(W168): Como evitar ferrugem no cubo de roda traseiro?

então, hoje fui verificar o estado das lojas de freio, e o cubo alem de enferrujado tava feião de sujeira, e tinha 1mm de lona,  será que se eu cobrir ali e pintar de preto fosco resolve o problema ?

Pois assim, quando comprei os discos dianteiros e troquei,  os usados eu vendi, mas como estavam enferrujados, o que eu fiz. foi é, comprar convertedor de ferrugem, e mergulhei os discos dentro, depois com lixa aonde estava ferrugem tirei, aonde pega as pastilhas eu passei um pano, e apliquei camada fina de tinta preta.  e por dentro fiz mesma coisa, aí consegui vender.

Estava pensando em pintar de branco,  se eu nao puder trocar o tambor irei pintar de branco para ver se diminui o calor, porém, é a vergonha que passa a impressão de carro "xunado"
alguma idéia ?

obrigado.

Eu usei o convertedor de ferrugem TF7 (tem também o P.C.F) e fiquei satisfeito. Se for pintar sugiro que use aquela tinta preto fosco para escapamentos para aguentar alta temperatura. Penso que pintar de branco não irá interferir na dissipação de calor.

A melhor cor para ajudar na dissipação de calor é o preto mesmo....por este motivo os radiadores dos carros mais antigos feitos de cobre/latão eram pintados de preto ..os atuais de aluminio não são pintados por motivo de economia pois se fossem pintados de preto ajudariam ainda mais na troca termica com o ambiente.
O branco ajuda a diminuir a absorção do calor emanado por raios solares ( por este motivo carros brancos tem menor absorsão de fontes termicas  e melhor  ainda superficies polidas tipo aluminizadas ) mas para dissipação de fontes geradoras de calor, que não recebem raios solares diretamente, como é o caso de radiadores e tambores de freio o preto dissipa melhor o calor .

zyon, eu já usei esse convertedor, é um liquido rosa, usei quando fui tirar ferrugem dos discos de freio que eu havia trocado, tavam parados usei esse. Obrigado pessoal, vou isolar as áreas da lona, e pintar preto fosco alta temperatura. O tambor vou trocar ta compensando a troca do mesmo, o preço do par é 110 reais, e pra passar no torno para eliminar os riscos é 70 reais. dai os usados Eu faço isso e vendo eles depois.