(VENDIDO) R129 SL500 1992/1993 - R$ 60.000,00

Esse carro já está anunciado no webmotors há muito tempo, creio que pelo menos um ano, e pelo que me lembro, o preço não se movimentou nesse tempo. Esse carro, se me lembro bem, foi discutido no fórum antigo, não me lembro do veredito na época.

Segue outro anuncio dela,desta vez à R$65.000,00

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Com certeza esse carro é o mesmo anunciado à muito tempo e já discutido no antigo fórum, tendo sito visitado por um nosso confrade de outro estado acho que do Paraná e na ocasião voltou paro o seu estado de origem decepcionado, uma das observações que foi feita na época que eu lembro bem é que o carro parecia ser sido retocado com "rolinho". O dono parece um pouco confuso ele fez 2 anúncios na WM o 2º anuncio como Mercedes 500SL e esta pedindo R$ 65.000,00. vai entender.

Vai ter Mercedes anunciada na Web fazendo aniversário lá longe!



Tenho a mesma impressão do Krycek. Há muito tempo esse carro vem aparecendo em diversos sites, como os próprios amigos estão postando.

Como havia prometido anteriormente, hoje eu fui ver esse carro.

A princípio as fotos mostram um carro com lataria reta, motor empoeirado, alguns mastigados na saia dianteira, para-choques e saias da cor do carro, adesivado como 600SL, pisca nos retrovisores, interior em excelente estado e rádio não original.

As fotos não mentem sobre o estado de carro, é isso mesmo.

De lataria o carro me pareceu íntegro, sem batidas com consertos mal feitos, não havia nenhum sinal de lanternagem "porca".

Olhando internamente no motor e na traseira do carro, nenhum sinal de acidente grave. Os periféricos instalados no cofre do motor estão como original e não de um carro que foi desmontado e montado.

A pintura merece uma revitalização urgente, a carroceria é toda repintada e o verniz não tem o brilho que nós tanto admiramos. Não chega a ser uma pintura de rolinho não, o problema é no verniz e na minha opinião não desmerece o carro.

O inteiror foi trocado, o proprietário importou as capas de couro e a manta do capu há menos de dois anos e estão muito bem apresentados.

Rádio não original.

A "decoração" de SL600 é muito fácil de reverter e os piscas nos retrovisores, acreditem, é adesivo, fácil de voltar ao estado original mas triste de se ver num carro desse.

O motor mostra pequenos vazamentos de óleo no cárter, e ao ligar com o carro frio, o bicho vibrou muito, mas muito mesmo e ao ficar ligado uns três minutos depois estabilizou.

Enfim, este carro é um 1991/1992 e não como consta no anúncio. Nesse caso pode haver uma grande vantagem ou uma grande desvantagem. Este carro não é Injeção Eletrônica e não apresenta os problemas de chicotes tão conhecidos por todos nós, mas em compensação é DOSIFICADOR, o que para alguns aqui pode ser uma desvantagem. Segundo o Mestre Maluhy, é vantagem.

Pneus eu não vi e não rodei no carro.

O carro não veio para a minha garagem, não pelo seu estado, mas por que realmente até hoje o coração não bateu por uma 129, quem sabe um dia?

Este carro na minha mão ficaria um filé com pouco investimento, mas com carinho, cuidado e dedicação, ele tem futuro, como costumam dizer, precisa de um dono.

O dono afirma estar com este carro há mais de doze anos. Percebi que não havia mais aquele carinho pelo carro, estava sujo, motor sujo, meio largadão.

Me permito um paralelo. O cara está casado há doze anos, muitas alegrias, mas o tempo passa, ela foi envelhecendo, perdendo a graça, sem muitas novidades para oferecer e com as despesas aumentando. Ele olha pra ela e ainda acha que é um filé, mas quando pega, percebe que é a mesma de sempre. Já enjoou dela, isso é fato. Mas aí vem a separação, ela se produz toda, faz uma limpeza de pele, manda clarear os pelos da pele, coloca uma roupagem nova, sapatos finos, maquiagem e pronto, onde passar, todos vão olhar para essa 500SL.

Para quem procura um carro como esse, pode ser uma boa opção, sempre atentando aos detalhes que comentei.

Bela descrição Márcio, obrigado por matar nossa curiosidade.

Parabéns mpaschoal pela excelente descição.

Excelente relato, rolou até poesia....

Para concluir faltou falar que nesses casos o vizinho ou o colega de trabalho percebem a oportunidade e....
Faltou falar se o dono aceita oferta.
Otimo relato, sem adivinhaçoes chique na definiçao hahaha.

Pimbá!!!

Caramba Marcio!!!! Eu acho que esse coração carioca está pedindo outra Merça na garagem! kkkkkk Esse relato foi de categoria, parabéns!

Pelo o que o Paschoal narrou se esse carro der encaixe em torno de 50 paus vale a pena,tem margem para deixar boa e ainda não sair da faixa boa de preço, as 129 já começaram a ser observadas com outros olhos,lembrem-se que há pouco tempo se comprava 107 bem baratinho....

João, eu não ofereci qualquer outro valor abaixo, por que da última vez que fiz isso tive que honrar a minha palavra e trazer a W140 pra garagem.

Perguntei se havia alguma margem de desconto no preço, e ele, não muito seguro, falou que o preço já estava bem abaixo. Eu interpreto isso por que ele está recebendo algumas ligações, até mesmo aqui do Fórum, e acha que o carro está fazendo aquele sucesso. Hoje eu era a segunda pessoa a visitar o carro. Depois de uma ou duas semanas sem vender ele cai na real.

Faltaram outros detalhes:

Além da forração do Capu e da capa dos Bancos o proprietário também importou a lona da capota. Realmente está zerada conforme mostram as fotos.

Foram trocados os oito bicos injetores de combustível, os amortecedores dianteiros, as velas de ignição e os cabos de velas estão comprados e não instalados.

Ele possui o manual do proprietário e não tem a chave reserva.

Costuma dar a manutenção do carro na oficina do Vieira, especializada em Mercedes.

Recentemente foi trocada também a Centralina de abertura da capota. Sinceramente nem sei do que se trata, mas estou repetindo o que ele falou. Não testei a abertura da capota.

Eu tenho bastante contato com a 129 do Carto, aliás a única que realmente eu conheço até hoje quando fui visitar essa. A diferença das fases é muito grande, são dois carros distintos, sem comparação. É maior até do que a diferença entre as W140.

Nessa temos o Dosificador, um motor antigo e a caixa 722.3, nas mais novas, pós 97/98, injeção eletrônica sem problemas de chicote, motor 119 e caixa eletrônica 722.6, sem comparação, por isso a diferença de preço.

Espero estar ajudando a prováveis interessados.

Que legal o relato Márcio! Gostei!

O motor vibrando pode ser algo simples, como coxins do motor...

Abs,

Amigos,

Quando estava na busca da minha 129 fiz um test drive entre os modelos das diferentes gerações ...estava entre uma 129 SL500 ano 1993 champanhe com interior bege ...lindissima com 29 mil km e uma 500SL 1997 com 27 mil km preta com interior preto ....

O motor 119 com injeção eletronica roda mais "redondo " e tem respostas mais rapidas no acelerador e ajudado nesta "diferença" ainda mais com relação ao cambio 722.6 versus o 722.3 ....parece outro carro .....então paguei um pouco a mais e fiquei com a 1997 ...

abraço!

Borba ,ATENÇÃO!!!! Corrija seu avatar! Seu carro é sem dosipifador e é uma SL500 , não uma 500SL como a que está sendo anunciada!!!

O Borba está vendendo a 129?

Borba,
No meu caso foi exatamente isso!
No 6 cilindros então a diferença eh maior ainda! A MB acertou no cambio eletronico + a injecao nova.
Abs

Sem dúvida é uma evolução, mas ainda acho que a maior diferença se sente mesmo no câmbio.

Agora, ainda sou mais o dosificador, tô com o Maluhy nessa.

Abs

Luis,
Tive um carro gemeo do seu ate no ano e configuracao de 1996 a 2006 (me velho tirou zero), e quando dirigi a com injecao e cambio novos me surpreendi, eh outro carro.... Mas antes de dirigir a 97, tb nao acreditava na brutal diferença.... faz um teste drive q vc vai "bolar".

Abs,

Que há a diferença eu não duvido, só acho que é muito mais por conta do câmbio do que pela diferença de injeção propriamente dita.

Estava conversando com o Marcelo que tem uma W124 E420 e comprou a W210 do Ulysses, com o mesmo motor, mas com câmbio mais moderno. A diferença é brutal segundo ele, num carro que deve ser até mais pesado que a 124.

Abs

Luiz129

A W210 E420 pesa 1615kg e a W124 E420 1720 kg....portanto as aparencias enganam e isso nao é so em carro nao.....

Luixx,
Vc tem q dirigir uma 94...(cambio antigo mas injeção nova) parece mais xxperta...
Eh bizarro...mas eu sou suspeito pra falar, pois usava mt o carro na cidade e nunca me entendi com o cambio largando em 2a...
Abs

A W210 E420 pesa 1615kg e a W124 E420 1720 kg...

Imagine ainda com o John do lado....

Qual o peso da 129?