C123 - 280CE 1978 - R$ 32 mil

Amigos,

não conheço o carro nem o dono, tem alguns detalhes não-originais mas parece interessante:

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Abraço!

Muito bonito! Além do rádio, quais outros detalhes não são originais?

Realmente parece estar muito bonita.

Nada a ver insulfilm neste carro , mas me parece imteressante

Linda!   

Bonita!

Bonita, boa de preço...

A primeira vista me parece que não são originais o forro abafador de ruídos do capô do motor e o manete da alavanca do cambio.

Gostaria de saber como é a manutenção de um carro como esses. Onde está o anúncio da venda?

O mais caro e complicado desse carro são os ítens de acabamento, em especial os frisos e borrachas. Difícil e caro de se encontrar mesmo lá fora.

Neste carro (modelo), tudo tem que estar funcionando muiiiito bem para valer a pena e ser prazeroso, senão vc começa a investir....e vai longe.....$$$$

O anuncio é do ML, tinha esquecido do link mas já editei lá no primeiro post.

Abraço!

Interessante os comentários do Gilberto e do MSchneider. Fazendo um comparativo, é mais facil conseguir estas peças citadas paras coupes da linha 114?

abs

Tanto faz, as peças de mecânica são tranquilas e tem grande oferta no exterior. No Brasil as 114 vieram numa época que a importação era permitida, então é mais fácil achar algum item em desmanche. As 123 somente por embaixadas, então são mais raras no Brasil. Agora ambas podem ser trazidas como carro de coleção.

Entre 114 e 123 compre a que você achar mais bonita. Eu sou mais as 114, mas provavelmente é um problema de idade, os meus olhos acham as 114 mais clássicas. 

Agora são carros de baixo valor e como o Gilberto colocou, alguns itens de acabamento podem ser caros e não vale a pena uma restauração grande, mesmo porque as 114 sofrem muito com o problema de ferrugem. Vale a pena comprar se o carro estiver bom ou ótimo, se estiver mais ou menos é encrenca, tanto as coupes quanto as 4 portas.

Reforçando o que o João falou, nas W114 tem que verificar com cuidado as duas caixas laterais e suas ligações com os 4 pára-lamas. A ferrugem nessas peças é comum e como apodrecem de dentro para fora e  na parte de baixo do carro, as vezes quando são descobertas a situação delas já está bem crítica.

Eu acho muito difícil uma 114 que não tenha nenhuma farragem para fazer. Se não tem, muito provavelmente já foi feito.
Frisos e acabamentos internos exclusivos da versão coupé são raros e caros.

quis dizer: ferrugem.

Esse corretor do iPhone... kkkkk

Marco, andei neste carro há cerca de três anos, qdo. esteve à venda numa travessa da Al. Campinas; o motor havia sido refeito, estava muito bom, porém na época , haviam diversos itens de cunho estetico, inclusive uma repintura que merecia ser feita, então declinei pois não havia aceito a minha contraposta; Veja o pacote de equiptos: tem teto eletrico , rodas, mas vidros manuais...

Scaff, chega de pagar aluguel de garagem…  Só agora a   está começando a aceitar a "nossa" 350SE… hehehehe