(W168): Porque a luz do controle de estabilidade acende?

Pessoa, sou bruno, novo aqui no forum, vendi um nissan march, e peguei um classe a 190 2000/2001. ai o pneu esta desgastado, ai ele patina as vezes, e acende um triangulo no painel , porque ele faz isso ? sera que desliga o controle de estabilidade ?

obs, aonde fica e como funciona o controle de tração ?

o meu é classic A190 manual.
outra pergunta, porque W168 ?

obs, quando alguem pisa no ABS , ele faz um barulho de motorzinho ? (esse motorzinho fica abaixo do reservatorio do fluido de freio certo ?

obrigado pessoal.
Comprei ele pois a parcela do march estava em 840,00 por mes, fora ipva, era ano 2013. mas esse caiu dai para 36x de 380, 00, pois o march estava financiado, e devido ao new march o meu antigo march caiu um monte ai precisava trocar urgente pois parcelas estavam atrasadas ja. Só que peguei o mercedes no "escuro" ai o cara da garagem deixava no sol direto, aquela borracha por baixo do capô derreteu, arranquei fora, faróis amarelados. Discos de freio muito desgastados, pastilhas tambem.

Em resumo:

2 pneus, 1 par de disco de freio, 2 pares de pastilha de freio, óleo, filtro ar, óleo, combustível, fluido dot 5 freios, liquido arrefecimento (talvez fluido hidraulico) (lonas traseiras checar ainda). Luz de teto motorista, (cortesia) , alinhamento, balanceamento cambagem , verificação de coxins,
a correia poly (aquela que chamam de instrumentos) ta chiando, (acredito que nao precise trocar)

tem que ver bicos de injeção para limpar, isso eu mesmo posso fazer como fiz com o tbi.


em resumo nao tenho 5 reais, ainda mais uma grana pra deixar o carro "certo"

acende para identificar que esta em funcionamento e corrige o erro

Quando o triângulo acende no painel é por que o controle de tração ou estabilidade está atuando. Como seus pneus estão ruins, quando teu carro patina ou derrapa, o ASR (controle de tração) ou o ESP (controle de estabilidade) tentam "recolocar" o carro na trajetória correta.
Mas, um detalhe importantíssimo: O fluído dos freios é DOT 4 Plus, o DOT 5 não é apropriado.
O controle de tração (ASR) atua quando você arranca, ele impede que o carro patine ou cante pneu. Se você desligá-lo pelo botão do painel, depois de uma determinada velocidade (50 km/h, se não me engano), ele liga automaticamente.
W168 é a identificação da carroceria do Classe A nacional, que temos aqui.
Boa sorte!!

Abraço!

Obrigado pelas respostas pessoal. Achei legal, então é por isso que tentei fazer o carro patinar e nao patina facil nao. Pensei que era o inverso que quando acendia representava erro. se eu desligar se nao me engano parece que acima de 70 ou 60 ele liga sozinho

só nao gostei dos plásticos esta tudo ressecado. esses pessoal de lojas deixa no sol acaba com o carro.
OBS: mas o DOT 5 evita esquentar demais não evita ? ou seja ele tem melhor atuação. obrigado pelas respostas.

uma pergunta é valido para todos os mercedes (se eu for procurar peça no ebay procuro por W168 ?) obrigado.

Tem um tópico por aqui quanto a fluído de freio do Classe A. O DOT 5 tem silicone (ou algo parecido) que aos poucos vai danificando os tubos, dutos, flexíveis e outras peças por onde o fluído "passeia". Lá nesse tópico explica melhor.
Quando comprei o meu, ele estava com DOT 5, e foi uma das primeiras coisas que mandei trocar, afim de não prejudicar o sistema.

Grande abraço!

Isso, W168 é a identificação da carroceria, logo, as peças são compatíveis.

DOT 5 não pode. 

DOT 5.1 pode.

legal, tem umas peças baratas mas da alemanha. mas questão dot 5, por conter silione nao faz ao inverso nas borrachas , ? ajuda manter, vi que o 5.1 tem glicerina que ajuda prejudicar com o tempo.

O circuito dos freios é feito com materiais que são compatíveis com DOT 4 e DOT 5.1, independente da composição Assim, pode usar que não tem problema.

Já o 5.0 é específico para carros que tem o circuito compatível com ele.

A indicação do fabricante do carro prevalece sobre qualquer outra, mesmo que pareça o contrário.

Abraço!

Boa tarde à todos...de volta aqui para pedir ajuda...saudações Kanduxo, 

Eu troquei para a Classe A 190, achei bem melhor, no entanto, estou tendo problemas com esses sensores, depois que acendeu ESP-BAS e ABS, o carro corta a aceleração na terceira marcha...cai para 2000 giros, li no manual que quando está com problema de estabilidade reduz mesmo a aceleração, pede para fazer revisão no programa de estabilidade, bas e abs...o que quer dizer? passar no scanner?, já fiz isso e acusa problema com o sensor de aceleração, o que preciso fazer? trocar esse sensor?...levei em alguns mecanicos e alguns dizem que esse sensor não altera na aceleração, tem gente andando com ele desligado...outros dizem que sim....

Bom inicialmente tive problema com as marchas não estavam entrando corretamente, fiz scanner acusou problema no modulo aks, foi arrumado, ficou bom, no entanto a ré ainda tinha dificuldade, outro dia fui engatar a ré e entrou no ponto morto, logo em seguida minha direção ficou dura..:??!! não sei se foi por causa disso, enfim, o carro andava normal até trocar o amortecedor que estava estourado, apos arrumar, passou a acender essas luzes, fiz alinhamento e logo em seguida apagou e andou normal...até a semana passada, fui fazer uma curva, mas como a direção estava dura foi dificil, peguei um buraco, acendeu o triangulo e logo apagou e essas luzes do esp-bas e abs estão acesas até agora e aceleração corta na terceira marcha....já fiz limpeza tbi, sensor maf, alinhamento, velas foi colocado ngk, li no manual que precisa ser bosch??? a bobina está ok, sensor de aceleração está ok, no manual diz que se a bateria estiver abaixo de 10v pode acontecer de cortar a aceleração..o mecanico diz que não..., não sei o que fazer...Kanduxo me ajuda??

continuando....

Arrumei também a direção, foi arrumado a bomba de direção também..

O que pode estar acontecendo com a minha MB...alguém pode me ajudar?

desligue a bateria por 10minutos ligue denovo vire o volante todo pra um lado e todo para o outro e veja se apaga

deu certo, cheio de fru fru esse carro.

helena se você esta em São Paulo, na zona norte, leve seu carro na Sinal Verde. Fale com o Jorge.

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Exatamente confrade Bruno!

Mercedes não é carro para se resolver nada com alicate e arame!

nao é questao de alicate e arame, e sim de virar o volante pra um lado e outro, podia ser mais "facil" sem ter que fazer isso. um botao algo assim. hoje acendeu do nada nao sei porque motivo.

outra quando cheguei em casa abri a caixa da bateria e os fusiveis estavam beem quentes. nao e normal nao.

Helena, mas como bateria abaixo de 10 V? Se estiver assim, não deve nem dar partida.

Olá Epicco se não resolver, vou procurar o Jorge sim...

Guilhermino, a informação da bateria abaixo 10v consta no manual e diz que pode ocorrer isso...se for tem trocar a bateria mesmo porque realmente não funciona....mas o meu caso não é a bateria, testei ela hoje, alternador, sensor de rotação, sensor abs...o scanner acusa sensor de aceleração lateral..!!, hoje fiz também alinhamento com cambagem, nada mudou, no entanto, fazendo pesquisas e fazendo o teste que o Savinho informou de girar o volante de um lado para o outro, o sensor apagou, andei um pouco e acendeu novamente, notei que a minha direção está com folga, pois quando giro o volante para o lado direito.. ele demora para chegar no batente.., quando giro para a esquerda, é rápido, pode estar com problema no terminal de direção... como esse sensor acendeu a luz quando eu entrei em  uma curva à direita e peguei um buraco.. a minha direção estava dura e não consegui girar o suficiente e logo em seguida acendeu...

Além do teste da direção, desconectei a bateria e movi a direção, a luz apagou, após um tempo acendeu, fiz outro teste, liguei o carro com o pé ja no freio até o final e fui soltando devagar...a luz apagou...andei com carro, após acendeu novamente...

Bom, amanhã vou ver com o mecanico o ajuste da direção, trocar terminal, passar no scanner e vamos ver como ela se comporta....mas se tiverem alguma outra alternativa, agradeço...

Como estou com problema de cortar a aceleração na terceira marcha, não posso ir muito longe, até a Casa Verde EPICCO, fica dificil, eu quase bati o carro já umas 03 vezes...não posso me arriscar, mas se não tiver jeito, vou ter que guinchar até lá...

Aguardo alguma novidade....obrigada..

olhe pode ser um rele, central de abs ou sensor lateral mesmo que ao passar no buraco o danificou.

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sera que nao fica naquela caixa atras debaixo do estepe ?

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Olá Bruno, Eppico, Savinho...

Então Resolvido....partindo da informação do Savinho de girar o volante de um lado para outro, as luzes apagaram, um tempo depois ligaram novamente, fiz algumas pesquisas na net e encontrei uma informação parecida que poderia ser o sensor de angulo do volante, as luzes acendem quando o angulo está irregular, fora do eixo....como eu estava com problema na direção que ficou dura, e fiz uma curva forçada, deve ter saido fora o eixo, logo em seguida as luzes apagaram..... partindo disso, fiz o teste da bateria hoje, desconectei e conetei e girei o volante e as luzes apagaram e demorou para acender, quando acendeu, resolvi passar em outro mecanico aqui perto e ele passou no scanner completo e realmente detectou o sensor de angulo da direção....olha só??!!   resetou e reprogramou tudo, ficou tudo zerado, não apareceu nenhuma avaria...as luzes apagaram e o carro está funcionando direitinho...uffa!!  .. espero que minha experiencia sirva para outros que tiverem o mesmo problema, antes de qualquer coisa, passar no scanner e tem que ser um bom igual da Mercedez senão não vai pegar o problema...e partindo dessa principio arrumar o que for necessário...

Agradeço à todos, e ao Savinho que me alertou, apesar que não foi para mim a informação foi para o Bruno, mas eu li a informação e fiz o que ele pediu...

Abraços !!

E obrigada Bruno, gostei das informaçoes, e da ilustração, porque agora sei onde fica esses sensores, abraços..

Helena

Helena,
Agreadecemos o retorno com o problema solucionado.

Ola Walter Paiva, 

Imagina, obrigada vocês por terem me dado uma luz no fim do túnel, abraços à todos!

de nada helena, tentei ajudar maximo que pesquisei. Voce levou pra ver se nao saiu de alinhamento o carro ?era bom dar uma olhada. Buracos, facil facil de tirar de alinhamento.