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Ajuda com o Relé K8 que não desliga

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Mensagem por venicios Qui 10 Jul 2014, 13:52

Boa tarde Pessoal,
Revirei a internet e não achei nada, então estou contando com a ajuda de vocês.
Tenho uma Classe 190 e desde que comprei sempre tive problemas em deixar o carro parado por mais de dois dias, pois a bateria descarregava.
Este final de semana parei para descobir o probela e depois de tirar todos os fusiveis medindo a corrente roubada eu encostei a mão no relé K8 da central do carro que estava fervendo, sendo que não ligava o carro a oito horas.
Assim que retirei o rele a fuga acabou.
Então preciso da ajuda de vocês, se alguem tem o esquema elétrico desse relé ou sabem da onde vem a alimentação dele.
Já testei relé e ele ta atuando certinho.
venicios
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Mensagem por Kanduxo Qui 10 Jul 2014, 21:34

Vinicius, bem vindo!
Tem uma tabela de fusíveis do A aqui no Portal, lá você vai ver do que é o relê K8, assim podendo dar uma revisada no que ele é responsável e sua fiação.
Kanduxo
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Mensagem por iveiga Qui 10 Jul 2014, 21:45

Geralmente o relay que apresenta problemas é o da direcao hidraulica.
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Mensagem por venicios Sex 11 Jul 2014, 08:25

Então, o relé é da central do carro, inclusive se tirar ele o carro morre, o que eu queria saber mesmo é da onde vem a alimentação do relé que não esta coratando. será que é direto da chave? mas acho que a central do carro tem que ficar alimentada um tempo depois que o carro desliga.
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Mensagem por Kanduxo Sex 11 Jul 2014, 19:45

Se não me engano o Savinho teve um problema parecido, mais me parece que o problema dele é que queimava um fusível da central ou algo parecido.
Talvez ele saiba de algo.
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Mensagem por ruanclassea Sex 11 Jul 2014, 20:40

Eu já tive esse problema, mas o relé estava mal dimensionado. Então substitui pelo indicado pela MB.
O pior é que depois disso tudo como o carro ainda continuo sem ligar direto tive que ir mais a fundo. Assim, descobri que o motor de arranque esta ruim, então o Luciano da Speed trocou pra min.
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Mensagem por venicios Seg 14 Jul 2014, 14:06

Obrigado pela colaboração pessoal, resolvi o problema depois que verifiquei a fiação embaixo do soque e descobri que os fios não estavam correspondendo com o relé instalado no carro... algum pica fio espirito de porco colocou um relé onde os terminais do relé encaixavam e o carro funcionava mas sempre ficava acionado.
Nessa dai descobri que o relé K7 está na mesma situação.
Valeu pela ajuda pessoal
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