C 180 CGI ano 2012 - revisão 50.000 km

Em 1º lugar gostaria de saudar a todos pois sou novato e este é o meu primeiro post.
Acabei de comprar uma C 180 CGI 2011/12 com 50.000 km e ao procurar me informar com a autorizada da minha cidade ( Belo Horizonte) quais seriam os serviços previstos e os custos desta revisão fui surpreendido pelo o que me foi dito:

Serviços necessários nesta revisão: troca velas, correia, óleo caixa e óleo do diferencial (eixo traseiro), etc..
Valor estimado pela concessionária Minas Máquinas: R$ 5.000,00 !!

Alguém que tenha uma C 180 do mesmo ano da minha e que já tenha feito esta revisão poderia me ajudar, pois achei muito caro e estranhei troca de velas nesta km.
Obrigado

Levou em concessionária?

Os preços em concessionária são absurdos.

Eu fiz apenas uma consulta na concessionária para entender quais seriam os itens de uma revisão dos 50.000km. Não tenho a intenção de fazer esta revisão lá, mas eu fiquei surpreso pois eu já tive outros carros importados e nunca troquei velas nesta km, sempre depois...enfim, o que eu gostaria de saber é se de fato é recomendável que eu faça tudo o que consta no manual ou se alguém já rodou um pouco mais antes fazer troca de oleo da caixa de cambio, velas e correia dentada.

Fiz a revisão de 50.000 na concessionária no final do ano, foi trocado o óleo do câmbio com o filtro e junta, o líquido de arrefecimento, checagem das velas (não foi trocada pois nao precisou) - foi dito que a partir dos 50.000 sempre será checada em cada revisão, assim como a correia dos acessórios, além dos itens normais de cada revisão. Foi trocado também as pastilhas traseiras.

Vendo por essa tabela o óleo da caixa de transmissão do meu carro deveria ser trocado somente com 125.000 km. Gastei antes do tempo rsrsrs

Christiano, obrigado pela relação de itens das revisões. Na sua revisão de 50.000 km foi trocada a correia? Vc disse que fez esta revisão em uma concessionária, se importaria de dizer quanto pagou pelos serviços / Em trono de R$ 2.000,00 ?

Siffert, não precisou trocar a correia de acessórios, apenas foi verificada.
Vou detalhar a revisão conforme a nota para você poder comparar e facilitar a busca:

01. Elemento do filtro de óleo (A271 180 05 09): 149,35 - 23,90 = 125,45
02. Junta do cárter do óleo (A220 271 03 80): 100,10 - 16,02 = 84,08
03. Óleo do câmbio: 180,84 x 9 = 1.627,56 - 260,39 = 1.367,17
04. Óleo do motor: 49,53 x 6 = 297,18 - 47,55 = 249,63
05. Filtro de óleo da transmissão (A222 277 20 00): 784,79 - 125,57 = 659,22
06. Jogo de pastilhas traseiras (A007 420 85 20): 812,09 - 129,93 = 682,16
07. Anti Chio pastilhas: 26,67 - 4,27 = 22,40
08. Limpa pára-brisas: 18,04 - 2,89 = 15,15
09. Descarbonizante: 25,85 - 4,14 = 21,71
10. Aditivo arrefecimento: 69,80 x 4 = 279,20 - 44,67 = 234,53
11. Revisão Assyst A: 287,52
12. Limpa contato: 64,35 - 10,30 = 54,05
13. Kit assistencial: 41,23 - 6,60 = 34,63
14. Mão de obra troca do óleo de câmbio: 771,00
15. Mão de obra troca pastilha de freio: 179,90
16. Teste rápido: 51,40
17. Balanceamento e rodízio: 40,00
18. Alinhamento/geometria: 220,00

Total: 5.100,00

Christiano, muito obrigado pelas valiosas informações. Estou fazendo uma pesquisa para comprar o oleo do cambio e levar para uma oficina especializada em importados, bem recomendada, para efetuar a troca, porem, não consegui identificar qual é a especificação deste óleo. O meu cambio é de 7 velocidades, mas fui perguntado se a caixa é CVT ou automática e eu não soube reponder.
Meu carro é uma C 180 2012. Caso vc tenha esta informação já agradeço.
Outra pergunta, já que sou novato entre os confrades, é com relação ao chassi do meu carro se é o W204. Esta identificação é pelo ano do carro?

Estefano, apesar de vc ter feito a troca antes da hora vejo isto por um lado positivo, vc estará com um risco muito pequeno de algum tipo de problema futuro...rs.. o problema é o preço deste serviço..na autorizada para o cambio de 7 velocidades é bem caro..

Siffert, seu câmbio é o 7G-tronic plus, ou seja, sete marcas com conversor de torque (o automático tradicional).
O óleo de câmbio para este modelo segue a especificação 236.15 e aqui no Brasil só há:
- Titan ATF 7134 FE (Fuchs do Brasil S.A.)
- Ipiranga ATF 236.15 (Ipiranga Produtos de Petróleo).
- há outras marcas, mas só importando.
E a carroceria do seu modelo é a fase 2 (facelift) da w204.

Christiano, obrigado!

Christiano, no caso da sua revisão foi utilizado um destes oleos que vc me informou?

Por que teria a opção do Motul atf 236.15, então gostaria de saber qual é o oleo que a autorizada utilizou.

Não acompanhei, pois deixei o carro na concessionária por 1 semana, pois viajei para passar o natal com a família. Mas já havia visto a troca em um outro carro quando fui trocar as pastilhas de freio dianteiras anteriormente e se não me engano era com a marca MB.

A lista completa dos óleos é a seguinte:


[th][/th][th]Principal[/th]

Mercedes-Benz Automatik-Getriebeöl MB 236.15	Daimler AG, Stuttgart/Deutschland
MB 236.15 ATF A [url=tel 989 77 03]001 989 77 03[/url]	Daimler AG, Stuttgart/Deutschland
MB 236.15 ATF A [url=tel 989 78 03]001 989 78 03[/url]	Daimler AG, Stuttgart/Deutschland
ATF 7GT-Speed	Raloy Lubricantes, S.A. de C.V., Santiago Tianguistenco/MEXICO
ATF M15	Syneco S.p.A., San Giuliano Milanese/ITALY
Fuchs TITAN ATF 7134 FE	Fuchs Petrolub AG, Mannheim/Deutschland
LUKOIL ATF SYNTH M 15	OOO LLK-International, MOSCOW/RUSSIA
Mobil ATF 134 FE	Exxon Mobil Corporation, SPRING/ Texas/ USA
MOTUL ATF 236.15	Motul , AUBERVILLIERS CEDEX/FRANCE
PENTOSIN ATF 134 FE	FUCHS PETROLUB SE, Mannheim/Deutschland
RAVENOL ATF M 9-FE Serie	Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Werther/Deutschland
Shell ATF 134FE	Shell International Petroleum Company, LONDON/UNITED KINGDOM
Shell Spirax S6 ATF 134ME	Shell International Petroleum Company, LONDON/UNITED KINGDOM
Sinopec Greatwall ATF-B15	Lubricant Company, Sinopec Corp., Beijing/P. R. of CHINA
Valvoline ATF Pro 236.15	The Valvoline Company, LEXINGTON, KY/USA

Você pode utilizar sim o motul sem problemas pois esta na lista dos óleos homologados

Ok, obrigado!

De nada, qualquer dúvida é só falar.

Bom dia, confrades!

Chegando a hora para efetuar revisão dos 50.000 km na minha w204 (c180 2011/12).

Minha dúvida: sempre foi feita revisão na concessionária (manual todo carimbado até agora). Acho isso "importante" tanto psicologicamente, quanto numa futura venda. Porém não queria jogar um caminhão de dinheiro na concessionária por causa de um "carimbo"... 
É possível/normal solicitar na concessionária somente o básico (para obter o tal carimbo) e demais serviços efetuar nos confrades especializados nisso?
Vale a pena?
Qual a dica que poderiam me esclarecer?
Obrigado, bom dia a todos e fraterno abraço!

e outra, esqueci de comentar, meu teto solar quando esta fechando ele faz tipo um estralo, já loguei WD mas nada do estrato sumir, o que posso fazer ?

Creio que deveria trocar o oleo e filtro do cambio também, já que nao sabe como foi a manutenção deste carro.

Além do que você já fez, devido a quilometragem e pelo tempo de uso:
50.000 km: o filtro, a junta e o óleo do câmbio - Norma MB 236.15;
75.000 km ou 4 anos: as velas 
Teto solar: limpar os trilhos e lubrificar com graxa branca. Possui vídeo aqui no portal e é bem fácil de fazer. 
Correia de acessórios: verificar a cada revisão após 60.000 km e substituir caso apresente necessidade.

Resumo do manual de serviço para a classe C - W204:

Manutenção A (ASSYST A) - a cada 8.000 Km ou 01 ano:
- Repor o indicador do serviço de manutenção ASSYST PLUS;
- Verificar o nível de água de lavagem e corrigí-lo;
- Limpar o defletor de água;
- Verificar e corrigir o nível do líquido dos freios;
- Verificar a espessura das pastilhas dos freios;
- Realizar um teste dos freios no banco de ensaio;
- Substituir o filtro combinado;
- Efetuar mudança do óleo;

Manutenção B (ASSYST B) - a cada 16.000 ou 02 anos:
- Repor o indicador do serviço de manutenção ASSYST PLUS;
- Verificar o nível de água de lavagem e corrigí-lo;
- Limpar o defletor de água;
- Verificar e corrigir o nível do líquido dos freios;
- Verificar a espessura das pastilhas dos freios;
- Realizar um teste dos freios no banco de ensaio;
- Verificar as rodas e pneus quanto a danos, à formação de rasgos, medir a profundidade dos sulcos;
- Verificar todos os componentes visíveis do motor quanto a vazamentos e danos;
- Verificar todos os componentes visíveis da parte inferior do veículo quanto a vazamentos e danos;
- Verificar e corrigir o nível de óleo da direção hidráulica;
- Verificar a correia trapezoidal nervurada quanto a desgate e danos;
- Verificar o estado dos veios de transmissão;
- Verificar a folga das articulações e o estado das mangas de borracha;
- Verificar a folga das articulações dos braços da suspensão e das barras da direção e verificar o estado das mangas de borracha;
- Substituir o filtro combinado;
- Efetuar mudança do óleo;

A cada 02 anos:
- Substituir o líquido do freio;
- Verificar a carroceria quanto a danos da pintura;
- Verificar peças do chassi e elementos de suporte da corroceria quanto a danos e corrosão;

A cada 03 anos (50.000 Km):
- Troca do óleo e do filtro da caixa de velocidade automática de 07 marchas;
- Limpar e lubrificar os mecanismos de guia do teto solar;
- Substituir o elemento do filtro do ar (AMG);
- Trocar o óleo do eixo traseiro (AMG);

A cada 04 anos (75.000 Km):
- Substituir o elemento do filtro do ar (não AMG);
- Substituir o filtro do combustível;
- Substituir as velas de ignição;

A cada 05 anos (125.000 Km):
- Substituir o óleo e o filtro do caixa de velocidade de 5 marchas;

A cada 15 anos (250.000 Km):
- Substituir o líquido de refrigeração;
- Substituir o filtro de combustível;