Visita Museu Porsche - 2014

Pessoal,

Seguem fotos que tirei ontem de algumas das principals "joias" do Museu da Porsche em Stuttgart:


904 - o meu Porsche predileto!!,










Modelos de Corrida














Modelo que deu Origem a meu Slantnose












959










911S Targa 2.2 - o carro que deixei de comprar em 2010 e 2012.  Hoje nao da mais......









Carrera GT - modelo no qual faleceu o ator Paul Walker










911S 1976 - "Joaomobile"










968 Cabrio - "Scaffmobile"










Eu com "Sally" do filme Carros














Primeiro Porsche Turbo - 930 3.0l












Ultimo GRANDE lancamento da Porsche
















Abs,
Slfan

Belas máquinas, desde os Biancos (primeiras fotos) até o Mafalda mobile, passando pelo empadaJonnymovel com barbatana de boto em cima......rsrsrs.

Brincadeira, BELOS CARROS!!!!! faltou um 4 portas em minha homenagem....

Ano que vem eu vou!!!!

Stardreams,

Pior que tinha um 911 4 Portas (prototipo) de 1991. Pena que nao tirei foto.

Abs

Na foto em que aparece o 917 de nº 21, vê-se atrás dele um Porsche 917/30 da Penske que correu na série Can-Am. Leva pintura do patrocinador Sunoco e curiosamente tem na frente escrito Porsche + Audi.

Tinha um motor de 5,4 litros de até 1.500 cavalos de potência, com 12 cilindros e dois turbos. É considerado por algumas fontes o mais poderoso carro de corridas até a chegada dos F1 turbocomprimidos.
Pilotado por Mark Donohue em 1973 ganhou seis provas da Can-Am seguidas, todas que participou.

Só não consegui descobrir o porque de Porsche +Audi.

Epico,

A escrito Porsche-Audi pode ser por causa deste carro estar participando em um campeonato americano e a marca Porsche ser vendida na epoca atraves de concessionarios Porsche-Audi nesse pais.

Esse piloto Mark Donuhue correu depois na equipe Dick Barbour Racing Team que pertencia a outro piloto americano chamado Dick Barbour.  Este piloto chegou em 2do lugar na Lemans de 1979 e foi quem encomendou meu Slantnose na fabrica da Porsche.


NegoOswaldo,

Boa!  Falando serio:  eu tenho mais espaco dentro do 911SC do que dentro minha R107.

Abs,
Slfan

Prezado SLFAN, parabéns pelas fotos, esse Museu é realmente fantástico! Estive lá em 2012 e 2013

Me permita apenas uma correção: o modelo prata que você postou ,não é um Carrera GT e sim um GT1, protótipo de corrida desenvolvido p/correr as 24 H de Le Mans...

Do Carrera GT (Paul Walker) , vieram apenas quatro unidades oficiais p/ o Brasil

Se você reparou  no piso térreo, junto ao bar e à boutique, existe uma parede de vidro que isola a "oficina" onde estão várias "maravilhas" que vão sendo revezadas no Museu , ou seja, dá para ver a "segunda parte" dos brinquedos,hehehehe

Em tempo: Particularmente acho  o 968 coupé ,ou Targa .como também é usualmente chamado , muito mais bonito do que o conversível, pois o charme do vidro traseiro se perde nesta versão... mas , não deixa deser um belo modelo tb, além do que este tom de azul é maravilhoso !

Até no estacionamento do Museu, você se depara com mais maravilhas:

Eu sei é que eu estou ficando com uma crise de abstinência quase incontrolável por causa do herr Alan kkkkk mas tudo bem, está ficando beeemmmm legal!

Epicco, nesta época, Porsche e Audi eram parceiros no desenvolvimento e nas competições; 

A título de curiosidade, o Porsche 944, versão anterior ao 968, era construido nas instalações da Audi; 

A versão 968 foi já totalmente feita 100% em Stuttgart (Zuffenhausen) , junto com os 964 ( 911) , daí ter o DNA 100% Porsche ... 

Starfan

Voce esta totalmente certo!!!  Na hora de fazer o upload, troquei  a foto.  Valeu pelas suas fotos.  Tirei sim da oficina.  Depois posto.

Segue abaixo as fotos corretas do Carrera GT:




















Abs,

Slfan

SLFAN, queremos ver a maravilha do Slant !! Fiquei sabendo de alguém que andou nele e ADOROU ,heheheh...

Em tempo: um CARRERA GT idêntico à este, oficial, pertenceu à um amigo nosso (Rafael) que viajou p/ Essen conosco  e que tb. tinha uma SL65 AMG na coleção...

Scaff, vc não me viu ali na frente do carro? hahaha....


Mas o modelo de competição que eu acho fantástico é este, que tinha tanto efeito solo que poderia rodar de cabeça para baixo a 340km/h..


Aqui, numa área destinada aos avanços tecnológicos, um tributo à injeção Kjet...


E aqui a oficina de restauração, sem comentários...


Abraço!

Tio Uly, é que eu estava olhando para o fotógrafo, hehehehehehe

Eu também acho esse 962 fantástico e um dos mais velozes também! Esse eu não vi, porque não olhei nenhuma vez para o teto!!

Esse 917 vermelho , número 23, foi o primeiro a vencer em Le Mans, no Circuit de La Sarthe , em 14 de junho de 1970 com Hermann e Attwood 

Sim, mas o que ficou mais famoso foi o 20, com as cores da Gulf.

Sim, por causa do filme estrelado por Steve Mcqueen...

Belo Bianco!!!! rsrsrsrsrsrs.

Eu estava me planejando para ir a Stuttgart nesse janeiro próximo, mas tudo indica que vou ter de abortar...

Belas fotos, de todos os confrades. SLFAN, obrigado por compartilhar.

Abs

Que coisa feia, Luixxxxxx!  Ainda nem foi legalizado!!! 

....a viagem!!!

Estive no museu em setembro de 2013, para o aniversário de 50 anos do 911.
Indescritível.....