(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 2)

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Será que não é falta de costume com o A ou até com carros mecanicos?
Você notou se o ASR atuou alguma vez nessas tiradas de pé da embreagem?

Antes de responder a qualquer um dos colegas daqui, quero dizer que estou imensamente agradecido pela boa vontade de todos e pela gentileza da parte de voces em tentar me aconselhar.

Vamos as respostas:

deusdedit: Engraçado voce comentar sobre a quilometragem, pois a que estou prestes a comprar esta com 73 mil.. Muito curioso isso! hahahaha.. Realmente ela esta muito linda.. Foi amor a primeira vista.. 

Caio_Cartaxo: Voce descreveu mais ou menos o que aconteceu comigo.. Acho que estou com problema pra senti-la mesmo.. Amanha irei na loja com meu pai pra gente dar mais uma volta..

Sergio_DAngelo: Boa ideia!! Farei isso amanha.. Obrigado pela sugestao!

douglas barddal: Pode ser mesmo cara.. Na primeira vez que testei ela pisei um pouco tambem.. Nossa.. Ela responde muito bem!
Voce nao acha ela muito baixa? Ela passa nas lombadas sem problemas?

Kanduxo: Acho que pode ser a falta de costume com a Classe A mesmo.. E sobre o ASR eu nao notei nao cara.. Era pra ascender alguma luz no painel??

Essa W168 é parente da minha! Deve ter pouca diferença de data de produção!

Primeira coisa, 73.000km. Estranho. Se não houver uso abusivo a embreagem costuma durar... A minha está para fazer 100.000km e a embreagem continua exatamente igual a quando peguei ela, com 58.000km, nadinha mudou.

Se houve uma troca prematura da embreagem eu, como já orientaram, pediria sim a NF referente ao serviço. Essa é uma A190 e a troca da embreagem é mais complexa do que a da A160. Alguns falam que é necessário fazer em CCS. Eu vou descobrir quando a minha acabar...

Como a embreagem da W168 compartilha do fluido de freio e não tem regulagem de altura acho meio complicado sentir pela altura do pedal se está gasta ou não. Em populares é bem possível, dava pra reparar fácil em um Siena que meu pai teve e em Gol que eu tive quando a dita cuja começava a reclama antes de patinar.

Não compre sem passar o Star antes. Ele vai te tirar muitas dúvidas com relação a condição geral da mecânica do carro. Essas trepidações podem ser pequenas falhas na ignição. Vale checar se foi feita a correta manutenção com a troca de velas e filtro de combustível na quilometragem correta. A bobina de ignição das W168 pode ser um item ingrato... Vira e mexe apresentam falha, tive que trocar a minha por duas vezes... O sintoma são pequenas falhas na aceleração (partindo de 1000rpm) e na lenta. 

Depois de quase dois anos com o meu carro eu recomendaria você a dar uma inspecionada boa na suspensão e nos coxins do motor e câmbio. Como a suspensão dela é dura, acaba sofrendo um pouco com a condição de nossas ruas.

Se as trocas de óleo foram efetuadas a cada 5.000km, ou no máximo dos máximos a cada 7.500km, não precisa se preocupar com o motor não... Ah, dependendo da lombada pode ser bom um cuidado extra, mas só aquelas mais pontudas.

Abraços!

Se não houver uso abusivo a embreagem costuma durar...

Depende ... em se tratando de uma embreagem eletro-hidráulica cada caso um caso!
O kit da embreagem da nossa A190 2004 foi trocado em CCs aos 57.000 Km, carro relativamente pouco rodado, uso normal sem qualquer tipo de abuso, dono anterior hiper-cuidadoso e bem referenciado pela CCS, conosco idem, carro só frequenta CCs desde zero e a embreagem não passou de 60.000 KM; já mencionei isso aqui no fórum, há casos de Classe A em BH que rodam em bairros de topografia íngreme que embreagem durou 30/35000Km, carro que tem mais KM de rodovia, a tendência é durar um pouco mais em relação à média, mas concordo com o Scarela, que não dá para aferir muito a questão de altura no pedal de W168 em função do funcionamento do sistema.

As fotos estão do site da loja estão com muito brilho e não dá para visualizar bem detalhes de acabamento do carro, nem há informação se o carro já foi batido, se há muitos retoques na pintura, se era mantido em CCs ou oficinas especializadas de confiança e etc, uma boa Avantgarde com seus 125 Cv normalmente não apresenta as falhas percebidas pelo Confrade, principalmente nas marchas mais baixas que são exatamente o forte do carro  ... acho o seguinte ... esse tipo de carro colocado à venda em Agência e com preço bom abaixo da média, quando começa com dúvidas nesses pontos cruciais de manutenção, melhor e mais prudente continuando olhando outros exemplares antes de decidir-se!

Não tem aí em SC à venda o A da filha do Fass? Acho que é 2005 também!

A-CLass elas são baixas e raspam com facilidade, melhorei a minha colocando 4 pneus 195/60 15, parece pouco pois o original é 55 não 60 mas não raspei nunca mais em lombadas, abs. Ah ela também ficou mais macia.

É, quanto a arrastar, se for uma lombada alta ele arrasta sim, porém não é tão baixo quanto parece, ando tranquilo na cidade em um A160.

Mais fotos (em melhor qualidade) da Classe A que eu verei amanha!! (ansioso)

floripacarros.com.br/anuncio/1026400/usados/sao-jose/mercedes-benz/a160-1.9-avantgarde-2005.html

Antes de comprar um Classe A, veja se há aí em sua cidade mecanicos treinados para fazer a correta manutenção no classe A?
Pregunto isso porque uma hora você vai precisar Depois veja este tópico:
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Estou prestes a comprar uma Classe A (esta muito linda esteticamente falando), mas estou meio apreensivo com relação a manutenções e bom estado do veiculo e de suas peças do motor... escreveu:

O Classe A assim como as Mercedes importadas não possui manutenção com preço de Gol, Uno, Palio e Celta.

Reveja este item antes de comprar um Classe A.

Obrigado Walter!

Existe uma autorizada Mercedes bem perto da loja onde esta essa Classe A. La eles fazem toda manutenção/reparo.. Obrigado pela dica!

Já é um bom começo

Sem duvidas um bom começo, aqui em João Pessoa é complicado até para revisão em Mercedes, pois a antiga concessionaria daqui está trabalhando apenas com caminhão agora, tenho que recorrer a Recife ou Natal. Mas mesmo assim não abro mão do Classe A, quando fizer outro teste no carro, avise aqui se pegou melhor com você as marchas ou se ainda insiste o problema. Boa sorte!

Bom dia pessoal!

Venho aqui relatar o final da história:

Eu e meu pai na manhã de sábado passado (07/09) nos dirigimos até FPOLIS para analisar melhor (e com mais calma) a Classe A. 

Capitulo I - A Olhadinha
Chegando lá, meu pai deu uma olhada rápida por fora, achou bonita. Quando fomos para a parte de dentro, notamos que uma das portas estava sem o pininho de trava.
Meu pai disse sem muita paciencia, - ok, está olhada! Aí eu respondi surpreso: - Como assim? Você precisa dar uma volta.. (insisti um pouco até convencê-lo.)

Capitulo II - Teste Drive
Meu pai disse que achou o carro bacana mas que não sentiu prazer ao dirigi-la. Ele assim: o carro é lindo, mas não senti aquela emoção sabe?! (nessa volta resolvemos encostar o carro pra verificar farois, portas, comandos.. Descobrimos que uma das setas do retrovisor estava queimada)

Capitulo III - A Verdade
Meu pai coçou a cabeça e disse que achava melhor se dessemos mais uma olhada, e disse para o vendedor que se até segunda-feira a tarde não voltasse é porque ele tinha fechado a compra de outro automovel.. (fiquei meio assim.. mas confiei nele porque ele entende de carro melhor do que eu)

Capitulo IV - O Almoço
Saimos da loja mais ou menos meio dia e iriamos ter que esperar até as 14h (horario de abertura do MundoCar - Shopping de Carros), então meu pai sugeriu que fossemos ao restaurante Zabot, em São José, que por sinal é ótimo galera, recomendo. Comemos um camarão a milanesa maravilhoso.

Capitulo V - Chegando no MundoCar
Assim que chegamos no MundoCar eu estava muito ansioso.. Eu sentia que iriamos realizar a compra de algum automovel (meu primeiro! até então eu apenas utilizava o do meu pai).
Olhamos um Honda Fit 2009.. Bonito até.. Preto, manual, gostoso de dirigir.. Mas não senti aquela empolgação que dá na gente quando adoramos algo..
Continuamos a olhar.. Até que.. Vi um Corolla de longe, azul marinho, LINDO! E pela grade e aro de cara já notei que se tratava da versão SE-G. Cheguei perto, o vendedor me abordou e começamos a falar do carro.. É ano 2005, mas galera, está absurdamente impecavel.
Resolvemos fazer o teste drive.. Ate então meu pai não estava muito convencido.. Foi só tiramos o carro da loja e andarmos com ele que toda a magia aconteceu.. hahahahaha.. Simplesmente perfeito! Eu fiquei bem quieto enquanto meu pai dirigia pois ele pediu para que eu não demonstrasse muita empolgação na frente de qualquer vendedor.. Aí ele no meio do teste drive - Victor, você tem que me prometer que tomara cuidado com esse carro.. Ele é punk! (kkkkkkkkkkk)

Capitulo VI - A Compra
Foi então que resolvemos fechar a compra. Corolla SE-G 2005, 1.8AT, azul marinho.
Iremos buscar amanhã. 
Estou muito feliz e empolgado! (E um pouco decepcionado por nao ter levado a Classe A, mas acho que acabei me sentindo mais seguro em levar o Corolla mesmo..)


Deixo aqui meus sinceros agradecimentos a todos os usuários deste grupo que me deram dicas, sugestões e apoio! Vocês são muito legais! Continuem unidos assim, estão todos de parabéns!

FOTOS do Corolla: 
imageshack.us/photo/my-images/62/5dau.jpg/
imageshack.us/photo/my-images/577/qqgo.jpg/

Amigo pelo o que você descreveu, de fato não era boa compra esse Classe A, não estava em um estado perfeito, ainda mais para a primeira compra, onde você ainda ta se acostumando com o carro, ia te dar dor de cabeça realmente. A compra do Corolla foi muito boa, tenho um XRS 2013 em casa e sem duvidas é maravilhoso, a mecânica da Toyota é maravilhosa, o carro incrivelmente não quebra NUNCA, além de ser muito confortável de dirigir (O meu é automatico, nunca dirigi o manual). Inclusive eu francamente acho mais gostoso dirigir o Corolla do que o Classe A. Então foi sim uma boa compra, aproveite muito seu novo Toyota, e quem sabe um dia você não pega uma Mercedes em melhor estado? Haha, boa sorte!

Caio_Cartaxo: Exatamente! Você tem razão.. Eu esperei muito tempo mesmo pra comprar algo que não tivesse 100%.. Do jeito que eu me conheço, eu não sossegaria enquanto não visse o carro funcionando perfeitamente.. hahahhahaa

Agora com o Corolla foi diferente.. Ele era de um senhor, amigo do dono da loja.. Ta impecável.. E também é automático, uma delícia de dirigir..

To muito ansioso por amanhã.. hhahahahahha

Obrigado pelo comentário!

Imagino, quando fui pegar o Corolla do meu pai com ele eu também estava muito ansioso, é um carrão, apesar de 4 marchas, ele anda muito, além de ser super confortável! Parabéns e aproveite muito seu carro.

ParaBENZ pela compra do Corolla, é um carrão e tanto. Sua hora de ter uma Mb vai chegar ainda....hehehe

Aí vão as fotos do Corollão:


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Ja estou com o Corolla! Que carro, barbaridade!! Acertei em cheio!

Obrigado galera!

Também Gosto de Camarão a Milanesa...rsrsrsrsrs.

É carrão mesmo, sabia que ia gostar, não conheço ninguém que dirigiu um corolla e não gostou.

Pessoal, nosso Forum é sobre Mercedes, ok? hehehe...

Pois é, seu quiser ler sobre os Toyota eu entraria no forum dos Toyota.

Tudo bem, desculpas! Ainda sou Mercedeiro haha  

Não precisam me  
kkkk

Olá pessoal ! sou novo no pedaço ...... licença pra entrar. Comprei uma A 160 ano 2000 no leilão. Muitos estão me chamando de louco , porém foi amor a primeira vista!!!!!Quando dou partida ela funciona , porém o giro não sobe mais do que 2.000 , passado pouco tempo de funcionamento , ela normaliza e até funciona bem , porém , volta a falhar e fica limitada à um giro baixo novamente. Acredito que seja bomba do combustível intupida , pois deve ter ficado muito tempo parada no pátio.....já me falaram em falha no sensor lâmbida , e / ou falha no chicote. Alguém poderia me ajudar?????Desde já , sou grato!

Bem vindo e paraBenz pela sua Mercedes,possivelmente bomba pois o tanque secou no patio e vc colocou combustível e ligou levando detritos para bomba e bicos seria bom vc fazer um teste de vazão e limpeza dos bicos coisas em volta de R$ 100,00 e depois ver a bomba que é bem mais cara.

Juliano boa noite. Tomei a liberdade de fundir seu questionamento a esse tópico sobre falha no classe A, pois o outro era específico sobre a troca de filtro de combustível.

O Classe A é um ótimo carro mas sua eletrônica embarcada deve ser mexida/diagnosticada por quem entende do carro. Comprar um bem cuidado é um ótimo nogócio, em leilão pode realmente não ser justamente por esse fato.

Veja, seu problema pode ser um onte de coisas, aproveite e faça uma pesquisa na área de classe A e na de ajuda técnica (dentro de classe A) pois já tem muitos tópicos falando sobre isso.

Há falhas que podem ser apenas filtros entupidos, mangueiras rabo de porco ressecadasrasgadas, tbi sujo ou até um problema mais sério no MAF ou chicote. O ideal mesmo é fazer uma revisão inicial com troca de todos os fluidos e filtros e uma olhada por um profissional que entenda da marca.

Abs