(VENDE-SE) W211 E55 Kompressor AMG 2004/2005 - R$89.000,00

Bom dia pessoal

Achei muito interessante este anúncio e postei aqui, afinal o carro não é blindado. Não conheço o carro nem a pessoa que vende.

Admito que tenho interesse mas, também ficaria muito feliz se algum confrade do Portal tivesse essa AMG sub seus cuidados...como essas 3 letrinhas mexem com a gente!

Bem...alguém conhece? É um carro que está anunciado desde o ano passado.

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Conheço Tiago.

Tem detalhes internos para fazer como forro de porta soltando entre outros.

Acabamentos interno do para-lama dianteiro faltando

Carro que sem duvida ficou muito tempo exposto ao sol... Já esta a mais de um ano anunciada.

Sofreu repintura geral

Proprietário difícil de fazer negócio. Da muito furo, difícil de combinar algo, indeciso... Estava com um amigo meu pronto para comprar o carro, valor acertado e etc... O cara furou e não apareceu. 

No mais é um carro que precisa de um dono. Já foram feitas algumas coisas, mas ainda vai necessitar de cuidados e investimento. Nada que não se resolva, mas tem que ter o pé no chão para não custar caro mais adiante 

Abs

Entrei em contato com o dono (que tem a revenda, no caso). Não me passou nenhuma informação sobre histórico de manutenção ou reparos pois disse que estava negociando com alguém de Curitiba. Logo depois disse que o interessado desistiu e eu não dei mais retorno antes de expor o caso aos confrades.

Obrigado pelas informações Silver Arrow. Queria aproveitar sua experiência com os M113 (já sabendo que é um excelente motor): Não me assusto com 100mil km, mas tanto tempo parado para venda demandam muitos cuidados certo? De primeira já me vem à cabeça troca de velas (2 por cilindro) e bicos injetores - afinal, a gasolina lubrifica esses componentes e o álcool da nossa "mijolina" corrói. É esse o início do caminho, não?

Forro de porta soltando, acabamento de pára-lama e repintura num carro desses não te faz perder a guerra, mas baixam muito o moral da tropa. É aquela moça bonita com bafo. Também reflete o "cuidado" da oficina que pintou. Apesar de ser um carro bem exclusivo sempre terá um "porém".

Quando você começa a colocar na conta o restante de fluidos, filtros, discos/pastilhas (são brembo, correto?), também aquela boa revisada no Kompressor....comprar um carro de procedência vale o investimento e o tempo gasto pela procura!

Apenas para que o tópico não fique sem sentido quando o anúncio sair do ar:

Em sendo um carro 2004/2005 ela deve ter o famoso freio eletrônico SBC. Precisa ver se está funcionando ok!

Ulysses, realmente, este é o calcanhar de Aquiles das W211.

Acho que o Silver auxiliou demais para eventuais interessados.

O pior não é o carro... Isso com empenho, $$$ e boa vontade a gente resolve.

Mas o proprietário desse carro já conheço de outros carnavais. E ele é muito estranho ! 

Sinceramente não consigo entende-lo. Perceba Tiago, que o "modus operandi" sempre começa errado.

To negociando... Esta quase vendido... Esta a venda... Vc não consegue falar com ele... O cara some sem dar satisfação...

Não é brincadeira, meu amigo se dispôs a pagar 80.000 nela quando ele pedia 100.000 no inicio do ano passado. Ele aceitou, combinamos tudo. 
Iamos arrumar todos detalhinhos e etc... É um carro que tem volta. A repintura não ficou ruim.

Mas o cara simplesmente deu o furo no dia de pagar o carro e irmos no cartório.

E nem sequer ligou ou atendeu o fone para explicar oque ocorreu

Talvez esse seja mais um motivo por estar a mais de um ano a venda

Se tivesse negociado pelos 80 o ano passado esse dinheiro sem duvida já tinha se tornado esses 89... Fora os IPVAs que teve que pagar e etc...

Também conheço o carro e o dono. O carro tem jeito, o dono é enrolado mesmo. 
Comprei a E55 AMG que tive (W210) do mesmo cara. Ele cuida bem dos carros, comprou essa W211 meio judiada e levantou inteira. Ainda tem coisa pra fazer, mas fez bastante coisa e sei que ele usa diariamente, já encontrei com ele algumas vezes aqui na marginal pinheiros. 
Só tive dor de cabeça com a E55 que comprei dele em relação a multas... ele coloca os carros na PJ, toma um monte de multa e não paga. Depois as multas dobram, pois não identifica o condutor... e ele dá canseira pra pagar depois. No meu caso morri com um valor em multas que ele não reembolsou. 
Então vale deixar tudo "preto no branco" se for fazer negócio com o cara. Pedir pra um despachante consultar todas as multas do carro, fazer um contrato e tals.

Nosso amigo aí falou tudo... O cara tem fama de enrolado mesmo

Portanto....  Foge pra não ter dor de cabeça 

Daniel, esta E55 que vc comprou, eu estava com o negócio fechado antes de vc comprá-la, combinei tudo com o vendedor, desapliquei o dinheiro e fiquei a espera dele no horário combinado, para fazer a transferência e irmos ao cartório, ele não apareceu a tarde inteira e depois quando o Cartório já havia fechado, ele telefonou propondo fechar o negócio da seguinte forma; como era 6a. feira, o Banco e cartório já haviam fechado, ele queria receber o dinheiro, via transferência bancária, deixaria o carro comigo, e na segunda feira traria a documentação.

Diante disto não eu não quis mais comprar o carro.

A proposito se o dono fosse uma pessoa "normal" ainda teríamos que nos atentar aos detalhes do carro.

Como comentou o Ulysses, se não estou enganado, não me recordo pois faz mais de um ano, mas ela estava com a luz do ABS acesa ou do BAS... Me lembro de ter chego a conclusão que o SBC podia estar em pane

Com relação a sua duvida Tiago, tive uma 55 Kompressor ( SL55 ). Acredito que a troca dos bicos injetores não seja necessária se não estiverem apresentando problemas. Mas na minha troquei todas as correias e tencionadores quando a peguei, pois já estavam em estado critico com 60.000 kms. Fora os coxins que sempre estão danificados. É aconselhável a troca do par do motor e o do câmbio.

Outro detalhe são os amortecedores... Isso sim vc pode reservar um $$$ que sem duvida lhe darão dor de cabeça um dia.

É uma pena tantos problemas logo na "largada" para comprar o carro. Bem, torço para que o dono consiga se organizar melhor e dê confiança para alguém próximo abraçar e deixar esse AMG em perfeitas condições.

Tem razão Silver Arrow, vi alguns relatos no Youtube e no BenzWorld sobre bico injetor "travado" no M156 das C63...casos pontuais, mas com grande estrago. Pastilhas, óleos, fluidos, coxins, correias/tensionadores, bateria, velas e pneus (haja pneus) são investimento certo já ao comprar o carro. Amortecedores, discos de freio e outras partes que sofrem mais na suspensão entram na manutenção logo em seguida. Na sequência, é preciso uma boa revisão no Kompressor, bomba de combustível, alternador, conjunto de direção. Então procurar o acabamento do pára-lamas e tentar resolver o acabamento das portas...tudo isso rezando pra que o SBC esteja em ordem! Não vai ser fácil a vida dessa AMG...ainda bem que esses carros devolvem os cuidados ao dono com muito prazer!

Fico imaginando pedir para esse vendedor para passar no StarDiagnosis...

Ele vai agendar para 31/02/2018 e não vai.

Por isso já tenho o meu AEP... Assim não tem desculpas. Já vou com a maleta do Star junto para ver o carro