(Volvo): Lançamento da versão T5 do S60 de 243CV por R$125.000,00

Confrades,

O segmento da MB Classe C está bem movimentado. Depois de lançada a nova série 3 da BMW (primeiro a 328, em breve a 320) , a Volvo lançou a versão mais potente do S60, a T5 com 240cv, por preço semelhante ao da MB C180: R$ 125.900.

Quando do lançamento da versão T4 da S60, de 180cv de potência, a Quatro Rodas fez um comparativo com a MB C180 CGI e não deu para o carro sueco (http://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/mercedes-benz-c-180-turbo-x-volvo-s60-t4-641620.shtml). Agora, a Volvo lança a versão T5, em [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraço,

Celso

Belo concorrente, mas a MB terá maior preço de revenda...

sem duvida

ate hoje me pergunto porque o preço de Volvo cai tanto!!!!

afinal são belos carros, mas em questão de 3 anos cai pela metade, é impressionante!!!



abs

Manutenção de Volvo é bem complicada , se der pau no automatico é o samba do cidadão afro brasileiro com disturbio psiquico, caixa Aisin japonesa,peças ruins de se achar , MB e BMW tem mais tradição...

com certeza Maluhy, nem se compara à tradição de BMW e MB, mas mesmo comparado à xing-lings apresenta desvalorização maior, isso que não entendo.

abs

ou os xing-ling tem manutenção simples????

pode ser isso né???

mas o que realmente acho é que brasileiro tem na sua maioria de compradores, aqueles maria vai com as outras, "...se é gol que ta vendendo, é gol que vou comprar..." e por aí vai, agora a bola da vez são os made in korea.



abs

Mas um Volvo de 243 Cv contra uma MB de 156 CV pelo mesmo preço, é pra balançar.....

Engraçado que quando optei por um sedan de entrada de uma marca premium, nem cheguei a considerar o volvo...

Pablo

Eu entendo e eh facil explicar. O custo operacional do Volvo eh muito similar aos Mercedes, BMW e enquanto os orientais apresentam a fama de "nao quebrar". O Volvo reune a falta de carisma dos orientais + fama de manutencao cara dos Mercedesm + a fama de manutencao dificil, pouca e de concessionaria dos Volvos, Rovers. Resumo....so compra quem quer muito um carro "premium descompromissado semi-invisivel".

Resumo, voce nao encontra muita gente querendo um Volvo 2003 encontra? E um Volvo 2005? Diga-se de passagem o Volvo eh tipicamente carro novo, para o sujeito que quer algo um pouco mais legal que um Santa Fe sem precisar gastar uma bolada dum alemao premium. Por essas e outras se voce for de SP vera nas ruas um volume enorme de Passats e Tiguans frente a um numero diminuto de Volvos.

Aviso aos universitarios: Antes que venha aqui algum dono de Volvofan dono de Volvo 91-2003 me dizer as beneces do Volvo que possui e que o custo operacional eh baixo pois o sujeito importa as pecas diretamente dos EUA e o mecanico caseiro troca tudo, estamos aqui citando aqui o carro NOVO e nao um carro com mais de 10 anos de uso.

Volvo novo, ou seja de 2010 pra cá, não dá manutenção, é só o básico, óleo e filtro, pastilha etc.
Agora a mão de obra/hora da volvo é que é cara, comparada a MB e BMW. Apesar de que, eles estão atentando à isso e, a 1a. revisão de um XC60 custa R$ 599,00, metade do preço de um MB...

Mas este "básico" se equivale em valores a Mercedes ou não, anigrof?

Anigrof

TOmando em consideracao que carro de 2010 para ca, nao sendo um popular usando para frota ou praça, eh um carro de no maximo 2 anos e tem no maximo 25.000km nenhum carro dara problemas nessa altura, salvo problemas inerentes a fabricacao duma unidade especifica.

O que eu me refiro eh naquele publico de ate 5 anos, quando os carros comecam a chegar nos 60-75kkm e dai comeca aquela sorte de coisas a trocar, como bandeja, amortecedor, correia, esticador, bico daqui, coxim dali, ai eh onde a onça sueca mostra o Jaguar que eh no bolso dos clientes que nao sao uns carrosfan e que somente conhecem a oficina autorizada como fonte de peça e servico. Nao que a MB seja barata...que eh isso, mas na MB ele tem aquela "aura" de ter um MB e no Volvo...eh so mais um carro comum...sem nada.

gustavo, não tenho certeza, acho que a 1a revisão da MB é na faixa de R$1000,00...
John, Volvo é caro, mas ser só mais um carro comum... Sei não!

Eu acho um excelente carro...mas de fato, sofre muito com o valor da peças...de mao de obra especializada...
Eu mesmo quase comprei de uma amiga, uma Volvo V50 T5 com 230cv...carro que dirigi do RJ para Curitiba...e foi uma maravilha...espetacular...anda muito mesmo...turbo sem lag...muito bom mesmo...mas acabou que ela desistiu da venda, mas estava muito nR$ 230.000,00...hoje vale exatos R$ 45.000,00
Uma pena...mesmo...pois é um excelente carro...tem um sistema de som animal...
abs.

O sistema de som realmente é algo à parte, só tive algo parecido numa BMW 540 97 com sistema DSP...

É mesmo meu caro Anigrof...animal...muito bom mesmo...deve ter uns 10 ou 12 alto falantes...com subwoofer embutido...do tipo DOLBY PRO-LOGIC...
um show...
abs.

Sinceramente eu não me encanto por carro que tem 45 auto falantes,mas me desanima muito um carro que só a concessionaria consegue configurar um novo corpo de borboleta com a ECU,nenhum scanner fora dela consegue,aí,confrades , a poltrona é grande, aconteceu num S60 2003...MB tb tem essas palhaçadas tipo "amarrei teu carro no dealer" , mas são em itens bem específicos,como centrais de injeção/cx automatica....

Mestre Maluhy tem razão em suas considerações.

Apenas gostaria de fazer um aparte no que tange a qualidade construtiva dos carros da Volvo.

Tenho uma Volvo S70 motor T-R 5 cilindros com 250 cv.

O carro nunca deu uma pane.

Quando o John erroneamente fala que as marcas orientais tem mais prestígio que a Volvo, ele erra feio em dizer isso.

Não é porque as japas e coreanas vendem mais é porque tem mais prestígio.....

Vendem mais porque são mais barata e arroz feijão todo mundo gosta ou é um prato mais comum de se comercializar do que um prato mais sofisticado.

Se for essa corrente de pensamento a Jaguar, Rolls, BMw também vendem menos que as orientais e por consequência teriam menos prestígio?? Claro que não tem sentido dizer isso.

A Volvo vende menos aqui, pois desde o seu estado embrionário seu importador oficial Família Feffer (fortíssimo Grupo GERDAU, dor Sr. Leon) nunca ambicionou atingir grandes volumes de venda ou conquistar o novo rico lá dos confins da Zona Leste.

Os carros, assim como os SAAB´s chegavam mto caros por causa da taxa Cambial.

Quem comprava Volvo, nos idos dos anos 90, eram a colonia judaica (a mesma descendência do representante da marca) e conoisseurs que já andavam neste carro em viagens ao exterior.

eles buscavam discrição. quanto menos atenção chamassem melhor, mas quando chegassem em alguma festa ou reunião eram facilmente reconhecidos entre as pessoas do meio social deles que reconheciam ser um carro excelente e caro.


A Volvo sempre foi a GRANDE opção da classe média alta e classe alta para fugir dos holofotes de bandidos sem perder o Status, conforto e segurança ao rodar.

É um carro muito bem construído, bem acabado, motor potente, MEGA seguro e muitíssimo discreto.

Talvez esse o maior apelo de venda dele aqui no Brasil.

Mas a maioria dos brasileiros é ignorante a marca Volvo e discrição MUITAS VEZES não combina COM QUEM GOSTA DE APARECER.

Algo mto na moda há algum tempo.

Há quem não abra mão de ser discreto e para isso Volvo e Lexus estão aí com seu público cativo!



HJ a Volvo ao meu ver mudou um pouco sua estratégia de vendas. Baixou os preços, lançou modelos menores e mais baratos como a linha 30.

Vejam a quantidade de SUV modelo XC60 que vimos rodando em SP......

Concordo plenamente com o mestre Maluhy no que tange a reposição de peças e manutenção.

Vc não acha peça de reposição em cada esquina como de mercedes.....nem de mão de obra especializada.

Concessionária tem sido caro para nós.

A nossa Volvo apesar de não ser das novas tem e faz todas as revisões na concessionária cujo manual tem todos os carimbos.

Claro que quando tem que trocar alguma bucha de suspensão, amortecedos, etc. Recorremos a uma oficina em no bairro de Moema especializada em carros diferentes como Volvo, Lancia, etc.

O dono inclusive é amigo do Mestre Maluhy.

Não é dos mais barateiros, mas é honesto na reralização dos serviços e resolve o problema.

Também ouvi dele que o câmbio das Volvos são mto mais resistentes que os da Mercedes.

Claro que que estou falando de carros da década de 90 e não destes últimos Volvos lançados que na minha opinião já usam peças que são feitas na ásia e não mais na Alemanha ou Suécia como o meu.......



Mas asa MB hj em dia usam muitas peças xing ling também....sinais dos tempos e dos custos de produção

Enfim, quem fala que Volvo não tem Status é porque não conhece de fato a marca. Não conhece o prestígio desta marca na europa opu nos EUA onde este carro tem uma mega aceitação.

Também não adianta viajar e alugar algum modelo de volvo pé de Boi com motor 2.0 que aí é nivelar por baixo.

Respeito as opiniões divergentes, mas a realidade tem que ser dita.

Volvo assim como a Subaru por exemplo, não são marcas que se vendem pelo emocional, mas sim pelo racional, isto é fato.

Num mundo em que grande parte das pessoas vivem de aparência e gostam de mostrar o quanto seus carros parecem custar estes duas marcas supra citadas não conseguem cativar uma gleba grande de clientes.

Mas quem teve ou tem estes carros dificilmente reclama.

Claro, a revenda sofre uma boa depreciação exatamente pelos fatores acima elencados.



grande abraço,



Elias

Elias, falou tudo. Aqui em casa vendi minha C180 k 04 e não o Volvo S60 06, para poder comprar uma CLS.
Posso te dizer que o meu S60 2.0T é MUITO mais carro que a C180 k 04, além de ser resistente e bem acabado. A C180 chamava a atenção, apesar de ser o carro de entrada da marca, mas o Volvo é melhor, anda mais, bebe igual, é mais confortável, tem mais equipamentos e o seguro custa R$1.400 contra R$ 4.000 do C180.
Só não dá para comparar com a CLS....
Prestígio a Volvo tem de nascença, veja quantos anos ela tem e quem inventou diversos itens de segurança. Inclusive creio ser a única montadora que dá garantia do veículo em caso de recebimento de blindagem, desde que obedeça alguns requisitos, como cerificado da blindagem, ser do nivel IIIA e ter até 200kg. Nenhuma outra dá garantia. Qualidade de construção também impecável, nunca vi um Volvo com ferrugem.
Abs

adoro Volvos, vivo falando que quando a família crescer vou atrás de uma rara XC70 da atual geração que entrou no país.

uns dias atrás saiu no Jalopnik um texto muito interessante sobre o posicionamento de mercado deles:

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Palandi, excelente artigo, posso te dizer, como um dos revendedores da Volvo no RJ, os carros são excelentes, de robustez ímpar. Toda vez que alguém me procura para ver um Volvo sempre diz: Mas é Volvo... aí eu digo: que bom! Qualidade comparável aos alemães, seguro barato, discreto, preço acessível, quer mais o quê?

Abs

Concordo em tudo com o Elias, só quem tem um para dizer. A minha tenho há mais de 5 anos, e após uma revisão completa nos últimos 12 meses, esta pronta para mais 5. Carro de alto desempenho, muito conforto e bem discreto. Êh tudo o que eu preciso para meu carro de uso diário. Estou acertando os últimos detalhes para ficar absolutamente zerada. O investimento foi alto, mas vale a pena, carro que nunca me deu qualquer dor de cabeça.

Anigrof, a sua S60 Turbo é um baita carro. Realmente anda muito e tem um desenho que paricularmente me agrada muito.

VC que trabalha com a marca sabe bem o que é a tradição da Volvo. Principalmente no que tange a robustez.

Palandi, adorei o link que vc postou !! Muito interessante e verdadeiro o texto lá postado.

Também adoro a XC70!!! Uma perua de design bem exclusivo e cuja suspensão vem bem reforçada de fábrica....

Também tenho vontade de ter uma. Acho um baita carro e projeto!!



Beto, vc que é Volveiro das antigas. E usa a sua diariamente desde que a comprou. Vc crítico que é com carros, se a Volvo não fosse boa já teria passado ela pra frente faz tempo....

Claro que o custo operacional não é baixo, mas como vc bem disse o carro devolvem em prazer e durabilidade. E esta perua sua lhe representa bem ainda quer que vc vá.

Não adianta, quem nunca dirigiu ou teve uma Volvo fica difícil entender o que queremos dizer. Como os colegas disseram, Volvo tem tradição e personalidade no design.

Carro sueco é mto bom. E tem tradição e status sim!!

Esqueci de mencionar tambem quão feliz foi esse texto, o dia que a Volvo assumir essa personalidade, com certeza decolará ainda mais no Brasil.

Os mais antigos eu gosto,o C30 é um Focus de terno e gravata, as montadoras foram sendo absorvidas e perdendo personalidade,vide a Jaguar....