(CL203): Opinião - CLC ou BMW 118i?

Pessoal,

Já faz algum tempo que estou atrás do modelo sport ou plus da CLC.

Como nao estou encontrando, surgiu uma oprtunidade seguindo de uma dúvida: Uma CLC 2009 prata ou um BMW 118i vermelha com rodas 18 da M3?

Ambas estāo na faixa dos 40 mil KM e os preços sāo similares.

O que recomendam?

Todo conselho é bem vindo...

Abs!

Para mim, a bm é muito básica e pelada. A CLC tem mais motor e é mais macia. A bm já é dura por natureza e com rodas 18 então...

Vá de

CLC data do início da década passada. Eu iria de 118i neste caso específico.

Outro fator a ser considerado: a BMW 118i, é quatro portas. Se isto fizer diferença para você, é um fator a se considerar também.

Agora, qual das duas tem a manutenção realmente comprovada, com as revisões devidamente feitas e carimbadas no manual? Chave reserva? A BMW, se tiver o service cover (garantia estendida ou a possibilidade de ser feito também) é um motivo a mais de tranquilidade.

E como disse o AEP, a BMW é mais esportiva,mais dura. Se isto não faz diferença...

Pessoal, obrigado pelas dicas e informações.

Eu andei hj na BM. As 3 primeira revisões foram na autorizada e a última, nos 38 mil, foi numa outra oficina.

Realmente, por dentro, ela é mais simples que a CLC, mas por fora achei ela muito bonita. Ainda nao tinha visto vermelha e as rodas 18 ficaram bem legais.

Tenho que ir fazer um test drive na clc de novo, para tirar as dúvidas, mas gostei do câmbio da BM. Au usar o sequencial, gosto mais do pra cima e pra baixo do que esquerda e direita da CLC.

Enfim, estou saindo de um Cerato que comprei zero e esta com 20 mil KM para um desses dois carros, entāo estou bem indeciso mesmo.

menezes800, dê uma lida neste artigo:

BMW: Donos de Série 1 e 3 reclamam de alto consumo de óleo e falhas no motor

Hum...

O motor da 118i é o mesmo da 120i?

É o mesmo , só muda programação eletrônica , que faz o 118 render 136 cv e o 120 150cv


Abraços

Boa noite a todos

Menezes800, sou apaixonado pela CLC, veja tudo que fiz na minha já, em outros tópicos meus.
Já tive Audi e Bmw.

Abraço, fique com Deus

Rapaz, é uma escolha um tanto difícil...e acho que vc não pode comprar levando-se em conta depreciação e tudo mais.
Creio que a manutenção já realizada, o prazer em dirigir e, principalmente, pra que o carro será usado...são as respostas para sua pergunta no final das contas...
Portanto, dirija as duas, veja a manutenção de ambas(estado geral) e tudo mais...como vc irá usar no dia a dia...e pra que...
E seja feliz...
Não esqueça de postar fotos aqui...CASO SEJA A CLC..claro...
boa sorte.
forte abs.

PS: Lembre-se de que a BMW não tem um Fórum espetacular como esse hein...mais um fator a ser considerado....hhehehehee

O bloco dos motores das118i e 120i é o mesmo 2L. O que muda é a eletrônica e alguns componentes periféricos. Portanto se as 120i, pontualmente, estão com problemas de lubrificação, teoricamente as 118i também possuem grande chance de serem afetadas.
Boa sorte na compra!

PS: Sugestão: Ligue ou acesse a Vitória Motors (ES). No Espírito Santo o povo roda muito pouco e quem tem dinheiro lá faz toda a manutenção em autorizada! Vale a pena conferir, sempre aparece uma mosca branca!

Pessoal,
Realmente, agradeço as informações.
Pedro,
A BM não tem um forum como esse. Até tem um, mas está longe de ter os colegas prestativos que esse tem.
José, Vou dar uma olhada nesse site.
Olhem abaixo a foto da BM que estou na dúvida e andei ontem:

Vai de lek lek, ops, Mercedes.

Tive a oportunidade de ter os dois modelos, se a proposta for a de uma tocada mais esportiva, curtindo potência e o carro na mão em qualquer situação,vá de 118.
abs,
José Sabioni

Jsabioni,
Obrigado pelo retorno.
Passei o final de semana pesquisando sobre o assunto.
Muita gente fala da "pegada" mais esportiva da 118, mas o CLC não é mais potente? Os 184cv não falam mais alto do que os 136 da BM?

O que mata nesta MB é o câmbio, menos marchas, relações mais longas. Aí acaba a elasticidade do motor (na BMW são 6 marchas, nas mais novas são 8!)

A MB anda MUITO mais que a 118i, que é bem manca.

A impressao que a 118 me passava era a de um carro mais nervoso, com motor mais cheio e, com uma pegada que lembrava a pilotagem de um kart, a CLC era um carro mais conservador, mais macio e com menos agilidade.

CLC !!

pois é, essa questão do câmbio pode ser a diferença mesmo. Faz sentido...
E o fato da BM ser tração traseira, acho que influencia nesse fato da direção ficar mais esportiva...a CLC é dianteira né?

Os únicos mercedes com tração dianteira são os Classe A, Classe B e seus derivados, como o CLA.

Menezes,

A CLC é a antiga SportCoupé, baseada na Classe C (W203); logo, tração traseira também.

Se acessibilidade não é questão primordial; nesse caso, ficaria com a CLC.

Abs

a principal mudança da CLC sobre a anterior SportCoupé é a direção, que passou a ser a das SLK... realmente a CLC tem uma tocada bem mais estilo "BMW" do que o esperado, o que atrapalha um pouco é o acelerador "preguiçoso", espero colocar em breve o chip que altera a progressividade...

[ ]'s

Pessoal,

Estou quase pegando a BM pq a proposta do meu carro na troca esta muito melhor.

Contudo, olhem o meu raciocínio: com a chegada do novo Classe A (sensacional, por sinal) vai ter muita gente trocando sua CLC 2011 sport pelo novo carro a Mercedes, entāo aparecerāo novas ofertas.

Nesse meio tempo, fico com a BM.

Faz sentido...nâo faz?

Vale a pena conferir nessa bmw o jogo de pneus , esse carro vem de fábrica com pneus runflat , e muitos donos quando fazem alteração do jogo de rodas/pneus acabam optando por pneus tradicionais devido ao custo , porém e o estepe ?!?!? Visto que o carro vem sem o mesmo ...
Abraços