(DIY - W168): Como retirar as capas do painel

Olá pessoal
Gostaria de expor a experiência que tive na troca das capas do painel da w168
Primeiro de tudo... caso precise substituí-las aconselho comprar fora, mesmo taxado sai muito... mas muito mais barato.
Um dia destes vi no mercado livre somente as capas por R$ 1300,00. Digo que paguei cerca de R$ 650,00 capas + botões (inclusive do retrovisor – dei sorte) + difusores do ar condicionado. Tem que pesquisar e não ter pressa.
Bom, vamos ao que interessa...

Você precisará:
01 chave de fenda Phillips de preferência comprida e imantada;
01 espelhinho (pode ser da maquiagem da mulher, mas não se empolgue... hehehe)

1º - Retirada da capa lateral do motorista:

Há dois parafusos na parte inferior dos quais, lógico, deverão ser retirados.
Após a retirada o painel ainda ficará fixo, isto porque ainda há alguns grampos (pontos de fixação) do próprio painel... Acredito que a melhor forma de retirá-los quando ainda estão inteiros (do meu painel já tinha ido para as cucuias), seja com movimentos curtos de zig-zag da esquerda para direita puxando a capa para si (em direção ao motorista). Nota: não tente fazer isso levantando a capa de cima para baixo, pois irá quebrar os grampos.
Feito isto, o painel deverá ter sido retirado.

2º - Retirada da capa lateral do passageiro

Neste caso a teoria é bem diferente da retirada anterior...
Há três parafusos que prendem diretamente a capa, mas há um parafuso próximo do primeiro, da esquerda pra direita, preso ao porta luvas que também deverá ser retirado. Este contêm um ferrinho que deverá ser puxado para baixo.
Acredito que seja necessária a retirada do botão lateral do difusor lateral (ao lado da porta), pois o meu estava quebrado e não fiz a retirada (pois não existia... hehe...)
Retirados os parafusos, a capa é retirada puxando da esquerda para direita uma só vez. Nesta capa há presilhas que são encaixadas como uma gavetas, mas ao invés de ela correr para si, corre em direção a porta.

3º - Retirada da capa central.

Nesta há 5 parafusos, dois na parte superior que você já deve estar visualizando, dois inferiores que só é possível vê-los se você possuir olhos curvos (iguais do Fernando Caruso personagem do Zorra Total: -Olha o Lula lá!!!!), daí a idéia do espelhinho. O quinto parafuso está localizado atrás do toca-fitas ou cd-player, o que faz necessária sua retirada.
Os parafusos inferiores são os que dão mais trabalho, recomendo tirá-los primeiro. Apesar do difícil acesso eles estão presos de forma inclinada um em torno de 30° graus no sentido do lado do motorista e a mesma inclinação para o lado do passageiro. A chave comprida lhe ajudará bastante neste trabalho, pois sua mão não ficará batendo no console central (onde fica o câmbio).
Agora retire o toca-fitas, lá no fundo há um parafuso que deverá ser retirado e por isso a chave deve ser imantada para não correr o risco de cair. Se cair é “um abraço fiu!”.
Vi no youtube que o toca-fitas original necessita de uma ferramenta especial para retirá-los. Como o meu é um cd-player, só precisei puxá-lo com ajuda de uma chave de fenda.
Posteriormente, desconecte os dois plugs do comando dos retrovisores. O que fica do seu lado esquerdo é o mais fácil... é só puxar; o outro do lado esquerdo é necessário apertar nas laterais do plug.
Depois desconecte o plug da trava central/pisca-alerta.
O comando do ar condicionado eu recomendo desencaixar da capa, para isso existem duas presilhas no lado interno da capa central, uma de cada lado do comando do ar que devem ser pressionadas para lateral oposta do comando do ar.
Pronto!  

Sei que alguns podem ter um jeito mais fácil, mas decidi escrever porque no dia que fui fazer o serviço não encontrei o processo todo.
Aos moderadores, por favor, corrijam caso tenha dito algo errado.

Obrigado a todos!

Parabéns !!!!,

 também sou do tipo de fazer eu mesmo, além de ser uma terapia e uma ótima distração

Parabens amigão, tenho que trocar a minhas (3) algum idiota acabou quebrando tudo e colocou aplique tipo fibra de carbono, como e uma meleca so resolvi tirar, pra minha surpresa estava tudo tinkadinhuuuuu assim que sair da pintura vou trocar e dar um bom trato na minha neguinha 01//02 160 classic