(Saab): Agora protegendo os céus do Brasil
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(Saab): Agora protegendo os céus do Brasil
Fiquei mto feliz em saber da notícia de hj.
A SAAB venceu a concorrência de Jatos que farão a Segurança Nacional do nosso espaço aéreo.
Desde o início de 2001 quando o Presidente Fernando Henrique abriu a concorrência para aquisição de caças a Aeronáutica já havia demosntrado querer os Caças Suecos da SAAB.
Mas questões políticas de início forçaram para a compra dos Caças F18 da Boeing. a Aeronáutica reclamou que o custo de manutenção pós venda seria altíssimo pois esses caças possuem 2 turbinas ao invés de uma da concorrência (SAAB). Sem contar que a transferência tecnológica seria quase mínima da Boeing para o Brasil.
Aí entrou o Lulinha paz e amor e movido a cachaça quis porque quis os caças da Francesa Dassault (Rafale F3)....movido a base de vinho Tinto quase empurrou goela abaixo da Aeronáutica esses caças que ela (aeronáutica) disse não ter preferência, pois não haveria transferência tecnológica coerente e o Dassault também tinha duas turbinas, elevando demasiadamente o custo operacional ao longo dos anos, pois esse tipo de custo a Aeronautica teria que dispor na manutenção das Aeronaves e todos sabem que ela não teria verba para isso.
A Saab o custo operacional é bem mais baixo, a Aeronave mto mais ágil, e a pista de pouso e decolagens pode ser mínima, pois esta aernave tem um excelente desempenho de aterrisagem e decolagem.....sem contar na tecnologia e tradição do fabricante.
Finalmente hj, a Presidente Dilma num momento de lucidez, decidiu fechar negócio com a Sueca SAAB para a compra dos caças, conforme notícia da Folha de São Paulo:
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Tenho acompanhado mto isso pois sou fã da marca e sempre apostei na qualidade de seus carros e aeronaves.
Aqui neste vídeo tem-se uma breve explicação destes caças que farão a proteção do nosso espaço aéreo hj feito pelas combalidas aeronaves Mirage.....Até o Chile nos dá um banho em sua Força Aérea.......
O emblema da SAAB é o mesmo do meu carro.
Vídeo promocional do Saab Gripen
Matéria do Caça da SAAB no jornal da Record:
Materia no jornal da Globo falando da diferença entre os Caças:
A SAAB venceu a concorrência de Jatos que farão a Segurança Nacional do nosso espaço aéreo.
Desde o início de 2001 quando o Presidente Fernando Henrique abriu a concorrência para aquisição de caças a Aeronáutica já havia demosntrado querer os Caças Suecos da SAAB.
Mas questões políticas de início forçaram para a compra dos Caças F18 da Boeing. a Aeronáutica reclamou que o custo de manutenção pós venda seria altíssimo pois esses caças possuem 2 turbinas ao invés de uma da concorrência (SAAB). Sem contar que a transferência tecnológica seria quase mínima da Boeing para o Brasil.
Aí entrou o Lulinha paz e amor e movido a cachaça quis porque quis os caças da Francesa Dassault (Rafale F3)....movido a base de vinho Tinto quase empurrou goela abaixo da Aeronáutica esses caças que ela (aeronáutica) disse não ter preferência, pois não haveria transferência tecnológica coerente e o Dassault também tinha duas turbinas, elevando demasiadamente o custo operacional ao longo dos anos, pois esse tipo de custo a Aeronautica teria que dispor na manutenção das Aeronaves e todos sabem que ela não teria verba para isso.
A Saab o custo operacional é bem mais baixo, a Aeronave mto mais ágil, e a pista de pouso e decolagens pode ser mínima, pois esta aernave tem um excelente desempenho de aterrisagem e decolagem.....sem contar na tecnologia e tradição do fabricante.
Finalmente hj, a Presidente Dilma num momento de lucidez, decidiu fechar negócio com a Sueca SAAB para a compra dos caças, conforme notícia da Folha de São Paulo:
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Tenho acompanhado mto isso pois sou fã da marca e sempre apostei na qualidade de seus carros e aeronaves.
Aqui neste vídeo tem-se uma breve explicação destes caças que farão a proteção do nosso espaço aéreo hj feito pelas combalidas aeronaves Mirage.....Até o Chile nos dá um banho em sua Força Aérea.......
O emblema da SAAB é o mesmo do meu carro.
Vídeo promocional do Saab Gripen
Matéria do Caça da SAAB no jornal da Record:
Materia no jornal da Globo falando da diferença entre os Caças:
_________________
1980 Mercedes-Benz 300 TD "Laranjinha" com interior Beige (S123)
1988 Mercedes-Benz 560 SEL Azul marinho com interior Cinza (W126)
1994 Mercedes-Benz SL 320 Triple Royal Blue (R129)
1975 Mercedes-Benz 240D Azul Bebê com interior em tecido azul (/8 ou W115D)
1976 Mercedes-Benz 450SL Cap Cana Green com interior Verde (R107)
AMERICAN DREAMS:
1954 CADILLAC FLEETWOOD SIXTY ESPECIAL SERIES
1960 CADILLAC FLEETWOOD SIXTY ESPECIAL SERIES
1993 CADILLAC ELDORADO TOURING COUPE
Stardreams- Administrador
- Mensagens : 4766
Data de inscrição : 05/08/2012
Idade : 49
Re: (Saab): Agora protegendo os céus do Brasil
Este vídeo vale a pena vcs assistirem, pois mostra tudo o que a SAAB fabrica hj e detém de tecnologia.
99% dos amigos aqui não fazem idéia do que ela produz hj:
99% dos amigos aqui não fazem idéia do que ela produz hj:
_________________
1980 Mercedes-Benz 300 TD "Laranjinha" com interior Beige (S123)
1988 Mercedes-Benz 560 SEL Azul marinho com interior Cinza (W126)
1994 Mercedes-Benz SL 320 Triple Royal Blue (R129)
1975 Mercedes-Benz 240D Azul Bebê com interior em tecido azul (/8 ou W115D)
1976 Mercedes-Benz 450SL Cap Cana Green com interior Verde (R107)
AMERICAN DREAMS:
1954 CADILLAC FLEETWOOD SIXTY ESPECIAL SERIES
1960 CADILLAC FLEETWOOD SIXTY ESPECIAL SERIES
1993 CADILLAC ELDORADO TOURING COUPE
Stardreams- Administrador
- Mensagens : 4766
Data de inscrição : 05/08/2012
Idade : 49
Re: (Saab): Agora protegendo os céus do Brasil
E, saindo um pouco do assunto, mas não da marca, a Saab voltou a produzir veículos, depois de seu quase fechamento:
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Gustavo Vanesghick- Usuário Platina
- Mensagens : 2196
Data de inscrição : 06/08/2012
Idade : 50
Re: (Saab): Agora protegendo os céus do Brasil
Star: sou um entusiasta de aviação militar. Assino, há décadas, vários periódicos, internacionais e nacionais como Avião Revue, Tecnologia & Defesa e Asas, por exemplo.
Sou adepto ao plastimodelismo desde os 12 anos, participando de vários campeonatos e outras coisas correlatas. Ano que vem, seu Deus quiser, estarei em Le Bourget no Paris Air Show!!!
A escolha, de fato, deve ser técnica. Em termos simplórios de avião, o Boeing é o que tem conjunto. Mas conjunto para quem? Para as aplicações dos EUA, onde e para quem foi projetado.
Em termos de Brasil, por tudo o que li, pois não sou da área, o Saab é o mais adequado e trará retorno real à indústria nacional, pois dos 3, ele é o único que ainda não existe. Será um projeto conjunto com o nosso pais.
Que nossos filhos possam tirar proveito da tecnologia que ganharemos e que esses bens jamais precisem ser usados em guerra real.
Sou adepto ao plastimodelismo desde os 12 anos, participando de vários campeonatos e outras coisas correlatas. Ano que vem, seu Deus quiser, estarei em Le Bourget no Paris Air Show!!!
A escolha, de fato, deve ser técnica. Em termos simplórios de avião, o Boeing é o que tem conjunto. Mas conjunto para quem? Para as aplicações dos EUA, onde e para quem foi projetado.
Em termos de Brasil, por tudo o que li, pois não sou da área, o Saab é o mais adequado e trará retorno real à indústria nacional, pois dos 3, ele é o único que ainda não existe. Será um projeto conjunto com o nosso pais.
Que nossos filhos possam tirar proveito da tecnologia que ganharemos e que esses bens jamais precisem ser usados em guerra real.
AEP- Usuário Platina
- Mensagens : 17010
Data de inscrição : 05/08/2012
Idade : 51
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