Garagem do Bellote PORSCHE 911 Carrera EVO

Agora este é o verdadeiro Porsche Dilma!
O proprietário não sabe seu valor, mas assim que souber, ele vai dobrar o valor...!!!

Brincadeiras a parte, parabéns pelo brinquedo Starfan. 
Pude admirá-lo mais uma vez no último END.

Lindo carro! Parabéns Scaff.

Valente, excelente!!!!! Chorei de rir.....hahahaha.

A Mafalda literalmente sentou na berinjela !!!! Linda cor roxa!! só por ela o carro já merece overprice de 20 mil euros.

reservatório de água do para brisa e do espansor do radiador novos e limpinhos que só foram trocados por preciosismos acrescentam uns 10 mil a mais.

Aparecer no vídeo mais 15 mil

fotos tiradas no clube (essa ele copiou de mim, pois tiro fotos lá desde que tinha a minha Pontiac 1951): mais 5 mil só pelo visual emprestado do jardins e palmeiras.

O fato do carro ter ido até o Osny, mesmo sem ter feito o serviço de tapeçaria: 8 mil

Presença em alguns Eventos do Porsche clube: mais uns 5 mil!!

Adesivos, chaveiros e claro relógio porsche que acompanha o carro: mais uns 30 mil, afinal vcs estão pensando que ele pagou barato lá na Monalisa no Paraguay??


Brincadeiras a parte e overseas gift´s, o carro é muuuito legal!!!

Simplesmente um luuuxo!!

Como diria meu amigo Silvio Santos......quanto vale o show Aracy de Almeida???

Essa cor lembra o do meu Hobby de Chambre que meu gato siamês adorava dormir em cima...

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Obrigado , pessoal !! Para esclarecer, a tonalidade beringela chama-se oficialmente "VESUVIO GREY metallic" , muito semelhante, porém não exatamente a mesma  do 911 "Milleniunn Edition" de 2000, e dos novos 911 991 GT3 RS e TURBO S ;

Este carro tem uma história interessante, pois está ,atualmente com 64 mil km, e até os 45 mil km tem as revisões carimbadas no manual, no qual o proprietário era o dono de uma das maiores redes autorizadas inclusive da própria marca...

Possui as rodas BBS SPORT CLASSIC II , opcionais da época que constam inclusive do folder de divulgação da época, volante de três raios do GT3 /TURBO e as saias laterais que complementam o AEROKIT , opcional de fábrica, dentre outros itens

Infelizmente, não consegui aferir ainda a velocidade máxima indicada no manual (280 km/h), pois logo à 60 km/h já recebi flashes  na av. JK   

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Dúvida: 911 carrera EVO, ou 911 carrera 2?

Caro epicco, nem EVO nem Carrera2, e sim DENO, de Denorex, parece mas não é...... a cor é Vesúvio, mas não se parece com o vulcão nem com a Edição millenium, mas parece.

O Kit era de divulgação e as saias era da Mafalda dos tempos que dividíamos Camarim no SBT com o papai papudo e bozolina!

Mas o carro anda muito, resta saber se o marcapasso chega nos 280 batimentos da Mafalda.

Abraços Monegascos,

A. P.

Nunca pensei que conseguiria conversar com o além.......

O Céu pode esperar.....hahahaha.

Meu jovem, é o seguinte: esta geração ficou conhecida como EVOLUTION,pois promoveu realmente mudanças substanciais em termos de rendimento dos motores que passaram a ser mais eficientes ,mais potentes e menos poluentes do que seus antepassados dos quais não se conseguiria extrair mais nada, pois estavam em seu limite de desenvolvimento; além disto os carros passaram a ser mais confortáveis, mais estáveis, ar condicionado muito melhor etc etc enfim mudanças substanciais as quais não se via desde 1963,ocasião do seu lançamento;

A nomenclatura oficial é a que aparece na tampa traseira, "CARRERA" no caso do modelo com tração traseira, ao passo que o carro tracionado nas quatro rodas recebe a denominação "Carrera 4" para diferenciar-se do irmão mais arisco; entretanto é comumente conhecido entre os Porschistas como "Carrera 2" para diferenciá-lo do irmão menos desejado, uma vez que considera-se esta tração adicional  desnecessária em grande parte dos casos,além de agregar considerável peso extra no veículo; 

A tração nas quatro é desejável em regiões onde se faz necessária e/ou nos modelos TURBO, onde o torque abundante é despejado com maior eficiencia nas quatro rodas

Sei que a inveja mata!
Sei também que nunca vou ter $$$ suficiente para comprar este Porsche, em funcao da modica quantia que serah pedida pelo nobre confrade Vovo' .
Mas eu lembrava deste tom pouco extravagante da capa do Conde Dracul Vlad Tepes, principe da Wallachia.

Scaff, sempre assisto aos vídeos do Bellote em meu Apple TV, para curtir como se estivesse no banco do passageiro. Com o vídeo do seu belíssimo 911 não foi diferente. 

Parabéns pelo brinquedo! Uma coisa é ter um Porsche, outra coisa é ter um Porsche com uma cor bem interessante, diferente e cheio de opcionais bacanas (com as BBS, por exemplo).

No último New Dog fiz algumas fotos dele.

Aproveite sem moderação!

Abs,

Espetacular!

Essa cor (linda) lembra também a bornite que o Luiz129 tinha, não lembra?

Lembra sim, Anderson. Aliás, eu acho aquele carro bem interessante.

Stardreams, o maldoso escreveu:O fato do carro ter ido até o Osny, mesmo sem ter feito o serviço de tapeçaria: 8 mil...

Hahahahaha.... Essa foi ótima! 

Brincadeiras à parte é um carro muito legal, sem dúvida. Inclusive pela cor.

Abração!

Um belo clone do 911 original.

Sim, mas a água......

Obrigado á todos! Gosto muito do câmbio mecânico, acho que neste tipo de carro, faz a diferença, embora com a pista de velocípede " /> implantada pelo em SP, o automático também começa a ficar interessante...

Esta tonalidade lembra também das BMW MOTORSPORT da década de 90 e parece que a linha AMG está com um tom parecido na A45

Parabens pelo 911. 

Abraços,

Slfan

Scaff, 

Parabens. O veiculo eh lindo. A cor em nada desmerece e as rodas dao o tom classudo que ele merece. Esse eh carro para voce ficar e passar para os filhos quando estiverem maiores.

Marco Antonio Posche até verde com bolinha roxa ta valendo. Falando serio esse do Starfan eh lindo, com um importantíssimo item, cambio manual. Parabéns pelo belíssimo carro.

Obrigado Angel. John ,João! Eu já passeei com a família toda, fomos até fotografados na JK...