(W203): Vazamento de óleo - eletroimãs/sensor de avanço

Amigos, boa noite,
estou com um pequeno problema. Sempre como é habitual verifico o nível de óleo, água entre outros. Porém desta vez notei um pequeno vazamento em uma peça que não sei o nome, em frente ao motor, creio que seja algum retentor ou junta de vedação. Mas como não sei o nome da peça fica até complicado para começar a procurar. Fiz uma indicação através de uma foto para que vocês possam me ajudar. Caso alguém saiba aonde posso encontrar, ficarei grato. 
Muito obrigado a todos,
abraços.
Segue a foto:

Boa tarde. Na Oficina do João Bosco me disseram que se chama sensor de avanço. Não sei onde encontrar.

Essas peças são os eletroímãs que controlam o avanço dos comandos de válvulas. No ebay você encontra com facilidade. É possível substituir a junta de borracha com a aplicação de cola de silicone apropriada.

Na minha C180K 2005 tive o mesmo problema e tive que trocar os dois eletroimãs, comprados originais na CSS. Troquei primeiramente os orings e não sanou o vazamento, pois na realidade o vazamento se dava através de uma membrana de teflon que há no meio do eletroimã, e esta peça é fechada com rebites. Após a troca o desempenho do carro melhorou muito quanto as respostas na aceleração. Acho que o vazamento impedia o correto funcionamento. O meu carro encontra-se agora com 35.000 km., portanto acho que o ressecamento dessa membrana se deu por falta de uso. Espero que tenha ajudado.

Amigos,
Muito útil esse tópico. Tive problema de consumo de óleo e estava em dúvida também sobre se era os eletroímãs. Os o-rings também já tinham sido trocados e, adivinha? Não resolveu.
Depois da troca dos eletroímãs, o óleo praticamente não desce nada. Ficou ótimo.
Acho que todos os proprietários de Classe C com motor M271 deveriam ficar atentos a isso caso o óleo baixasse além do normal.
Abraços,

Boa tarde,

Boa tarde amigos,
estou também com este problema na minha MB. Na Assistência falaram que seria somente os 2 o'rings, porém fiz a substituição e o vazamento continua. E como li aqui no fórum, não tem jeito mesmo, terão que ser substituídas. Alguém saberia o código original destas peças para facilitar a procura, pois esta difícil encontrar. Quem colocou original na assistência quanto custou ?
Obrigado.

filipem, eu tbm tive problema com pequeno vazamento de óleo no eletroima e apenas foi resolvido com a troca da peça, para que as pessoas do fórum possa te ajudar com isso é necessário que vc divulgue o vin (chassi) do seu veículo.

Ok. obrigado

estava pesquisando em algumas listas explodidas que encontrei.
Minha MB é uma C180k (w203) seria a mesma C230 que tem no exterior ?
pois o motor também é 1.8L 4c de mesma potência.

filipem,

Se desejar me passe o numero do chassis que vejo o código dessa(s) peça(s) no EPC para você.

Daí galera,
obrigado pela ajuda, mas encontrei o número.
Se alguém precisar o codigo é: A2710510177.
Na autorizada R$ 447,00 cada.
efetuei a compra hoje no ebay por R$460,00 das duas peças com frete.
Segundo o vendedor novas e originais. Agora é esperar e torcer que venha como o esperado.
Abraços e.obrigado.

Obrigado pelo retorno e também pela informação do código da peça, assim ajudará vários confrades.

Dai pessoal,
estava verificando umas fotos e vi que existe uma capa que "protege" estes sensores.
Esta capa é conectada nos dois suportes para içamento do motor. Minha W203 não tem e quando comprei achei que o normal fosse sem mesmo.
na MB de vocês tem esta capa?
Na verdade não sei se serve muito como proteção ou se é somente por estética do motor.
peguei esta imagem da internet só para facilitar.

Se a sua é 2005 ,não vem com essa tampinha plastica. Não sei porque foi eliminada ,só posso achar que possa melhorar a ventilação dos eletroimãs .

A minha é 2005/6 e não tem esta tampa, talvez seja outro modelo de motor? olhado bem para esse motor e completamente diferente do meu.

Se for C180 k ,é o mesmo motor ,se houver diferenças é apenas na carenagem do mesmo , se bem que a minha 2004 tem uma faixa cromada e o logotipo incorporado nessa faixa .

A Tampa de Plástico em cima do motor é diferente do Modelo 2006 e 2007 da W203. A Minha é 2005 e a tampa plástica de cima do motor é igual aos modelos 2003 e 2004. Eis a diferença... o motor a olho nu é igual mesmo sendo 180k, 200k e 230k.

Esta foto que postei não é do meu motor, peguei na internet só para mostrar a tampa dos eletroímãs.
Na tampa do meu motor tem o escrito Mercedes-benz é uma 2005 e nao tem esta tampa frontal.
Caso eu coloque esta tampa talvez a vida dos eletroímãs possa aumentar por melhorar o fluxo de ar neles? ou nada que fara  diferença.

Eu acho que essa capa serve apenas como um acabamento, fica mais bonito estéticamente. No meu C180K 2005 eu já troquei os dois eletroímãs e também coloquei essa capa, mas apenas porque achei que ficaria mais bonito.

Fotos sem a capa :







Fotos com a capa

Se a MB retirou esta cobertura pode ser por 3 motivos : 1-refrigerar melhor os eletroímãs 2- ter acesso direto para verificar se tem vazamentos ,3- avareza pura (rssss)

Com certeza avareza, pois continua à venda nas concessionárias.