(W205): Mercedes tira estrela do Classe C 2015 que chega depois da Copa

Caro Fernando Torres ate aonde eu sei não haver opcionais para os modelos vendidos no Brasil, mas algum confrade sabe o que é pneu de verão???

Caros confrades que é pneus de verão????

MarcusGB em paises onde neva no inverno há pneus para o inverno e pneus para o verão.

O que roda aqui e o de verão!
Infelizmente o pacote Brasil já vem fechado e não podem ser pedidos os opcionais da lista acima!
Mas que e fantástica não há dúvidas!

Realmente, os pneus de verão parecem ser apenas pneus voltados para países mais quentes, mas nada demais pelo que pesquisei na web.

A C200 parece ser uma boa pedida custo benefício até porque o leque de opcionais (sensor de estacionamento com assistencia embora não automatizado plenamente, teto solar, etc, GPS em todas, além de borboleta no volante e motor 2.0), bem legal.

Seguem algumas fotos de Campos, deu até para sentar no carro rsrs.

Abs.

Confrades ,
Alguém sabe quanto estão pedindo na C180 e na C 200 2015 ?
Abcs ,

Ronaldo, apenas estimativas de preços. Aqui em natal o valor da c180 gira entre 135-140 e a c200 155-160.


Sim, e segundo informações da concessionaria, desde o c180 os faróis serão full leds. Seria realmente ótimo. É um pecado colocar faróis halógenos em um carro desse padrão.

Cade o controle tipo mouse que controla o tablet que fica no console central, só vejo nessa foto o botão giratório..

Pelo que percebi, de acordo que o pacote Brasil que o confrade Fernandes postou, a C200 vem bem completinha. Dependendo da diferença de preço entre as versões, a C200 pode ser a de melhor custo benefício, isto sem contar a motorização, que na C200 é mais potente que a C180.

Segue abaixo um breve resumo, usando a C180 Avantgarde como base de equipamentos:

C180 Exclusive
Base de equipamentos da C180 Avantgarde mais os seguintes acessórios:
1 - Interior Exclusive
2 - Moldura em madeira
3 - Relógio analógico

C200 Avantgarde
Base de equipamentos da C180 Avantgarde mais os seguintes acessórios:
1 - Banco do motorista com ajustes elétricos e memória
2 - Ajustes elétricos para lombar
3 - Espelhos com rebatimento elétrico
4 - Pacote espelhos
5 - Retrovisores com antiofuscante automático
6 - Sistema de estacionamento Active Parking Assist
7 - Teto solar elétrico

C250 Sport
Base de equipamentos da C180 Avantgarde mais os seguintes acessórios:
1 - Acabamento em teto preto
2 - Banco do motorista com ajustes elétricos e memória
3 - Ajustes elétricos para lombar
4 - Bancos 100% couro
5 - Caixa de rodas alargada
6 - Espelhos com rebatimento elétrico
7 - Exterior AMG Sport
8 - Faróis Full LED com Intelligent Light System
9 - Iluminação interna
10 - Interior AMG Sport
11 - Kit visual AMG
12 - Moldura em madeira Black Ash open pore
13 - Pacote espelhos
14 - Relógio analógico
15 - Retrovisores com antiofuscante automático
16 - Roda liga leve AMG de 18"
17 - Sistema de estacionamento Active Parking Assist
18 - Suspensão Sport
19 - Tapetes AMG
20 - Teto solar elétrico

Lembrando que a motorização será a seguinte:
C180 (ambas as versões): 1.6 Turbo e 156Hp
C200: 2.0 Turbo e 184Hp
C250: 2.0 Turbo e 211Hp

Alguém sabe o que significa o Audio 20 com touchpad e Garmin Map Pilot?
Este sistema de Audio virá nas C180 e C200, qual a diferença dele em relação ao Audio da C250?

E mais uma vez as C180 não virão com uma porcaria de um sensor de estacionamento, é mole?

E ae! Tudo bem rfcalvilho? Eu acho que a diferença é o Audio 20 x Comand online. Na CSS me falaram que atendendo os pedidos, incluíram o GPS no Audio 20, porém não tem o Linguatronic e a internet do Comand. Só vendo pra ter certeza!

COMAND Online com leitor de 6 DVDs

Sistema multimédia com leitor de 6 DVDs, sistema de navegação com disco rígido, teclado tátil e navegador de internet, tudo num ecrã de alta resolução de 17,8 cm e tecnologia TFT.
- Sistema de navegação com visualização de mapas em 2D/3D.Assistente de Limite de Velocidade e prevenção automática de congestionamento de trânsito (TMC Pro). Acesso à internet sem restrições – quando o veículo está parado.
- MUSIC REGISTER com 10 GB de armazenamento para vários ficheiros de áudio (MP3, WMA, AAC), ligação USB e AUX-IN (no apoio central dos braços), interface Bluetooth® com função de mãos livres e fluxo de som para reprodução de música, leitor de cartões SD, Vídeo DVD.
- Sistema de controlo LINGUATRONIC operado por voz para áudio, telefone e navegação.
- Hotspot WLAN ( internet wifi a partir de um telemóvel).

Audio 20 CD com leitor de 6 CDs | sem imagem
Rádio de sintonizador duplo com visor a cores TFT de 17.8 cm. Interface Bluetooth® com função de mãos livres e fluxo de som. O leitor de CDs é compatível com MP3.
Garmin® MAP PILOT
Transforma o seu rádio Audio 20 num sistema de navegação de elevado desempenho com visualização de mapas em 3D. 
Garmin® MAP PILOT utiliza o visor de 14,7 cm com tecnologia TFT e é operado através do controlador do veículo e do teclado do Audio 20.

11.08.2014 - 11:42
Veja os preços do novo Mercedes Classe C
Sedã alemão chega às lojas do País nas próximas semanas em três versões

A nova geração do Mercedes-Benz Classe C será lançada no Brasil nas próximas semanas. O modelo, importado da Alemanha, terá três versões no Brasil - C 180, C 200 e C 250 -, com preços a partir de, respectivamente, R$ 138.900, R$ 154.900 e R$ 189.900, de acordo com fontes ligadas à marca.

No caso do sedã, o C180 será oferecido com dois níveis de acabamento (Avantgarde e Exclusive), que se diferenciam por detalhes no interior. Haverá ainda o C 180 Turbo Sport Coupé. Em todos o motor é o 1.6 turbo a gasolina de 156 cv de potência e 25,5 mkgf de torque.
No sedã C200, cujo acabamento único é o Avantgarde, o propulsor é um 2.0 turbo a gasolina de 184 cv. O torque é de 30,6 mkgf. Já no C250 Sport, o 2.0 gera 211 cv e 36 mkgf. Em todas as versões o câmbio é automatizado de sete marchas.
O novo Classe C é um dos modelos que a Mercedes produzirá na fábrica que está erguendo em Iracemápolis, no interior do Estado de São Paulo, a partir de 2016. O sedã CLA e o jipinho GLA, que ainda não é vendido no Brasil, também serão paulistas em breve.  
Notícia atualizada às 16H50).

Fonte: http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,veja-os-precos-do-novo-mercedes-classe-c-,20484,0.htm

Fonte:  Auto Esporte

http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/08/novo-mercedes-classe-c-chega-em-4-versoes-partir-de-r-138900.html

Bom dia caros confrades alguém sabe se essa versão C 180 Exclusive é aquela que vem com a estrela no capô??????

apesar do ipad, traseira bentley nao me agradar comecei a reparar nas rodas, sera que nao merecia um design melhor ??? http://www.car.blog.br/2014/08/novo-mercedes-classe-c-precos-comecam.html

A versão Exclusive vem com a grade clássica e a estrela no capo.  Aparentemente esta versão não está disponível no Brasil.

As rodas da 250 são de tirar o fôlego!!!
Fazia muito tempo que não via rodas tão bonitas, acho que daqui a 20 anos vão ser clássicas.

Concordo plenamente confrade

essas rodas da C 250 nova para mim sao idênticas da minha C 63amg 2009. ou estou enganado?

Achei as rodas da 180 mais bonitas que da 200.

250 > 180 > 200

Acabei de fazer test drive numa c180 e notei que não tem apoio de braço no banco de tras    
Confere? Ou estou enganado?

É isso mesmo nkoha, não tem mais o apoio de braço no banco traseiro

Fiz o test-drive no sábado na C180. Gostaria de citar os grandes pontos positivos do modelo;

• Direção eletromecânica: pude experimentar num trecho de rodovia e em trecho urbano. É espetacular como a direção fica extremamente leve para manobrar em baixas velocidades e na rodovia a direção ganha peso, o carro fica na mão.
  
• Pneus runflat: esta discussão é muito pessoal, mas eu não senti o carro mais duro. As rodas são aro 17" com pneus de perfil 225/50. Andei num trecho de asfalto remendado e gostei muito do isolamento acústico, tanto do motor quanto do ambiente externo na buraqueira.
  
• Cambio 7G-tronic Plus: Agora podemos selecionar 5 modos diferentes de condução. Experimentei a Eco e a Sport+. É notável agora como o carro muda as características de aceleração. Dá para sentir no pé direito, pois é alterado também a sensibilidade do acelerador eletrônico. No modo Eco, você pisa e o carro parece pesado... demora para ganhar aceleração... já na Sport+ o acelerador ficar "leve", é só relar o pé que reduz uma marcha e o carro ganha velocidade. A parte gráfica do monitor central do painel dá um show à parte! Ficou um verdadeiro "videogame". Quem já jogou NFS ou Grand Turismo logo vai relembrar os bons tempos em frente ao game... Agora temos as "borboletas" atrás do volante. Apesar de não ser dupla embreagem, eu achei as trocas mais rápidas do que o câmbio da W204.
  
• O acabamento interno realmente ficou muito melhor como outros já disseram. A tela tipo Ipad é de gosto pessoal... Eu gostei muito do console central com o touch e da curva/rampa que segue subindo incorporando os comandos do Audio. Agora eu olho o painel "quadradinho" da minha W204 e parece carro antigo... rsrs. Os bancos melhoraram bastante, agora eles "abraçam" o motorista com os apoios laterais mais salientes. O espaço dos passageiros ficou maior, acho que ganhou pelo menos uns 5,0cm ou mais. O acabamento em alumínio escovado com o alto falante na porta ficou de muito bom gosto! O volante é de 3 raios com o acabamento em alumínio, parecido com a W204 C200. A parte gráfica das telas do painel ficou muito melhor, inclusive com animações gráficas 3D. Por exemplo, a mudança da estação de rádio parece girar conforme você desliza seu dedo sobre o touch. A iluminação interna também é em Led.
  
• Os faróis em LED's também ficaram bem chamativos. Na estrada você não precisa sinalizar para pedir passagem... rsrs... O cara olha pelo retrovisor e vê o LED fazendo cara de mau e sai da frente! kkkk... Realmente aconteceu comigo... rsrs
  
• Uso abundante do alumínio: No cofre do motor dá para ver muito do material mais leve, mas são nas portas que você sentirá no dia a dia a perda de peso.
  
• Audio 20 com GPS. Agora a C180 tem GPS, mas não é o Comand Online que tem o Liguatronic de reconhecimento de comandos por voz.
  

Como nada é perfeito... 3 coisas que eu não consegui engolir... mas é muito pessoal:

• As rodas da C180 são parecidas com a W204 C200. Eu não gostei. Porém as rodas da W205 C200 já me agradaram mais.
  
• Tela central tipo Ipad. Não sei se me acostumo com ela...rsrs. Passei a minha mão por trás da tela para ver se é fácil limpar a poeira do painel e sentir se não é muito frágil. Passou no meu controle de qualidade. É mais pelo design mesmo que eu não gostei. Talvez daqui a 4 anos no facelift eles resolvam mudar esta tela...
  
• Aplique cromado na traseira imitando saídas duplas do escapamento. Ah.... que pecado mortal!!! Por essa eu realmente não esperava da MB. Acabou copiando os modelos da Peugeot, Hyundai, Fiat e outros por aí... Se aquele aplique cromado for encaixado, eu prefiro tirar e colar um 3M preto fosco na parte inferior do parachoque.
  

Acho que é isso...

Pena que no Brasil não temos disponível nem como opcional as rodas diamantadas das européias,seria um mimo mínimo pelo preço que agente paga nos carros

Alguém sabe o consumo em "km/l" das MBs C 180 e C 200 nacionalizadas?

Eu não encontrei nos catálogos e fichas técnicas  ou notícias e, nos sites europeus empregam critérios de aferição e modelos ligeiramente distintos.

Ouvi falar algo em torno de 11 km/l para a C 180 uso urbano. Alguém sabe se procede e, se a C 200 apresenta consumo significativamente superior?

A julgar pelo motor da minha w204 1.6 que e o mesmo da w205 esse consumo de 11 km/l e piada!
Só se for combinado cidade/estrada!