(Mercedes-AMG): Motores Mercedes-AMG 5.5 podem sair de cena no final de 2016

Há muito o que se admirar no atual motor 5.5 V8 twin-turbo que equipa vários modelos AMG. Ele produz até 580cv, mais de 80kgfm de torque e impulsiona com vontade mesmo os carros mais pesados. Mas não devemos nos apegar muito a ele, pois assim como seu predecessor 6.2 aspirado, seu futuro será breve. Segundo a revista Autocar, a Mercedes lançará as duas últimas aplicações para esse motor nos próximos 2 anos: a GLE63 AMG e a S63 AMG conversível. Depois disso, o motor (que foi introduzido em 2011) terá sua produção suspensa.

Felizmente a AMG tem um substituto à altura já pronto, o 4.0 V8 bi-turbo que hoje equipa a Mercedes-AMG GT. O propulsor menor, também já disponível na nova C63, produz hoje 510cv e 66kgfm de torque na versão S. Parece pouco se compararmos ao 5.5, porém ao contrário desse último o 4.0 ainda está no início de seu desenvolvimento.

Além desse V8, a AMG pretende continuar produzindo também os 4 cilindros 2 litros que levam a desgnação "45", além do monstro V12 6.0 "65" que gera 630cv e inacreditáveis 102gkfm de torque. Torque esse, aliás, que obriga os carros equipados com essa motorização a usar o antigo câmbio de 5 marchas, uma vez que os 7G e 9G Tronic não aguentam tanta força.