Controle de pressão dos pneus

Caros Confrades,

Minha mercedes C180 ano 2010 vira e mexe aparece no painel pedindo para configurar o controle de pressão dos pneus. Na revisão de 24.000 km "A" levei em css, mas logo depois começou de novo. Mas minha dúvida na verdade é se eu trocar a roda por uma réplica da AMG aro 18, essa função não existirá mais (ou deverei bloquear)?

Vitor,

Vamos por partes:

1- O aviso que vc. está avistando é porque vc. não salvou (ou foi apagado na revisão) a memória de pressão de pneus. Procure pelos menus principais (Visor do Painel - entre Velocimetro e Tacômetro) a opção Pressão Pneus. Assim que vc. achá-lo e der OK ele te perguntará se deseja salvar a calibragem que vc. está naquele momento (sugiro estar com os 4 pneus calibrados)......pronto......o aviso não aparecerá mais.

2- Em verdade as MBs mais novas não têm sensor de pressão no próprio pneu. Elas utilizam os sensores ABS/Estabilidade para ver se alguma roda está girando em descompasso com as outras 3......se isso ocorre é porque aquela roda possa estar com o pneu vazio. Se vc. trocar rodas e pneus, é orientado para que o diâmetro total (roda+pneu) não ultrapasse 3% - para mais ou para menos - o diâmetro das rodas/pneus originais para não confundir o sistema.

Lembre-se que feita a troca, será necessário salvar novamente a memória de pressão dos pneus (ou a cada calibragem)

Muito obrigado pela explicação TZero.

Na Mercedes eu não vi mas na M5 para trocar as rodas tem que colocar os bicos com sensor como os originais, senão não mede mais a pressão. Com cuidado inclusive pode retirar de uma roda e instalar em outra.
Abraço.

Marcelo,

É porque a M5 utiliza outro tipo de medição, que por acaso é diretamente no bico do pneu.

Alguns usam a pressão que chega nos bicos, outros um anel (cinta) interno entre o pneu e o aro, outros a diferença de rotação medida pelos sensores das rodas.

Mas o melhor jeito continua sendo aquele aparelhinho que tem no postopiranga!

Kkkkkkkk.....

Eu prefiro o alerta de outros motoristas.........gesticulando e gritando: "Seu pneu está no chãããooooooo"

E no seu caso são "baratinnnn".

Kkkk...

se não sabe onde encontrar, vai no postoipiranga! hahaaha

Outra dica é sempre que calibrar tem que reiniciar o sistema de TPMS assim ele se ajusta depois de alguns quilometros e se houver perda de pressão que possa ser medida pela rotação ele avisa.

Eu estou com um problema relacionado aos sensores de pressão dos pneus, e vi que o amigo TZero fez menção à calibragem dos pneus. No meu caso, apareceu a mensagem no painel que o esp está inoperante, bem como os sensores de controle da pressão dos pneus e o abs. Será que com a calibragem esse problema se resolve?

Te respondi no outro tópico que criou. O "reset" serve apenas para para avisar que os pneus estão com a calibragem correta e para "zerar a referência" dos sensores.

Como também foi explicado acima, as W204 não possuem os sensores de pressão de pneus e utilizam os sensores de rotação existentes em cada roda.

Depois dá uma pesquisada no forum. Os sensores de rotação das W204 são falhas comuns.

Minha W163 ganhou um sensor novo a poucos meses atrás. Luzes do ESP, BAS e ABS acesas...

Abraço