Luz de injeção acesa B-200 Sport turbo 2013

Olá pessoal. Não sei alguém já passou por isso.
Possui uma B-200 Sport 1.6 CGi 2013, um belo dia rodei com carro até o final do dia.
Dia seguinte fui ao trabalho e tudo ok, pela tarde sair c o carro aparentemente normal. Ao sair do congestionamento acelerei e não atendeu a retomada com o turbo. Muito lenta, acionei até o fundo do acelerador e nada.
Isso a luz da injeção já se encontrava acesa, mas tarde tudo voltou ao normal.... Levei p passar o scanner e acusou falha n primeiro e falha no câmbio. Porém tudo normal nas trocas.
Achei estranho. O carro não falha e não cai o cilindro. Abastecimento sempre podium, apaguei a luz e zerei as avarias do scanner. Dois dias depois voltou a acender a luz !! As velas já foram trocadas, será q pode ser pressão da bomba ?

Bom dia Garcia.
Passei por problemas de aparecerem alertas no painel da minha C300 e após scanner os problemas zeravam, pouco tempo depois voltavam a acusar no painel, no meu caso era pura e simplesmente a bateria que não estava 100%. Talvez seu problema seja esse também, esses carros por serem muito “eletrônicos” precisam estar com a bateria 100% além de ser necessário sempre usar a amperagem correta nas trocas das mesmas.

No meu caso dava problema no controle de tração, sensor abs das rodas e sistema de direção, porém o problema real era bateria.

Vlw Vinicius, vou levar p testar !! Mas somente a injeção que volta a acender. E isso incomoda rsrs

Boa noite tenho uma B200 2013 e tá presentando o mesmo defeito luz da injeção acesa e perda de potência notei que o nível do óleo está aumentando, vi uma postagem que a bomba de alta pressão com problema provoca todos esses problemas, levarei pra verificar a mesma, alguém já teve esse problema?

Boa noite Ademir.
A perdeu a potência também ... Não respondia como se o turbo não ativasse. Pensei que fosse algo relacionado a luz de injeção acesa, mas logo no outro dia voltou ao normal. Hj só utilizo gasolina podium que cara demais. Aqui em ssa/ba custa 5,99 ! Quando passei o aparelho nela, acusou falha n primeiro cilindro.
Mas ela não falha.
Essa falta de potencia está relacionada a bomba de combustível também.

Então na segunda feira vou levar em um especialista em injeção aqui em SP, mas a minha preocupação maior e o aumento do nível de oleo, pode estar sendo contaminado por combustível por conta do defeito na bomba de alta
A perda de potência e muito grande principalmente quando precisa de torque em uma subida

No seu caso Garcia o nível de óleo está estável?

Isso acontece muito por gasolina misturada, de má qualidade ou fundo de tanque do posto.