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Mercedes-Benz lança nova linha 53 AMG para CLS e Classe E com conjunto meio híbrido

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Mensagem por Ulysses V8 Benz Sex 19 Jan 2018, 10:17

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A Mercedes-Benz lançou nesta semana os primeiros modelos da nova linhagem 53 da AMG, que estreiam a eletrificação (em carros de produção) na gama dos esportivos da divisão esportiva da marca. CLS, E Coupe e Cabriolet foram os três escolhidos pela fabricante para lançarem os novos trens-de-força da Mercedes-AMG. A novidade dos três modelos é o conjunto de motor 3.0 de seis cilindros em linha, com um turbo e um compressor elétrico, capaz de gerar 441 cv de potência e 53 kgfm de torque, aliado a um motor elétrico (chamado de EQ Boost, que substitui o motor de arranque e o alternador ao mesmo tempo) de 21 cv e 25,5 kgfm de torque.
Mercedes-Benz lança nova linha 53 AMG para CLS e Classe E com conjunto meio híbrido MERCEDES-AMG-E53-08-750x498

Esse sistema, portanto, é o que os gringos chamam de “mild-hybrid” algo como “meio híbrido”, porque, como você pode perceber, a principal função desse motor elétrico pequeno não é entregar mais desempenho para o carro diretamente, mas sim alimentar o compressor elétrico, sem prejudicar a alimentação de energia do carro.
Mercedes-Benz lança nova linha 53 AMG para CLS e Classe E com conjunto meio híbrido MERCEDES-AMG-CLS53-06-1140x641

Para suportar o compressor elétrico, os carros contam com um sistema de 48 Volts, daí a necessidade de um conjunto “meio-híbrido” com um motor elétrico para garantir o abastecimento de energia do trem-de-força. Para completar o conjunto, os três modelos são equipados com transmissão de câmbio automático de 9 marchas e tração integral 4Matic.

O intuito dessa nova linha 53 da AMG é aliar ainda mais desempenho com eficiência energética. O CLS 53, por exemplo, pode atingir os 100 km/h em 4,5 segundos com 270 km/h de velocidade máxima e ainda obter médias de quase 12 km/l em trajeto combinado de cidade e estrada.

Fonte: Uol / FullPower

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Mensagem por Ulysses V8 Benz Sex 19 Jan 2018, 10:18

E não é que os caras voltaram mesmo com o 6 em linha?

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Mensagem por AEP Sex 19 Jan 2018, 10:45

A tecnologia não para. Agora decretaram o fim do alternador e motor de arranque. Acho que em 25 anos o powertrain vira em peça única, fundida e inacessível para manutenção. Será plug-in-play. 

Aliás, os mecânicos deixarão de existir. Teremos apenas eletrIONcistas ou eletrotécnicos.

Assustador: mais de 400 CV em um motor L6.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Sex 19 Jan 2018, 13:53

E eles inverteram a posição dos logotipos, o "AMG" está do lado esquerdo e o modelo do lado direito.

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Mensagem por AEP Sex 19 Jan 2018, 16:14

É mesmo!
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