(W203): Óleo do motor - especificações técnicas - óleo e filtro correto - periodicidade da troca

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Amigos,

quais são os óleos de motor mais recomendados para uma C180 w203 ? Mobil ? Selenia ? Helix ? 5/40 ? 10/40 ?

Outra pergunta: Qts litros são utilizados numa troca ? Li em algum lugar que seriam 7 litros mas estou achando muito.

Agradeço desde já sua ajuda.

Abraço,

Alex

Bufalo, seja bem vindo, faltou sua apresentação.

A Mercedes Benz informa e atualiza constantemente todos os lubrificantes homologados e recomendados, veja no link a seguir. Para óleo do motor as normas são 229.2 - 229.3 - 229.5 Use qualquer marca que atenda a norma e verifique no manual do carro as recomendações quanto a viscosidade e tipo do óleo.


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Olá Paulo,

Eu já participava do outro forum mas não sei o que houve.

Hoje quando fui acessá-lo dava mensagem que o forum não existe mais. Mexi pra lá e prá cá e achei esse novo forum.

Eu tenho esse link com as normas. Na verdade gostaria de saber a opinião do confrades sobre os óleos que tem funcionado bem nas suas C180.

A variedade hoje é tão grande que fica até dificil escolher um. rsrs

De qualquer forma agradeço seu retorno.

Grande Abraço,

Alex

Permitam-me uma correção (talvez erro de digitação), as normas para óleo do motor são: 229.1, 229.3 e 229.5, portanto inexiste a norma 229.2.

Alex, você tem razão, a variedade hoje é muito grande, mas qualquer marca que atenda a norma da MB pode ser usada sem dúvida, acho que o principal é a escolha da faixa de viscosidade e o tipo (semi ou sintético) Ha algum tempo os carros OK da Mercedes são entregues com sintético. Para nosso clima, o 10W-40 é o mais usado

Na minha eu usava o Lubrax tecno (semi-sintético), muito bom para o carro...

Olá Bufalo,

No manual da minha W203 a especificação de óleo para o motor é norma MB 229.3 ou 229.5 ( totalmente sintéticos ). Os 229.5 possuem pacote de aditivos mais eficaz. Utilizo na minha, com filtro Hengst, a cada troca 5,5 lts de Pentosin 5w40. O Shell 5w40 também parece ser bom óleo, apesar de nunca haver utilizado.

Se for homologado MB consta na embalagem a norma MB 229.3 por exemplo ou pode ser consultada a lista que o Paulo mencionou.

bufalo,

A quantidade de óleo de carter e troca de filtro, segundo a própria Mercedes para a W203, motor M271 é de 5,5lts.

Como é sabido, êste modelo não tem vareta de medição manual e a medição é feita pelo computador do carro.

Ocorre que, como sou extremamente detalhista e exigente com óleos, fluidos etc e principalmente com relação ao nível correto, não sosseguei até que consegui uma vareta para o motor M271 e assim sendo, posso conferir as informações do computador, além de ter a medição correta do nível.

Diante disto, fiz uma surpreendente descoberta, ou seja:

Os 5,5lts preconizados pela Mercedes, deixa o nível de óleo na posição um pouco mais abaixo da medição intermediária da vareta, e pode-se tranquilamente colocar mais meio litro, que ainda assim não se atinge a marca máxima.

Exatamente o oposto do que ocorre com o motor M104 e M111, que ao colocarmos a quantidade indicada pela MB, ultrapassa o nível máximo.

Realmente não dá para entender.................

Quanto a marca de óleo, uso em todas as minhas Mercedes o Pentosyn alemão.

Prezado Zig,

Onde voce conseguiu essa vareta?
Abs

OLA PESSOAL, SOU RENATO DOUGLAS, MARINGA-PR., NOVO NO FORUM,...
ADQUITI UMA C200 2005/2006, ESTA COM 72.000 KM,... PRECISO TROCAR O OLEO DO CAMBIO AUTOMATICO, ALGUEM PODE ME AJUDAR A DESCOBRIR O MODELO DO CÂMBIO DO CARRO, ÓLEO QUE DEVO UTILIZAR,... LEVANTEI ELA AO TROCAR O OLEO DO MOTOR E REPAREI QUE TEM UMA TOMADA NO CAMBIO QUE ESTA MELEJANDO OLEO TAMBEM, CREIO QUE DEVO TROCAR ESSA TOMADA TAMBEM, ALGUEM JÁ VIU ESSE PROBLEMA NA TOMADA DO CAMBIO, SERÁ QUE TEM QUE DESMONTAR O CORPO DE VÁLVULAS PARA TROCAR ELA?

ATENCIOSAMENTE,

Trocar o óleo de câmbio em casa, particularmente não recomendo a ti. Melhor levar em alguma oficina especializada em câmbios automáticos. Digo isso porque, quando se troca o óleo, troca-se também o filtro de óleo do câmbio e a(s) guarnições, onde é mais critico que surja algum vazamento, como mencionou. Fora que, quando desmonta a bandeja do óleo, existe um ímã que retém partículas metálicas que ficam flutuando no óleo, por uma questão de desgaste natural que o pessoal acaba limpando também. Não fica caro o serviço. Da minha Classe A quando troquei, ficou bem em conta!

Por favor, não escreva todo o texto em letras maiúsculas, pois na internet isso é o mesmo que gritar.

O vazamento na tomada é comum, pois são dois o'rings que ressecam e deixam o óleo vazar.

Precisa verificar no folheto de manutenção, lá tem o número do chassi e o modelo do seu cambio.

Bem vindo

Pelo tipo de escrita do post inicial, aposto que o escritor é reparador e nao o proprietario do veiculo

Geralmente quando se troca o oleo do cambio é necessário trocar a tomada, a junta e o próprio filtro.

A questão da tomada geralmente sao os anéis que ressecam, conforme mencionou o confrade o post acima.

Recentemente realizei este serviço na minha C180 2002:
Junta A 140 271 0080
Filtro A 140 277 0095
Tomada A 203 540 0253

Obrigado pessoal, não vou escrever mais em maiusculo, sou o proprietario do carro sim, vou procurar alguem especializado aqui na cidade,...

Será que não encontramos para compra somente esses vedadores de borracha que ressecam, em vez da tomada completa?

Renato, 
Em primeiro lugar eu te aconselharia a verificar a real necessidade de substituição do óleo do câmbio. 
Até onde eu sei a necessidade de troca sem indicação específica não é uma questão unânime. 
Com relação a tomada citada isso é comum nesse modelo. Já troquei da minha.
Inclusive a minha apresentou esse problema com 29.000km e foi trocado gratuitamente pela Divena, já que o carro eu comprei lá (seminovo).
Me parece que troca-se a peça inteira e não somente os reparos. 
Procure um mecânico especializado pois esse carro tem configuração moderna e uma "barbeiragem" pode lhe custar caro. 
Boa sorte.

Teoricamente não se troca o oleo neste cambio, inclusive é difícil escoar totalmente. A "troca" acaba se transformando em uma reciclagem. 
Na pratica o pessoal acaba adotando esta troca após os 100.000 km.

A tomada é uma peca pequena e barata.

Nem vale a pena gambiarra com a tomada, paguei R$60,00 na Minas Maquinas (Concessionária), ela é uma peça barata, não compensa inventar.

Vc está levando em qual oficina?

Vou fazer orçamento aqui em uma oficina especializada em cambio automatico, aqui em maringá mesmo,...     

O carro esta com 72.000 km, um amigo comentou acima a fazer a troca depois de 100.000 km, será que isso pode prejudicar alguma coisa, haja vista o manual recomendando aos 60.000 km, de repente é melhor se não prejudicar em nada arrumar apenas a tomada mesmo,...

Oi Renato eu sou de maringa tb.

Abs

Alemão, depois me liga 44-9961-4800 tim, 44-8849-5522 claro,...  para mantermos contato, tentei mandar meu e-mail más não é permitido,...

Olá Confrades, ao contrário que se falou aqui, no manual de manutenção do veículo está prevista esta troca. Basta verificar.

Além disso, além do baixo custo em relação ao câmbio novo, o filtro pode entupir e ainda danificar a bomba do óleo do câmbio ou menos que isso, enganar a transmissão por pressão de óleo diferente dos parâmetros originais.

Já troquei da minha e o câmbio ficou mais macio. inclusive troquei do diferencial.

Abraços.