F1: Brasil decide campeão pela sexta vez (recorde anteriores)

Vettel vs. Alonso, o último duelo: as contas para o título

Recorde as decisões em Interlagos:

2005: a primeira vez de Alonso

Kimi Raikkonen (McLaren) era o único piloto que ainda poderia roubar a Fernando Alonso (Renault) a hipótese de se tornar o primeiro campeão espanhol da história da Fórmula 1.
E o mais jovem de sempre, batendo uma marca história de Emerson Fittipaldi.
O terceiro lugar no Brasil, a penúltima corrida da época, atrás de Raikkonen e Juan Pablo Montoya (McLaren), que venceu a corrida, foi suficiente para Alonso festejar por antecipação.



2006: Alonso outra vez na (primeira) despedida de Schumacher

Alonso, ainda na Renault, corria para o «bi» já com um pé na McLaren. Schumacher (Ferrari) queria despedir-se em beleza, com o oitavo título.
As hipóteses do alemão eram remotas: tinha de vencer e esperar que Alonso não pontuasse. Mas Alonso foi segundo, atrás de Felipe Massa, que atenuou ligeiramente a dor da escudeira italiana, e Schumacher, numa corrida com vários azares, apenas quarto. O espanhol entrava no restrito grupo dos bicampeões.



2007: Raikkonen em final dramático

Uma das decisões mais dramáticas da história da Fórmula 1. Kimi Raikkonen (Ferrari) chegou a Interlagos como o «outsider», numa disputa que parecia entregue à dupla da McLaren. Lewis Hamilton aguentaria a vantagem na frente ou Fernando Alonso ia a tempo de recuperar? Nem uma coisa nem outra. Numa conjugação de resultados pouco habitual, Raikkonen venceu a corrida, Alonso foi terceiro e Hamilton sétimo.
O finlandês era campeão do mundo por um ponto!




Mais em:autOportal

Boas Amigos,

TR bom material, mas acho que o Tri é do Vettel.


Abs,

Valeu BUD!!

Vamos ver o que vai acontecer em Interlagos este final de semana!!

Abraços!!

Também acredito mais no Alemão Vettel, entretanto se depender de estratégia para ganhar a Ferrari dá um show, o novo super representante do segundo lugar da equipe Felipe Massa, na última corrida a equipe quebrou o lacre da caixa de câmbio e ele foi pra trás largar em quinto, aceitou e ainda apoiou a equipe para defender Alonso, parabéns são pilotos como ele que fazem a aspiração brasileira brilhar.

Teorias da Conspiração tem um limite...Falar que mandaram o Vettel dar vitória para o Hamilton me parece meio demais, não?

Quanto ao que ocorreu em Austin, da quebra do lacre da caixa de câmbio do Massa, a perda de posições, foi para o Alonso largar no lado mais "emborrachado" da pista, afinal, em uma pista novo como era, o lado contrário estava mais encerado do que um chão de madeira...

Não podemos esquecer que toda equipe é um time, portanto, joga-se para que o time vença.

Cabe ao Massa trabalhar para que um dia a equipe trabalhe para ele, o que já aconteceu, salvo engano em 2008!

Cada posição a mais da equipe, no fim do ano é dinheiro, e muito dinheiro mesmo, a mais pago pelos organizadores para a equipe. Portanto, pelo lado do negócio, é compreensível, pelo menos para mim.

Sera?!? Vamos ver amanha, se e isso mesmo. So assistindo ate o final para crer.

Gustavo sobre o episódio da penúltima corrida, muito se falou em falta total de ética por parte da Ferrari, o assunto só não rendeu mais comentários, pois a Ferrari tem vários precedentes neste sentido, assim foi mais uma manobra para ajudar o primeiro piloto Fernando Alonso, o que fica ruim e sempre a imagem dos pilotos brasileiros que correm sempre em segundo plano, ajudando sempre o primeiro a se sobresair, isso realmente traz uma frustação enorme a quem desde o eterno Senna ganhar um título, aguardar para ver um brasileiro se destacar na categoria por vitórias e um título pelo menos, será que vai aparecer alguem??, abs.