PORSCHE 968 6 Speed 1992

Confrades, apresento a nova aquisição, para quem não teve oportunidade de conhecê-la pessoalmente; gostaria, primeiramente de agradecer ao confrade Aziz Neto, que nos apresentou o veículo e conduziu exemplarmente a negociação, além do   Elias , que muito me incentivou na compra, após declinar ao perceber que o mesmo não possuia as tão desejadas "QUATRO PORTAS" ,   , condição imprescindível para fazer parte do seu belo acervo!!  

Trata-se de uma versão 968 coupé ,do ano de 1992 ( produção 1992-1995) , importação oficial DACON, com apenas 50 mil km rodados , com as seguintes características:

Produção total de 12776 unidades entre os modelos Coupé, CS, Cabriolet, Turbo S, Turbo RS;

Motor em alumínio, handbuilt, 4 cil 16V, 3.0 litros , 240 HP, VARIOCAM ( pela primeira vez utilizado pela PORSCHE) , sendo  o quatro cilindros aspirado mais potente do mundo até então;

Aceleração 0-96 km/h em 5.9 segundos , velocidade máxima 252 km/h

Cor: GRAND PRIX WHITE ,interior em couro preto;

Câmbio manual GETRAG G40/50 de seis velocidades;
Bancos em couro elétricos com aquecimento e regulagem lombar;
Sistema de som premium com Radio CD BECKER MONZA , teto elétrico e removível;
Rodas modelo CUP I , TALAS 7,5" X 17 e 9" x17" calçadas em pneus PIRELLI PZERO;
Sistema de freios BREMBO de quatro pistões com discos ventilados nas quatro rodas;
Air bag duplo, ABS , vidros e travas eletricas
Escapamento em aço inox

Todos os manuais e chaves reserva; calibrador de pneus original

Muito legal o carro, bonito e bom de andar. Parabéns.

Aprovado pelo administrador ,que é do PORSCHE CLUB    ! Valeu , João !!  

Realmente, um belíssimo carro. Realmente este carro esteve na 'minha" mão, mas na impossibilidade na ocasião de eu adquiri-lo, por conta de espaço, passei a ficha do carro para o Scaff, que há pelo menos 1 década ensaia comprar sua Porsche.

Conheço o primeiro dono deste carro, que por sinal é Brimo  , sou amigo das filhas dele e além de ser apaixonado por brinquedos de gente grande (na época esse era um super carro) sempre teve e tem até hj carros exclusivos, como Ferraris, Lambo, Mercedes, Maseratti....enfim ao menos este carro tem procedência e antigos donos que tinham condi$$ão de mantê-lo 100% em ordem.

Eu adoro esta carroceria, vieram pouquíssimas aqui para o Brasil na época, por conta do alto preço e dos concorrentes nipônicos como Mitsu 3000GT, Nissan 300ZX, Subaru SVX, entre outros que custavam a metade do preço deste Porsche.

A carroceria 968 sempre me encantou pelo desenho com personalidade, conforto ao pilotar e fugir do comum.

Belo carro Brimo, cuide bem dele, pois quem sabe um dia ele vem pra minha garagem, afinal eu tenho 20% do carro, não se esqueça, seu safado!!

        

Parabéns belíssimo carro.   

O que é aquilo atrás do seu? É uma GT2?

Salvo engano esta Porsche é do Brimo Paulo Maluf  ......Scaff estava tendo aula particular com ele para declaração do IR....hahahahaha

Eu nunca tinha visto um motor 3.0 com 4cc... Parabéns pelo belo carro Scaff, eu acho lindo este modelo.

Valeu, Lucio !! é uma 993 preparada na Califórnia, provavelmente onde foi preparada a do Maluf , com cerca de 600 cv...

  , é MENTERA!! a minha é PRETA!!   


Valeu, Giba! Pois é , na época era o maior 4c. aspirado do mundo e com maior torque que qq. outro 3.0l , seja 4 ou 6 c, inclusive maior que o Acura NSX, e com performance muito próxima à do 911 CARRERA 2 de 1992 (964)...

A minha 993 é azul (nightblue metalic), mas é totalmente original.   

Conheço um pouco da mecânica deste carro, porque já tive uma 944 S2 (1991) cabriolet. 

Fiz uma manutenção bastante extensa no carro. 

Sobraram até algumas peças que eu acabei doando....

Lúcio , este azul é lindo!! tenho um amigo que teve uma 968 cabrio desta cor com interior bege, era linda!

Seria igual à deste 968 que está no ML?

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

AMIGO SCAFF.

Tenho a certeza que esta carro encontrou o mais perfeito lar e dono para ele.

Sei que o nível de manutenção e detalhismo que você tem em seus carros, vai torná-lo com certeza igual se não melhor do que quando saiu de fábrica.

Parabéns pela aquisição e aproveite muito.

Já está fazendo história com ele.

Abração e conte com este seu amigo.

Azis.

Amigo Aziz , mais uma vez, obrigado  por tudo!   

Parabéns, lindo carro.

Obrigado, jrcl23!  

Não é um 911 mas tem seu charme hahaha....

Brincadeira, o carro é bem legal e arrisco até a dizer que pelo conforto  e altura daria para usar no dia-a-dia. 

Abraço!

Parabéns STARFAN, belíssimo Porsche.
Esse modelo eu não conhecia, mas acho muito bonito aqueles 911 antigos.

Valeu, Kanduxo! Sem dúvida, os 911 clássicos como os do João e do Uly são simplesmente fantásticos, QUASE arrematei um antes deste, veja:



Sim Uly! Até daria se não morássemos em SP...    

Você não fez o test -drive? Eram duas baterias de quinze minutos p/ cada um...    

É exatamente esse modelo que acho legal. Esses dias vi no Discovery Turbo a restauração de um.

Parabéns Starfan !!!

Seu 968 está em um excelente estado e tem seu valor histórico tanto pelo tempo de produção 92-95 quanto pelo número de unidades 12776 . O 4 cilindros 3.0 também chama a atenção . Tem idéia quantas estão em solo nacional ?!?!? 
Cuide e curte bem desta máquina !!!!

Obs: vi que existem fóruns específicos do modelo e o forum inglês parece bem completo 

Abaixo episódio do top gear da época .... Olha o cabelo do Jeremy Clarkson ...   

Olá Im8383! Obrigado ! Não sei ainda precisar quantas vieram oficialmente p/o Brasil, mas vou pesquisar;  sei de algumas: uma CLUBSPORT amarela que foi vendida há cerca de dois anos ao dono da css STUTTGART ,de uma cabriolet preta que está com o maior colecionador de Porsches aqui no Brasil, de uma que azul que está anunciada no ML ,( inclusive fui vê-la) , além de uma Midnight blue/beige cabrio de um amigo...

De fato há vários sites especializados, e na Inglaterra, onde o modelo coleciona vários fãs, tem os um dos mais completos:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

É essa cor mesmo.

Esse estilo da 968 é muito bem resolvido, belas proporções, inclusive o perfil aerodinâmico é melhor do que a 911 do mesmo ano.

Olá Lucio! Existiam várias tonalidades do azul para este ano, veja:


[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]