(X204): GLK - novidades para segundo semestre de 2013

Caros,

Fui até a CSS hoje conhecer de perto o classe A e acabei gastando mais tempo namorando uma GLK branca zero km  do que cumprindo meu propósito inicial.

Conversa vai e vem com o vendedor, ele me disse que neste segundo semestre duas novas versões serão apresentadas.

Ambas com motor de 4 cilindros a diesel com troque na casa de 40kgf

Uma versão sem teto, xenon e outros mimos com rodas 17 na faixa de 160k e outra completassa na faixa de 180k

Achei interessante.

Vamos esperar para conferir

Abs

Luis

Exatamente........a novidade é ter diesel (até que enfim)

Efeito X1, que é um degrau abaixo...

Vi alguns vídeos no youtube de reviews de GLK com esse motor. Pelo menos a imprensa internacional fala bem mesmo sendo 4 cilindros.

Faixa de preço muito interessante. E se for a diesel, melhor ainda.

Agora vai entender... Esse pode vir diesel, sob o argumento que é utilitário...

Os outros nao: sedan, tourer, hatch e etc... É muita demagogia desse nosso governo. É como se o GLK fosse para levar carga da Ceasa/Ceagesp para um supermercado...

Não haverá GLK Diesel para o Brasil tão cedo, a ML os clientes estão pedindo Diesel e a MB não quer trazer pelo fato de não ter Diesel S50 em todos os postos do Brasil ainda.

GLK a Diesel é show! Só acho a indicação de preço baixa (espero que eu esteja errado). Normalmente as montadoras cobram caro pelo diesel dado à alegada maior economia e durabilidade. Quando penso na GLK a diesel penso na Freelander a diesel que custa próximo a R$ 200K e não vejo a MB deixando esta grana na mesa. Mas que vou torcer para ser verdade GLK a R$ 160 K eu vou!

General, tem ML350(Motor V6) a Diesel sendo vendida no Brasil, já um ano e meio, a quatro rodas testou o modelo e gostou do que viu, quanto ao caso do nosso Diesel ser o pior de todos e os efeitos nocivos para o motor, só o tempo dirá.

A revanche da MB por aqui seria no ataque ao Range Rover e ao sucesso absoluto do Evoque, que além dos tradicionais motores a gasosa, pretende ser vendido também com opção de 4L a Diesel, lembrando que tanto um como o outro tem fila de espera de 5 meses, abs.

Concordo que a MB deve mirar o sucesso do Evoque como "alvo a ser atingido", mas convenhamos que a Land Rover está muito longe da MB em termos de qualidade do produto...
Este alvo é facilmente batido se a nova GLK vier mais ousada no design porque, convenhamos, o que vende na Evoque é design...

Alfenge, é interessante ver o nível de comentários e adjetivos favoráveis, a aquele caixote quadrado sobre rodas da Rover, sinceramente nunca compraria um, o Jeremy Clark do Top Gear coloca o modelo no céu, e as mulheres ficam deslumbradas de ver o Evoque na rua e nos estacionamentos, o que será que esta por trás do comportamento??, abs.

Bom a ML foi reformulada recentemente nessa nova versão não é vendida Diesel aqui no país, e o problema de não usar o Diesel S50 não está em si na durabilidade do motor, mais na durabilidade dos bicos e filtros, o sistema atual é de alta pressão não tolera desaforos qualquer coisinha para.

Eu fui a Europamotors e me informaram que a GLK diesel tem fila de espera.

Acho que agora ela se tornará interessante.

Ahhh! Em tempo: o Classe A lek lek tá bombando. Segundo vendedor, dez carros vendidos e fila de espera gigante.

Eu vi o carro. Gostei! Mas, mto caro para o que oferece.

GLK Diesel..... Muuuuito interessante.

A MB do Brasil já testou e aprovou o S50 e o S10, o problema é que foi encontrado no diesel melhor e limpo, misturas do diesel mais barato nos postos de abastecimento, e que fatalmente vai ocasionar problemas no motor.
É um motor rápido, muito bom, na Rockauto um bico injetor deste motor estava custando 700,00 dólares.

Creio que com a desvalorização, a GLK300 2012 também seja um bom negócio, faz 6 km/l no andando rápido.
Para mim a GLK é melhor carro urbano/estrada, no entanto é limitado no espaço para bagagens.

Se viesse a GLK250 CGI por menos de R$ 150K, optaria por esta versão.

Abs.

Pelo que o vendedor me falou e aposta, depois que chegar a duas versões movidas a Diesel, a gasolina top de quase 200k deve ser descontinuada.

Ele aposta que a MB vai deixar 3 versões

Versão 1 de entrada a gasolina
Versão 2 de entrada a Diesel
Versão 3 top a Diesel

Deixando claro aqui que isso é a opinião do vendedor da CSS MB e não um posicionamento da MB do Brasil

Abs

Luis

A MB testou e aprovou S50 e S10, mais no Brasil ainda não são todos os postos que comercializam.

GLK diesel???

Comprar ou não comprar eis a decisão!!!!

R$ 165K.

Muito superior a Freelander, mesmo a HSE.
É uma opção melhor do que uma ML diesel usada a partir de 2009???

Mas já esta sendo comercializada? Ou este é um valor de especulação? Se for 165 K e já estiver a venda, vou mandar lavar a garagem aqui de casa pra abrir espaço pra mais um!

De Ranieri,

Tenho uma proposta melhor, a garagem aqui de casa já está limpa, comprando em Goiânia vc não paga o primeiro IPVA e ainda te consigo este carro com um descontinho, preta, branca ou prata.


Na Alemanha chega a fazer 20Km/l na estrada, o fato é que o preço da gasolina no Brasil está subsidiado, já deveria estar custando pelo menos R$ 3,50.


Eu escolho a preta. O preço de tabela é R$ 169.900,00.

Abraços.

Pessoal,

Olha aí o carro sendo vendido por 169.900 na COMARK em SP

GLK 220 CDI (DIESEL) POTENCIA: 170HP TORQUE: 400 NM ANO: 2013/2013




link no webmotors: http://www.webmotors.com.br/comprar/mercedes-benz/glk-300/3-5-blueefficiency-4x4-v6-gasolina-4p-automatico/4-portas/2013/9908587

Tentador......

O triste é que mesmo vindo o diesel, provavelmente a mediocridade de cores continuará a mesma.

Semana passada fui a uma css MB fora para encomendar umas pecinhas e a esposa enquanto aguardava se encantou com uma glk vermelha. O carro era lindo. Quanto? usd37k a mais pelada, 39.9k a completa.

Ô ganancia maldita das montadoras neste nosso país viu....

Vc pode encomendar a cor que quiser, leva uns 90 dias para ou mais para chegar.

Ontem eu vi rapidamente que os deputados estavam colocando uma clausula que os Portos somente poderiam contratar funcionários do Sindicato!!

A ganância não é somente das montadoras, mas do próprio sistema.

Esta GLK de R$ 169K custa na Alemanha em torno de EUR 44K. Para ganhar este dinheiro na Alemanha tem que comer muito livro.

Estive hoje na Intercar, e o preço que estava no totem ao lado desta era de R$ 206.000,oo, será que no Rio é mais caro?