W203 - O Começo e o Fim

Confrades

Em 1994 começou o desenvolvimento do futuro C Klasse, que viria a substituir o W202. O tranalho de design, iniciado na metade de 1994, foi aprovado em 1995 pelo Comite Executivo da Mercedes Benz. As patentes de design foram submetidas em 20 de Abril de 1998 e 4 de Março de 1999. Os testes foram conduzidos e o desenvolvimento foi concluido ao final de 1999.

O lançamento ocorreu em Março de 2000 na Alemanha. O modelo sedan saiu com opções de motores a gasolina de 4 e 6 cilindros e a diesel de 4 e 5 cilindros. A maioria dos motores eram orinundos do W202, mas o C320 era exclusivo. As versões diesel apresentavam agora injeção direta do tipo common rail e turbocompressores de geometria variável. Cambios manuais de 6 marchas eram o padrão para toda a série, exceto para o C320.
E também, pela primeira vez, o número dos modelos não era mais equivalente a capacidade cúbica do motor, masi especificamente no C200 (1,8 litro): C240 (2,6 litros) e C200 CDI (2,2 litros).



A nova C Klasse veio não apenas na versão Sedan, mas também na versão Touring e na versão Coupe (Hatch).





Após a performance dos modelos AMG da geração W202, a Mercedes Benz tentou aumentar as vendas para os compradores mais abastados, lançando 2 versões AMG diferentes do W203, também como modelos 2001. O C32 AMG teve sua motorização reduzida para um V6 de 3.3 litros, para competir com o BMW E46 M3 e melhorar a distribuição de peso, quando comparado com o C43 AMG, mas isto requereu a adoção de um supercharger (fabricado pela IHI) afim de alcanlar a potencia necessária (354 HP). Assim como seus antecessores C36 AMG e C43 AMG, ele usava um cambio automático de 5 marchas, indo de 0 a 100 Km/h em 5.2 segundos.
O outro modelo AMG foi o C30 CDI AMG, usando um motor diesel de 3.0 litros e cinco cilindros, com 231 HP. Ambos estiveram disponíveis nos 3 tipos de carroceria (sedan, Touring e coupe). A versão diesel não teve a demanda esperada e foi descontinuada em 2004, assim como também foi a versão C32 AMG coupe (hatch).

Em 2004, ocorreu um facelift do W203 e o modelo C32 AMG foi substituido pelo C55 AMG, de 8 cilindros em V e sem o supercharger.



Vejam a seguir fotos de alguns dos protótipos do W203. Felizmente a fábrica escolheu o mais feliz deles, que foi um sucesso de design enquanto esteve em produção.













Até Setembro de 2006, aproximadamente 2 milhões de veículos W203 (incluindo sedan, touring e coupe) foram vendidos, desde Março de 2000, sendo 1,4 milhão de sedans, 330.000 tourings e 283.000 coupes. Algo como 30% do total das vendas ocorreu na Alemanha e uns 20% nos Estados Unidos.

O último W203 foi produzido em 14 de dezembro de 2006, na fábrica de Sildelfingen.

Bremem, muito legal o tópico, parabéns. Concordo contigo, realmente a versão final é bem melhor que essas das fotos. A primeira (verde) com farol de megane, não dá né?!!rsrsrs

Abs

Bremen... sensacional o tópico... bela história. Nem sabia que existia o w203 Hatch ... Muito legal também os protótipos que não sairam.. buscou fundo

Abraços

Parabéns Eduardo, muito bacana! Abraço.

Parabéns Bremen pelo excelente post, um verdadeiro "pedigree" da W203.

Parabéns, Bremen, magnífico post!
Uma informação que me deixou com a pulga atrás da orelha é esta de que a W203 vendeu 2 milhões de unidades,ou seja, mais que a 201, que vendeu 1,8 milhão.A 202 eu não sei o quanto ela vendeu, mas a dúvida é: qual o modelo mais vendido da história da Mercedes Benz?
Uma curiosidade que tenho é se chegaram a serem vendidas no Brasil as W203 nas cores verde e vermelha ou não.Eu pessoalmente nunca vi nenhuma por aqui, sempre preta, prata ou azul escuro.

CMC

CMC,

A única côr que cheguei a vêr nas W203, além da preta, prata e azul escuro, foi uma na côr champanhe com interior beje, sendo que êste carro inclusive estava a venda na WEB, a algum tempo atrás.

Ah, Zig, meu amigo, ela deve ficar muito bela na cor champagne, viu?
Aliás, a 203 é belíssima em práticamente qualquer cor, foi um design muito feliz !
Obrigado pela informação.
São poucas as carrocerias que tem a felicidade de ficar bem na maioria das cores.A única cor que acho em que quase nenhuma Mercedes youngtimer consegue ficar bem, é a amarela, mas por outro lado esta cor é ingrata para qualquer carro, não fica bem em quase nenhum!
Uma grande pena que não tenha sido feita numa versão conversível, teria ficado linda !
Mas não deve ter sido feita porque tiraria mercado da CLK conversível.

Abraço,

CMC

CMC

Sim, além dos tradicionais Prata, Preto e Azul Escuro, existem alguns veículos de outras cores, porém muito mais raros. Nos links abaixo voce encontrará alguns deles:

Cor Verde ==>

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Cor Branco ==>

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Cor Vinho (Vermelho) ==>

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Belíssimo post meu caro Bremen...
Não fazia ideia de muita coisa informada aí...
abs.

Bremem, obrigado pelas informações, a que mais gostei foi a verde, a vinho também ficou legal, mas não tanto.A branca também ficou muito bem para a 203,mas o antigo dono teve a idéia infeliz de tirar a estrela de cima do capô e a colocar na grade, aí estragou, na minha opinião todo o estilo da 203.
Mas aqui vai um vídeo sobre a 203, que acho que o pessoal vai gostar, apesar de estar em alemão:
you tube

Não consegui por o vídeo direto, de um modo que segue o link acima.
Abraço,

CMC

Lindo amigo, belo trabalho de quem é apaixonado por Mercedes.

CMC

Excelente a idéia deste vídeo.

Abaixo a versão de seu vídeo em Ingles




PS- quando quiser inserir um vídeo é bem fácil.
1- Copie o endereço completo que aparece no seu browser. ex: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
2- Aperte o botão de inserir vídeos (é aquele que tem a aparencia de um pedaço de " allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"filminho verde" que aparece depois do botão com a letra F
vermelha.
3- Cole o endereço que voce copiou do seu browser.
4- Depois de colado, aperte o botão OK
5- O endereço vai aparecer em sua resposta. Será exatamente o mesmo que voce colou anteriormente, porém precedido por [youtube] e encerrado po [/youtube]

Experimente.

Oi, Bremen, muito obrigado por colocar o filme para mim, e que bom que você gostou !
Então, eu normalmente sei colocar os vídeos, já até coloquei antes, o problema foi que desta vez o botão de inserir vídeo não apareceu na minha tela.Eu achei que ele não aparecesse na hora de responder tópicos ,só na hora de abrir um tópico novo.Mas talvez a página não tenha sido carregada corretamente no meu computador na hora que fui tentar colocar o vídeo.Agora mesmo, enquanto estou escrevendo esta mensagem, o botão que você se referiu não está aparecendo para mim.

Abraços,

CMC !

CMC

Realmente é estranho. O tal botãozinho deveria aparecer.

Mas aproveitando o embalo dos vídeos, segue abaixo um específico da versão Touring:



Este deverá agradar ao Gaudério e ao LBeims

Fantástico vídeo, Bremen!
Não agradou apenas a eles, mas a mim também, e muito !
Esta realmente é a mais linda perua que a Mercedes já fez, na minha opinião, e deve ser um espetáculo para viajar !
Fiquei muito impressionado com o tamanho gigantesco do porta malas dela, mais espaçoso do que eu pensava!
Será que ela tem exatamente o mesmo comprimento do sedã, ou é maior?
Abraço,

CMC

Parabéns pela lembrança de uma das mais elegantes e ao mesmo tempo esportiva carroceria que a Mercedes criou:W203

Parabéns pelo post, Bremen.

Apenas um adendo:

As AMG V8 da W203 sofreram modificação no cofre do motor, pois não cabia o V8.

Então, ele foi aumentado, assim como, creio eu, o tamanho total da carroceria em alguns CM.

Abs,

Corretíssimo Alexandre. Para caber o motor V8 esta versão do W203 teve que ter a sua frente "esticada".

Notar que um confrade possui um exemplar do W203 C55 AMGaqui no Brasil. E está em Barbacena, Minas Gerias. Quem será?

A.E.

E afinal, quantos CM à mais, tem essa AMG V8, comparada com as normais?

Abs,

Mais uma contribuição dos protótipos:

A C55 tem 8 cm a mais que a 203 normal.

Tem uma preta a venda em SP, estou avaliando a compra, precisa de alguns retoques!!

Abs

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Reportagem da 4 Rodas no lançamento da C55...

Interessante.... na foto da comemoração da última W203 saida da linha de produção está escrito no vidro Sindelfingen .....

As W 203 eram produzidas nesta fábrica ? Pois a minha W203 2001 tem gravado nas placas de identificação como sendo fabricada em Stuttgart

Carro que deixou saudades!!! Ótimo tópico, Bremem!!!