(W116): Avaliação antes da compra - Classe S anos 1972 a 1980

Boa noite a todos,
Estou adquirindo uma mercedes 280s 1978, e tenho diversas dúvidas, pois sou iniciante na mercedes.
Onde identificar a cor original do carro?
O pneu é o 185H r14, o H pesquisei é relativo a velocidade qual o número ideal utilizado hoje?
Existe forração para substituição pois tenho um pedaço em costura?
Onde comprar compressor do ar condicionado e lente de farol?

Obrigado

Marco, boa noite; bem vindo!

Caso a sua não tenha o datacard, há uma plaqueta com o código da cor na dianteira, ao lado da trava do capô, tal qual esta da foto:



Quanto aos pneus, H é o equivalente ao máximo de 210 Km/h.

Algumas opções de forração da 116, tinham MB-Tex com tecido; sendo o centro das forrações de portas em tecido também. Como é na sua?

Quem vi vendendo lente do farol há pouco tempo era a Hellen Dachs, da Benz Parts (http://www.benzparts.com.br/), quanto ao compressor, não sei te dizer quem tem. Talvez o confrade Maluhy possa te ajudar nisso.

Abraços

Boa noite Luiz Felipe,
Primeiramente obrigado pela prontidão, não possuo o datacard. A plaqueta que está no carro é diferente da que vc postou, não sei como postar imagem então copiei abaixo a numeração que aparece, que é a seguinte:


13 8531536 13

116020 10 07005
4
7376
437 510 510 533 812
O interior é couro bege claro, tb não consegui postar a imagem.

Obrigado
Marco Antônio Valdeolivas

Boa noite Luiz
Acho que consegui postar a imagem

Abs
Marco A. Valdeolivas

Interior:
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exterior metálica:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

exterior sólida:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Obrigado, Maluhy!

Achei uma foto da plaqueta da 116:



A sua postagem não apareceu, Marco. Estude por aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraços!

Pelo que entendi da tua postagem, a tua 280S é branca (Klassicweiss), certo?

Outra coisa, passa lá na seção de "novos usuários", e apresente-se para o pessoal, ok? Depois manda uma foto da tua estrela na galeria!

Abraço!

Obrigado Luiz Felipe,
Vou fazer a apresentação em seguida.
A mercedes que falei consta no documento vermelho e esta vermelha não sei se é original, pois não sei o que os números da plaqueta informam tirando o do chassi. O interior é o Parchament Pebble. Vou tentar anexar a foto

Estou tentando anexar a foto da plaqueta, conforme descrito na ajuda do fórum, porém esta aparecendo a seguinte mensagem:

"Você não tem permissão para postar links externos e e-mails."

Alguém sabe outra maneira de fazer o que preciso para ter a autorização para postar imagem?

Att.

Marco A. Valdeolivas

Somente depois da sua décima mensagem.

Na verdade, a postagem dos links externos (e imagens) é liberada após uma semana de cadastro.

O envio de MPs é que é liberado após completar 10 mensagens no Forum.

Ambas as restrições são medidas de segurança.

Abraço!

Bom dia a todos,
Estou vendo duas mercedes 4 portas modelo 280s, uma 1968 e outra 1974, como não tenho experiência, gostara de saber se alguém sabe qual possui o menor custo de manutenção/peças, e qual o custo médio para manter uma estrela dessas. Obrigado a todos.

Att.
Marco A. Valdeolivas

Eu prefiriria a 74. considerando estados equivalentes entre os carros, logicamente. A 74 já deve estar com motor M110 e carburador solex 4x1, mais fácil de acertar e mais comum para peças.

Marco

São carros bem diferentes, a 68 ainda tem o charme do farol em pé, na minha opinião mil vezes mais bonita que a 116, que é na verdade o inicio de um design que vai morrer na década de 90.
Não vejo grandes diferenças para manter as duas, vai muito mais do estado de conservação. Agora a tocada é bem diferente, a 116 é praticamente um carro moderno e a 108 ainda tem características de carro antigo.
Ande nas duas, veja qual delas voce gosta mais de dirigir e avalie a estética. Carro antigo deve ser agradável visualmente para o dono, isso é fundamental.
Pensando em mercado, acho a 108 mais rara e com maior chance de valorização

Prezados Amigos,

Conforme me apresentei anteriormente, há cerca de uma semana, adquiri uma Mercedes 280s 1975. Agora, passado um pouco daquela vertigem da hora da compra, estou percebendo alguns problemas e espero que possa encontrar aqui algumas dicas para resolver ou pelo menos ter mais noção para não ser "passado para trás".
Primeiramente, notei um baixo rendimento do carro, principalmente em subidas, é como se não respondesse à aceleração e à potência do motor 6cc.
O segundo problema que notei é que o freio está um pouco duro, difícil de segurar o carro em freadas simples.
Espero que possam me ajudar. Desde já agradeço.

Nobre Confrade, bom dia!

Passar diagnósticos virtualmente é algo extremamente complexo, conquanto existam algumas situações que, com pouco conhecimento de mecânica, você mesmo pode checar. Tenho plena convicção de que os "experts" do portal poderão lhe ajudar com alguma dica.

Antes de mais nada, como se trata de um veículo que você ainda não conhece, substitua adequadamente todos os fluídos, incluindo-se radiador de água, óleo do câmbio, óleo do motor e fluído do sistema de freios. Com a substituição deste último, vai ser possível de pronto notar alguma diferença.

Também possuo em meu acervo uma W116 280S, carburada, cambio manual e do mesmo ano da sua. Freia muito bem, apesar do peso e, a aceleração, não é fraca, mesmo considerando ser um carro pesado para o motor (M110) que possui. Em linhas retas, meu carro atinge facilmente os 180/190km/h...

As W126 com motor seis cilindros e carburador são realmente um pouco lentas na arrancada devido ao seu peso.
Abraços

Confrade Auro, se o veículo do Confrade Ericson for o mesmo da foto do avatar, é uma W116. Via de regra, um pouco mais lenta do que a W126 com a mesma configuração.

Tb temos que citar a referencia,lentas em relação a alguma coisa, a um carro igual?Com cambio mecanico ou auto?Ou outra coisa?.....

nao é um motor forte , mas verefique se o segundo estagio do carburador se ele nao estiver acionando ou acionando erregularmente o carro nao desenvolve pode ser valvula de acionamento furada ou a regulagem nao esta correta , verefique tambem o ponto do motor
sobre o freio verefique a valvula que vao na mangueira do servo freio se estiver Ok provavelmente e o servo freio

Boa sorte

Confrade Maluhy, boa noite! A minha MB é automática. Sinto ela lenta justamente no desenvolvimento da troca de marchas. Achei que por ser um motor 6cc seria um pouco mais rápido, mas de qualquer forma, acredito que necessite de algumas regulagens.

Prezados Confrades, agradeço muito pela atenção e pelas dicas postadas. Vou iniciar os trabalhos assim que encontrar alguém aparentemente qualificado e honesto.
Abraços a todos.

Prezados senhores Bom Dia! É com prazer que me apresento como novo filiado deste fórum. Sou entusiasta da marca há anos e já tive um C 320 ano 2001, me desfiz dele a 2 meses e agora estou adquirindo uma 280 S ano 1974. Gostaria de pedir a opinião de vocês a respeito do modelo!

 Atenciosamente.
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Tenho um W116, exatamente um 280S, há dez anos. ótimo carro para curtir e também frequentar eventos de carros antigos. Fácil manutenção mas compre o melhor que pode as peças de acabamento são cada vez mais raras, algumas peças de mecânica são compartilhadas com outros modelos. O carburador Solex 4A1 pode ter dar um pouco de dor de cabeça, mas não é um bicho de sete cabeças!