , 4ETS , motor eletronico , air bag , ABS , BAS , acionamento eletronico de reduzida ,  blocantes no estilo 463 . Acho mais jogo arrumar um 460 na alemanha e dar um trato por lá mesmo e importar. Se fosse possivel dar uma atualizada no motor pra um OM602 turbo ( o OM617A dificulta muito o ar no G)...mas acho que isso impossibilitaria a importação , não? Alias , é possivel importar motor? Nos US eles estao colocando direto o 606A com bomba de 603 , o caminho das pedras ja é bem claro. Mas aqui no caso do meu 460 até o numero do motor conferiram qdo tranferi pro meu nome.

Bom seria uma sem os eletronicos. Para atravessar rios sem medo , ao estilo Toyota Bandeirante.