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Mensagem por mpaschoal Dom 27 Jan 2013, 00:09

Paizão, não é a mesma coisa.

As CLK´s A208 ou C208 são feitas no chassi das W202 e não no chassi da W210.

Somente o visual que foi aproveitado na época.

Outra curiosidade, as R129, SL´s dos anos 90, são construídas no chassi da W124 e não da W140.
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Mensagem por paizão Dom 27 Jan 2013, 20:34

Valeu Márcio ,

Abraço
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Mensagem por LBeims Dom 27 Jan 2013, 22:38

A percepção de que a compra do carro é apenas o início dos gastos está presentes na maioria das pessoas em relação a qualquer MB usada, mesmo que pouco usada e sabemos que não é bem por ai. Pelo menos isso deprecia o carro a ponto de torná-lo acessível a um simples mortal como eu.
Claro, modelos mais raros possuem peças mais raras e caras, mas também acho que é possível manter um carro desse sem gastar o seu próprio valor a cada conserto. Acho que o X da questão é encontrar uma com esse ABC em dia.
Qual o motor desse à venda? O mesmo daquela S500 que o Berek estava/está vendendo?
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Mensagem por mpaschoal Seg 28 Jan 2013, 00:18

É o mesmo motor, na verdade é a Coupé daquele modelo que você viu o Berek vendendo.

É como se fosse a 500SEC comparada a 500SEL ou a C140 comparada a W140.

A ordem é mais ou menos essa, 500SEC x 500SEL (W126), S500 x S500 (W140) e CL 500 x S500 (W220).
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Mensagem por LBeims Seg 28 Jan 2013, 08:08

As rodas da foto estão iguais à várias no vídeo promocional, mais para o final. Bom esse negócio de subir o carro, ainda mais em nossas MB, baixas por natureza.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Seg 28 Jan 2013, 11:51

Paschoal,

só para complementar: a versão coupé das W140 chama-se CL desde 1996/97, quando saiu a segunda série das 140.

Abraço!

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Mensagem por Gauderio Dom 03 Fev 2013, 22:21

Bela máquina, muito exclusiva.
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