(W204): Função ECO start-stop - problemas/dúvidas/soluções

Aos mais experientes, minha C180 tem 3.000 Km e, após cerca de 15 dias sem usá-la, o sistema star-stop parou de funcionar, no primeiro dia em que novamente rodei com ela, por cerca de 30 km. O eco fica ligado no console, e acessa a indicação no painel central, na cor amarela (não acendeu a indicação verde). No segundo dia após essa longa parada, o sistema voltou a funcionar, mas demora de carregar. Seria por ter ficado muito tempo parada ou é algum defeito?

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Provavelmente é só um sistema de segurança devido a baixa na carga da bateria principal e da auxiliar pelo tempo parado.

Ok, mas se for isso tem que dar uma olhada se não tem mais nada sugando corrente, 15 dias parado e ficar com bateria baixa eu acho meio demais, mesmo para os carros com muita eletrônica de hoje em dia.

Abs

O CHRISTIANO tem razão.

O START-STOP fica amarelo (temporariamente suspenso) nas seguintes condições:

- carga baixa da bateria (não quer dizer bateria descarregada.....é só para não sobrecarregá-la......dar tempo dela chegar no nível máximo)

- temperatura do óleo do motor ( muito frio ou muito quente )

- excesso de acessórios ligados. (ex.: limpadores + desembaçador tras. + ar condicionado + rádio)

Tzero, deve ter essa observação no manual, não tem?

Tem no manual sim Carto.

"Paragem automática do motor

A função de arranque e paragem ECO está operacional e um símbolo ECO é apresentado a verde no visor multifunções, se, entre outras coisas,
- a luz de controlo da tecla ECO se acender a verde
- o veículo estiver parado
- a temperatura exterior se encontrar na zona "conforto"
- o motor estiver à temperatura normal de serviço
- a temperatura no habitáculo estiver regulada
- a bateria estiver suficientemente carregada
- o sistema não detectar embaciamento no pára-brisas com o sistema de ar condicionado ligado
- o capot estiver fechado
- a porta do condutor estiver fechada e o condutor tiver o cinto colocado.

Quando não estiverem preenchidos todos os requisitos para a paragem automática do motor mais, o símbolo ECO no visor multifunções é apresentado a amarelo.

A paragem automática do motor pode ser efectuada no máximo quatro vezes (primeira paragem e três repetições) seguidas. Após o quarto arranque automático do motor, o símbolo ECO no visor multifunções é apresentado a amarelo. A paragem automática do motor volta a estar disponível quando o símbolo ECO no visor multifunções for apresentado a verde.

Durante a paragem automática do motor, a potência do ar condicionado é apenas reduzida. Se necessitar da potência total, pode desactivar a função de arranque e paragem ECO com a tecla ECO mais."

Christiiano, ótimo, foi o que imaginei.

Obrigado!

Christiano, Luiz129, TZero e Carto.
Obrigado pela informações prestadas. De forma leiga, pensei que poderia ser a falta de carga, embora tenha achado que o pouco tempo de não uso fosse insuficiente para suspender o funcionamento. Hoje vou dar uma volta na estrela e verificar se há alguma alteração e depois informo aqui.
Um bom domingo para todos.

O sistema voltou a funcionar, mas demora de recarregar. Vou levar à CSS. Obrigado a todos.

Confrades,

Alguém sabe dizer se é possível desligar permanentemente o start-stop. Particularmente não gosto de utilizá-lo.

Permanentemente não......

- ou desliga no botão do painel
- ou seleciona modo de condução S ou S+

Talvez tenha pelo STAR-DIAGNOSYS alguma configuração.........é pesquisar e ver.

Esse sistema e parecido com o da linha peugeot que entra em modo ECO nao aconselho fazer modificaçoes no que ja e bom , abraço...

Estou na iminência de comprar minha primeira Mercedes, uma C-180.

Ainda estou em dúvida sobre se vale a pena investir em modelo que tenha o sistema de arranque Start-Stop (12/12 ou 0 km). Se é mesmo um diferencial relevante ou não.

Quem tem, está utilizando?

Quem conhece bem, o que pode dizer a respeito?

A tecnologia já está sedimentada e confiável?

Agradeço quem puder contribuir com informações e opiniões.

Sim;

Dizer o que ??????? Funciona.......parou ele desliga.....soltou o freio ou acelerou ele liga imediatamente e sai......só isso.

Sim;.....mas estar sedimentada e confiável só daqui a uns 5 anos poderemos dizer. (foi lançada em 2011/12)

E faz uma considerável economia de combustível (pelo menos na minha faz....)

TZero, essa quantidade de vezes que a bateria é solicitada, quando de cada arranque, será que não afeta a vida útil dela? Lembrando que, embora seja breve, a corrente é alta.

Eu acho que vc não deve se preocupar com o start/stop. Minha avaliação sobre ele é indiferente, funcionada bem, quase nem se nota. Se não gostar é só desligar. Quanto a durabilidade vale lembrar que desde 2010 a mercedes já vende o smart mhd que tem esse sistema. Nunca ouvi nenhum problema com ele.

Sobre a bateria existe uma bateria suplementar que fica no porta malas ao lado do estepe, portanto, o sistema esta bem dimensionado.

Não tenha dúvida no preço das 12/12 é uma grande oportunidade.

Agradeço as informações. Foram bem úteis.

A minha é 12/12 e tem o sistema.
Sempre fica desligado pq idéio o tranquinho do liga/desliga a cada parada. Ainda mas em transito pesado.

Eu realmente gostaria de ver um estudo sobre a economia de combustível vs vida útil do motor de arranque e outros.

Abs

Eu costumo desligar tbm, não acho que valha a pena o desgaste de bateria e motor de partida X consumo de combustivel, isso sem falar que o ar condicionado tbm desliga.....

Mas o carro é show e anda muito para um 4 cilindros, coisa de motor turbo.

Recomendo....

O sistema Start & Stop foi desenvolvido em 2004 pela francesa Valeo.

Caiu no gosto dos consumidores e atualmente está presente em diversos modelos.

Veja informações e vídeos da Bosch UK no link abaixo:

http://carros.ig.com.br/carroverde/entenda+como+funciona+o+start++stop/4697.html

Realmente o desgaste sobre BATERIA e MOTOR DE ARRANQUE ainda não se pode prever, considerando o pouco tempo da tecnologia.

Curiosidade: Qdo. se usa o STOP-START, no momento que se religa o motor o sistema "escolhe" o cilindro que está melhor posicionado na câmara para uma partida rápida e mínimo esforço do motor-de-arranque + bateria. Por isso é que a partida pelo sistema START-STOP é tão rápida e com quase nenhum "giro" do motor de arranque.

Pessoal, a ´´minha`` BM 320i também tem esse sistema, e como o TZero disse anteriormente, o sistema funciona muito bem. Se parou desliga, tirou o pé do freio ou mexeu no volante re-liga imediatamente. E se nota a diferença no consumo consideravelmente. Quanto ao desgaste do motor de partida e da bateria, me falaram na CSS BMW que esses carros tem um motor de arranque e bateria preparados para serem utilizados muito mais, do que em carros sem o sistema.
Abraço.

Este sistema só economiza combustível se o uso em cidades é intenso, em caso de uso mais acentuado em estradas ou transito sem congestionamentos a economia é irrisória... Já existem vários teste sobre isto em revistas especializadas na Europa....

Eu já "sinto" de modo diferente.

Sempre que as paradas são longas (semáforos/faról demorados), acaba por economizar mais. Daí vemos como os motores consomem, mesmo qdo. o carro parado. Imagino como seria a economia com um sistema desses num carro popular.