(W168): motor falhando/morrendo

Primeiramente, gostaria de dizer que sou novo aqui... Obrigado antes de mais nada...

Gente, to com minha A 160 a 5 meses, mto feliz com ela, ainda ñ havia me apresentado nenhum problema, ate hoje (ontem - quarta feira), quando o carro começou a morrer do nada qd eu estava vindo pra casa, o pior é que nem sinal de motor ligando qd eu virava a chave ele dava, tive que esperar alguns minutos pra tentar de novo, tentei mais duas vezes, e nada, depois na terceira num intervalo maior de "descanso" do motor ele começou a querer responder mas mesmo assim, não ligava, não sei, parece bateria, mas ñ faço ideia, pq as vezes qd saio com ele ele tb demora pra ligar~, principalmente se o ar estiver ligado, porém, o que realmente me assustou foi essa "queda" de energia do motor, pois o carro desliga todo, acende todas luzes, fiquei louco, e quando ele pegou, ao acelerar ele dava esses mesmos sinais de falha, mas continuava ligado, ate que num determinado momento falhou outra vez, e então, parei novamente e esperei mais um tempo, so depois de uns 4 minutos que liguei e ele entçao pegou e consegui ao menos chegar em casa, fiquei desesperado, meu carro é 2003 unico dono peguei com 90mil km rodados, agr esta com 96, ñ tinha me apresentado nenhum problema ate agora, amo esse carro, desejo mto que ele ñ me traga dores de cabeça maiores, se alguem souber me dar alguma orientação eu vou agradecer, sou de Vitoria ES. Obrigado a todos que puderem me ajudar.

Vamos tentar entender:
Você esta andando, o carro morre. Voce aciona a partida e o motor não gira. É isso?

Bom dia Me ajudem,
tenho uma classe a 160 Ano 1999 Toda revisada

Começou a me dar problema que não consigo Resolver
Exemplo:

Chego em casa a noite Guardo o carro na garagem, quando é no outro dia de manhã que vou sair para trabalhar  do na partida e ele não pega o motor gira mais como estive-se com falta de combustível. ai de tanto insistir na quarta Partida o carro Funciona , vou trabalhar chego la desligo e dou na Partida nova mente o carro pega . quando da o Horário do almoço que vou ligar o carro o mesmo  Sintoma.

já troquei vários Itens.

Jogo de velas.
bomba de Combustível.
Filtro de combustível.
limpei os bicos e nada.

O carro não Falha , tem força.

Obrigado

Provavelmente há perda de pressão residual na linha de combustível.

Coloque um manometro na linha de combustível e ao desligar o carro observe se a pressão residual se mantém ao redor de 2 a 2,5 bar. Se não se mantiver, provavelmente ao trocar a bomba de combustível deixou-se o sistema sem estanqueidade. Ou a bomba nova tem problemas na válvula de retenção dela.

Então, fizemos este teste Ontem Colocamos o aparelho na saida da Flauta de combustível e tem pressão.

isso que e mas estranho, e antes de eu trocar a bomba de combustível ja estava com esse problema

Sim é isso, ocorreu nessa madrugada umas 4 vezes, não tenho certeza se é bateria, não faço ideia, achei estranho essa "Queda" brusca do motor e ele parar do nada, e então, as luzes se acendem e ele simplesmente para, eu girei a chave umas 5 vezes até depois de um tempo conseguir enfim colocar o motor p funcionar...
Passei um sufoco rs, ñ tenho experiencia com carros, esse é meu primeiro e eu sempre fui louco por ele, enfim, é isso, não sei o que pode ter ocorrido, mas, lembrei, que vindo pra casa, passei por uma lombada dessas grandes de pedestres sem perceber, foi bem rapido, çn havia reparado nela, então ñ sei se pode ter algo a ver... enfim, preciso de uma luz...rs

Veja se ambos os polos da bateria estão bem apertados.

Eu mesmo tenho como verificar ?? Como faço ??

Com uma chave de boca de 10 mm verifique se os parafusos do bornes não estão frouxos.

ok, vou verificar... depois eu posto ...
obrigao

gente, meu carro ñ quer mais ligar, liguei normal, levei pra abastecer num posto prox aqui da minha casa, voltei e parei nujma lanchonete tb prox, ao dar partida p voltar p casa ao pisar na embreagem e engatar a primeira ele morreu e ñ ligou mais, tive que deixar o carro la na praça prox da lanchonete e vir andando pra casa, gente seria mesmo isso bateria ou outra coisa, vou levar ele amanhã p checar a bateria e outras coisas.

Descobri onde esta o defeito, o mal contato está entre dois fusiveis o 1 vermelho (10amp) e o 2 azul (15amp), verificando os fusíveis e girando a chave, verificamos que existe um mal contato alí que faz o carro girar o motor e ele funciona, se tira o vermelho, ele não dá a partida, o motor não gira, bom, agora ao menos fiquei mais aliviado e sei que não é nada de mais grave, vou leva-lo pra reparação e troca desses fusiveis e ja aproveito para verificar outras coisas nele.

Que bom Herman, ainda bem que não foi nada grave.

Pessoal, sou novo aqui no fórum, tenho uma classe A 190, 2001, mecânica, estava funcionando normal, de repente no trânsito, ela começou a "engasgar" o motor, perdendo a força, até o motor apagar. Ao tentar ligá-la novamente, ela não pegava, tinha que esperar uns 10 minutos, daí ela pegava normal, mas após alguns minutos andando, acontecia de novo, e ela morria. Foi uma luta chegar em casa. Hoje, dia 24/05, troquei a bobina por outra original Bosch, achando que era ela o problema, pois só acontecia com ele quente, mas não adiantou, o problema persiste.
Outro fato curioso, é que quando o motor está frio, ele liga normal, não dá nenhum tipo de "engasgo" em marcha lenta, e quando se acelera, ele vai bem até chegar a mais ou menos 4500 rpm, quando chega nessa rotação ele começa a dar uns cortes e não passa desta rotação, e ao andar com o carro, ele vai bem alguns quilometros, até o motor aquecer, aí começa tudo de novo, motor apagando e deixando não mão. O que eu faço ? 
Já troquei a bobina, e nada. Preciso de ajuda.

Obrigado. Milton

Isso está mais para sensor de rotação.

O ideal é confirmar com um profissional qualificado.

Verdade, mas tbm pode ser sintoma de filtro sujo, depois que para um pouquinho da aquela limpada enganosa e logo passa a falhar. 
O Epicco pode ajudar se isso tbm não pode ser sintoma de bomba querendo dar o ar da graça.

Abs

Normal o carro cortar em 4500 rpm quando acelerado PARADO.

Pode ser a bomba de gasolina, instale um manometro na linha de combustível e observe o comportamento da pressão quando o carro aquece.
Filtro de combustível provocaria perda de rendimento com o carro frio tambem.

Hoje resolvi comprar a bomba e o filtro de gasolina, vou trocá-los e posto aqui o resultado.

Pessoal, o problema era a bomba de gasolina, troquei e resolveu
Obrigado a todos.

Legal, obrigado pelo retorno!