(W203): Motor não liga - o que pode ser?

Modelo c180 203 046 - Chassi WDBRF46WX5A786933

Ontem o motor da minha c180 parou de dar partida no moto após desligar na garagem.
Vou contar um pouco da rotina para os Confrades entenderem.

Rodei com ela durante o fim de semana normalmente. No domingo parei para abastecer no posto de costume. Enchi o tanque com Petrobrás Grid.
-Fui em casa há 2 km de distância (desliguei o carro). 
-Saí, fui à casa de um amigo à 4km de distância (lá liguei ele e desliguei mais 2 vezes).
-Cheguei em casa e desliguei. Daí não quis mais ligar. O motor de arranque tenta ligar o principal...o carro TREME todo mas o motor não liga. 

Daí pensei nas várias possibilidades do que pode ter ocorrido, inclusive em combustível adulterado (embora os últimos abastecimentos foi no mesmo posto, sempre enchendo até a boca).

Porém acho que, se fosse combustível ruim, o motor deveria ligar, ainda que "ratiando" ou engasgando.

Gostaria da ajuda dos confrades. Seria:

1.Combustível ruim? (o tanque tá cheio até a tampa);
2. Velas ignição? (o carro tá com 80k e o manual pede prá trocar velas com 90k, já comprei inclusive mas ainda não troquei);
3. Bomba de combustível? (Se for a bomba aparece alguma indicação  no painel?);


OBS>: Medi a carga da bateria e deu 12.7v, então acho que não é bateria.
OBS2: Não acendeu nenhuma luz diferente no painel. Embora a luz amarela da injeção já se encontrava acesa (antes do acontecido), porque ela só apagava quando colocava PODIUM. Com gasolina comum ou aditivada ela permanece acesa. Então não dá prá saber se ela está acesa somente pelo combustível, ou se indica realmente alguma avaria .

Olá Mac,

Verifique os bicos, é possível fazer isso com o Star desligando individualmente, a pressão da bom também é sinal...

abcs
Runge

Olá Runge..

Estou tentando verificar os possíveis problemas antes para facilitar pois, o carro está na garagem e a princípio não tenho como tirá-lo de lá com reboque.

O Carro trava todo..câmbio, volante etc. e caminhão não entra na garagem porque é baixa e em declive.

Vou tentar conseguir alguém em BH que vá até o local passar o Star prá mim...

Obrigado pela dica

Confrade:

Realmente o melhor é buscar um especialista.

Eu uso os serviços do Anderson Ferraz:

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Mas há várias outras indicações no tópico de oficinas em MG.

É só um palpite ! verifique a bomba de combustível.
Uma bomba pifada não aparece nenhuma informação no painel.
Na minha c 180 já foi trocada aos 60.000 km.
Abraço

Quando liga-se o contato você escuta a bomba de combustível pressurizando o sistema?

Escuto não, Walter Paiva. Fiz todos os testes iniciais aqui. Depois tirei a tampa do lado esquerdo do tanque e, usando um multímetro, testei os dois fios mais grossos do plug da bomba. Tava chegando 18volts ao girar a chave. Então fiz ligação direta na bomba, ligando as duas fases da bateria diretamente no plug de entrada da bomba (primeiro contanto negativo, e penúltimo positivo, contando de fora para dentro), também não deu nada. Então restou trocar a bomba. 
Troquei e Voilaa...foi bater na chave e pegar...aproveitei e limpei o TBI (borboletas) usando descarbonizante. Agora tá rodando redondo.

Bingo ! só falta agora eu acertar a Mega Sena ! Meu carro foi comprado em Brasilia ,quem sabe isso ajude muito

Hahaha...
É um bom sinal, Daniel.
Não esqueça dos amigos
Hehe..

Tenho uma mercedes C320 2001/02, quando vou ligar o motor ela demora funcionar, ou seja o arranque fica forçando e ela demora pegar, isso acontece quase todas as vezes que tento ligar ela,
conversei com um mecanico ele disse que poderia ser bomba... ai fui em outro mecanico ele disse que era bico (aparentemente este endente mais).... tornei procurar informações cheguei a houvir que poderia ser vela.... ela depois que liga funciona normal, so demora ligar. Continuei andando no veiculo do mesmo jeito, pois so estava demorando para ligar.... ai hoje pela primeira vez ela apagou sozinha e um tempo antes de apagar estava na estrada e ela estava sofrendo para passar dos 120 km. parei ela desliguei e liguei de novo, funcionou normal chegando a 150 km rapidinho. O que pode ser ???

mande passar o star diagnosis para saber mais sobre o ocorrido, bem como medir pressão de combustivel na flauta dos bicos.

Obrigado Alan , mandei olhar e o mecanico me informou que o carro tinha problemas no cilindro ... Disse que te que abrir o motor e varias outras coisas... Fiquei meio assustado pois não consigo concordar muito com ele.... Acho que vou mudar de oficina ...
31.05.2016

Bicos mijando, ou seja gotejando gasolina ao invés de fazer o spray até podem, mas aí eu pergunto:
O mecânico mediu a compressão dos cilindros para dizer isso?
Caso ele não tenha feito, será que testou os cabos de vela? Viu o estado das velas? Viu a voltagem fornecida pelas bobinas?
Os meus carros quando deram problemas semelhantes ou eram velas ou cabos de velas.
Abraços,
Sergio

Acho muito prematuro seu mecânico dizer que precisa abrir o motor. Deve-se fazer uma análise de uma dúzia de coisas antes disso. Parece que sequer foi passado o STAR ?

Antes de qualquer coisa, faça uma avaliação em outra mecânica de confiança.

Nossa só prejuizo.... Levei em outro mecanico no guincho, chegando la ele ia "virar" o motor pela frente tipo enfiando uma chave de boca no meio do motor e rodando algo... Momento em que vimos que o carro estava se agua... enxemos de agua e depois de uns 5 min a agua havia sumido, ou seja, estava toda dentro do motor.... Ele tirou as velas para vê se tinha agua no pistão ... Resumindo tem que abrir o motor para ve porque a agua colocada no reservatorio entrou toda no motor e se danificou algo la dentro + junta + mão de obra ... resumindo um prejuizo violento. Creio que talves a falha e a demora de ligar seja por este motivo ja estava entrando agua no motor....

Hummm, prejuizo isso é junta de cabeçote queimada. Por um acaso seu caso já superaqueceu antes?

Não, desde que eu comprei o carro nunca aqueceu nem quando ele deu problema, não chegou mostrar no painel que estava quente nem nada.... Por isso não achava que o problema deveria ser isso.... Descobrimos apenas na oficina o reservatorio de agua seco e enxia fazendo agua ir para o motor.... acho que deu calço hidraulico sei la..

Se tiver dado calço hidráulico o motor em geral não costuma girar, quando o calço é mínimo no máximo empena as válvulas de admissão e/ou saída.
Acho que o carro pode ter então superaquecido nas mãos do antigo proprietário, sabe como é, nem todas as pessoas, ao perceber que o carro está superaquecendo param o veículo e abrem a tampa de abastecimento de óleo, retiram a vareta de óleo do motor e câmbio e deixam o capô aberto para evitar danos a junta.
Abraços,
Sergio

Gui_C320,

Não se desespere antes de ter certeza do que está ocorrendo. Há mecânicos que falam o pior para o cliente ter que desembolsar uma boa grana.


Se o mecânico de confiança entender necessário mesmo abrir o motor, faça isso e acompanhe de perto todo o andamento, antes mesmo de fazerem orçamento. Há mecânicos que ganham mais em peças do que em M.O. principalmente se forem peças MB.

Autorizei a abertura do Motor.... provavelmente junta queimada, vou aguardar se danificou algo !

Boa sorte!

Boa tarde amigos, tenho uma Classe C180 ano 2001,....o que ocorre e que ela n]ao liga, me parece que o combustivel e cortaqdo na partida, tanto na chave quanto no start, ela ameaça pegar e morre no mesmo momento. alguem ja passou por este problema e poderia me dar uma dica.

Tenho outro problema que talvez possam me ajudar tambem, meus farois e lanternas traseiras nao acendem com o comando de liga e desliga no painel, porem ao acionar o travamento central, se acendem as lanternas e farois de milha que permanecem por 15 segundos acesos, este modelo teria algum rele que comande este sistema de farois:

verifique a bomba de combustível.

Alberto,

Minha opinião: leve o carro no guincho até uma oficina que tenha o Star ou equipamento equivalente para procurar o erro.

Ficar no "achômetro" desse ou aquele mecânico vai te criar uma boa dor de cabeça e fazer gastar bastante dinheiro. Afinal, na maioria das vezes na hora desse seu desespero, eles só querem "vender o peixe deles".