Maresia. Como evitar a ferrugem?

Caros confrades,
tenho uma W204 e pretendo passar um bom tempo com ela.
Como moro numa cidade de praia (João Pessoa) e moro perto do mar (1km)
gostaria de saber dos confrades como evitar que a ferrugem prejudique a lataria.
Li certa vez que um confrade sempre lavava o carro após um passeio pela orla carioca.
Isso é necessário?
Agradeço a todos os que responderem.
Abraço.
P.S: A mineirada não precisa tentar responder...

Você vê muitos carros enferrujados na sua cidade?

Marcel,

Basta o amigo cuidar normalmente e não terás problemas de ferrugem.

Nem minha velhinha tem esse problema.

Marcel,

Moro em SP mas sou do litoral. A receita para carroceria nao corroer é simples: banho de água boa. Se lavar o carro toda semana, não há problema de corrosão.

Nos anos 80, quando nao haviam as coberturas plasticas, a sujeira ia parar até a parte de cima dos paralamas e eles furavam (chevettes, opalas, linha vw bx), os meus nao corroiam...eu lavava tudo...nao precisava nem de wap, só uma boa manqueirada embaixo de cada paralama.

Quando fui procurar minha estrela, vi umas 3 w124 com pontos de ferrugem, carros emplacados em SP. Talvez coincidencia....

abs

Obrigado pelas respostas.
Prezado Epicco, meus últimos automóveis foram Honda e tive problema de ferrugem em todos eles.
Abraço

P.S: A mineirada não precisa tentar responder...

Desse jeito nem Mineiros, nem Goianos, Amazonenses e se bobear nem paraibanos vão TENTAR te responder!!!! rsrsrsrsrsrsrs

Marcelpb, os problemas de pontos de ferrugens em "carros" Honda (recentemente houve reclamações com JAC), são de conhecimento público e localizados, porisso no meu modo ver - bem Mineiro - não depõem contra a marca Honda: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Com relação a "automóveis" premiuns MB - notadamente as atuais W204 fabricadas na Europa - recebem tratamento anti-corrosivo de linha de montagem e existe garantia de fábrica para esse ítem, nada que uma boa enceração e lavação semanal não previna!

O problema dos Honda é crônico.
Certo dia encontrei um buraco na parte interna do capô do meu civic - e nessa época morava à 120km do mar.
Nos fit da minha esposa ocorreu o mesmo.
Agradeço pelas respostas.
Pretendo passar um bom tempo com minha C180.

Marcelpb,

Eu morei no litoral até 11 anos atras e ainda vou todos os finais de semana. Tive alguns civics, tenho alguns amigos que tem até dos velhinhos. Tenho um fit tambem, nenhum deles apresentou o mais remoto indício de corrosão, pra te falar a verdade, nunca vi um honda ou toyota corroido.

Tenho inclusive um amigo vendendo um civic 2000 em santos e o carro é zero.

Será que o povo ai nao anda com o carro na areia e esquece de lavar?

Prezado Mau, analise o arco da porta do seu fit. Olhe por baixo das borrachas de vedação porta. Olhe também sob o capô.
Se houver espuma acústica dê um olhada sob.
Segue matéria da QR sobre a ferrugem nos Honda em julho de 2010:








Julho 2010


Imagem corroída


Donos de City e Fit reclamam de peças enferrujadas em carros novos


Por Waldez Carmo Amorim



Lista de matérias por data:











































Ferrugem em automóveis parece ser coisa do passado, ou pelo
menos de carro velho. Por isso a indignação de proprietários de City e
Fit que, apesar de terem automóveis zero-quilômetro ou com pouco mais de
um ano de uso, surpreenderam-se ao encontrar pontos de corrosão em seus
veículos.

Contatamos pelos menos 14 donos de modelos da marca
Honda recém-adquiridos que constataram em seus veículos sinais de
ferrugem. Mas é só buscar alguns fóruns de veículos da marca japonesa
para encontrar diversos relatos de corrosão em Fit e City, como o do
bancário Joni Roberto Maron, de Porto Alegre (RS), com seu Honda City EX
2009 com 9 500 km. “Após descobrir na internet que há casos de ferrugem
nos modelos New Fit, encontrei o problema no meu carro, na estrutura
dos bancos dianteiros. Na concessionária me disseram que as peças
internas não recebem tratamento antiferrugem e que eu não devo me
preocupar. Quando pedi a garantia, me disseram que essas peças não têm”,
diz Joni, que mais tarde achou ainda corrosão na lataria que fica atrás
do banco traseiro.

A falta de cobertura da garantia para esses
casos também tem sido outra fonte de reclamação desses proprietários,
conforme relata o gerente de qualidade Eduardo Sauner Anflor, de
Cachoeirinha (RS), dono de um New Fit EX 2009 com 6 000 km. “Quando
estava limpando o meu carro encontrei os pontos de ferrugem nas
dobradiças das portas e na chapa de metal que serve como apoio do
encosto no banco traseiro. Também encontrei veículos zero-quilômetro no
showroom da concessionária com o mesmo problema.”

Para tentar
contornar as reclamações, algumas autorizadas passaram a repintar as
peças afetadas. “Quando eu mostrei a ferrugem na lateral do bancos na
concessionária, tiraram fotos e me pediram para aguardar a resposta da
Honda. Depois, eles ligaram explicando que a montadora não daria a
garantia. Após ligar para o 0800 da montadora e fazer uma solicitação
por escrito, a autorizada ligou pedindo para eu levar o carro para
pintarem as peças enferrujadas em cortesia”, afirma o assistente
administrativo Agnaldo César Oliveira Santos, de Aracaju (SE),
proprietário um Fit LX 2009 com 8 300 km rodados.

“Pela minha
experiência, esse tipo de ocorrência não é normal em automóveis com pelo
menos até três anos de vida”, afirma o técnico Eduardo Viegas,
proprietário do Centro Automotivo Viegas, em Belo Horizonte (MG), que
está acostumado a vistoriar veículos nacionais e importados de todas as
marcas e modelos.

---

O POVO RECLAMA

“Levei
o carro à concessionária e mostrei a mesma corrosão nos seis Fit que
estavam lá para revisão. Disseram que a garantia não cobria.”
Ricardo Ferreira Amaral, engenheiro mecânico, Uberlândia (MG), dono de um Fit LXL 2010

“Fiz
a solicitação de garantia e estou aguardando a resposta há mais de três
semanas. No showroom da concessionária eu vi quatro Fit com o mesmo
problema.”
Ricardo Vizibelli Chaves, veterinário, Belo Horizonte (MG), dono de um Fit LXL 2009

Te afirmo que nao tem. O carrinho é 2007 e ontem mesmo levei numa citroen para avalia-lo como parte de pagamento de um 0 km. O avaliador disse "vai trocar mesmo, ta zero!!!" ele vai entrar na troca quase pelo valor de tabela.
Nunca vi um corroido.

Agora vi seu post. Meus ultimos honda foram comprados em 2007, antes de serem flex-engana-bobo.

Dá uma lida na matéria da QR.
Tem outra matéria muito boa no notícias automotivas:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Não conheço ninguem que tenha ficado com um new fit ou city por muito tempo, sao cadeiras de rodas com pneus murchos. A caixa automatica matou o motor que ja era fraquinho. Os antigos, com cvt eram caro de manter, mas andavam melhor.

No meu historico de hondas, nenhum teve corrosão: vti 93 (comprado novo e ficou comigo até 99 - 90k rodados), LXL 2001 (comprado usado), LXS 2007 (comprado novo e ficou por 2 anos, 40k rodados), FIT lxl 2007(com 60k hoje). Na minha amostra, só tenho elogios para a marca. Nunca corroeu nada, nunca quebrou nada, nem um parafuso. Só revisões. Ótima revenda. Acho caro demais para o que oferecem e nao gosto do barulho de rolagem que a suspensao dos civic transmitem para a carroceria (a do fit é ok), mas de qualidade eu nao me queixo.
Todos esses carros habitaram o litoral. Zero corrosão.

Na linha honda vendida aqui atualmente, nada me atrai. As materias aparentemente falam dos carros pós 2009.

Alias, o tema me fez refletir..faz muito tempo que nao vejo um carro corroido. Tive um gol 95 com problemas, mas era um lote escangalhado, a vw teve que me dar um novo.