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R129 SL500 1996 - R$ 150.000,00 - VENDIDO

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Mensagem por C-220 Ter 21 Ago 2012, 09:33

Qual era o estado de conservação e manutenção??? Vermelho exterior também é complicado.
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Mensagem por Carto Ter 21 Ago 2012, 09:37

STARFAN, essa vermelha em questão está anunciada até hoje na Webmotors por R$ 110.000,00.
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Mensagem por cassio vitor Ter 21 Ago 2012, 09:48

A numeração da placa é igual a minha 2323 rs.
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Mensagem por João Ter 21 Ago 2012, 10:15

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Não compartilho da ojeriza do John aos carros USA SPECS, não vejo razão para valer menos, com exceção obviamente da documentação, que deve ser conferida com mais cuidado. Da mesma forma não acho que o ano interfere mais tanto, mas sim a motorização. As ultimas podem valer um pouco mais, mas prefiro o estado ao ano.

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Mensagem por Carto Ter 21 Ago 2012, 10:19

João concordo com você que o que faz a principal diferença seja o estado.

Mas se estamos com opções, por exemplo uma excelente 1991 e uma excelente 1998 ambas 500, acredito que a 1998 possa valer um pouco mais. Por isso essa diferença de preços, mas bem próximos inclusive.

Talvez num range de 90 à 120 mil.

Quanto a EURO ou US, eu prefiro a EURO por terem velocímetro em Km, não sou muito fan de milhas no velocímetro e a parte estética, principalmente faróis e break ligth (no caso da R129), piscas e lanternas também me incomodam, porém menos!

Obviamente isso é gosto. Gosto é 100% pessoal!
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Mensagem por Gustavo Vanesghick Ter 21 Ago 2012, 10:25

Carto, fase IV, como na sua "tabela de preços" não veio para o Brasil por qual razão?
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Mensagem por Carto Ter 21 Ago 2012, 10:32

Gustavo, dificilmente a marca trás carros dos últimos anos, visto que o modelo novo já está divulgado e até mesmo já em venda no exterior quando o carro desembarcar no Brasil.

Acontece com todos os modelos, me lembro de uma W202 bem rara do confrade Luiz que foi vendida aqui no forum. Senão me engano ano 2000, das últimas. Geralmente são carros com mais repletos de opicionais para serem interessantes.

No caso da R129, o SLFAN postou uma vez que tem uma única 1999 oficial no Brasil. Enquanto 1998 que foi uma das últimas tem 30 e poucas.
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Mensagem por Gustavo Vanesghick Ter 21 Ago 2012, 10:33

Obrigado, Carto.
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Mensagem por STARFAN Ter 21 Ago 2012, 14:05

C-220 , essa vermelha com interior creme ,era um carro originalmente lindo ,tanto que foi literalmente a estrela do salão de 1998 , o problema foi o tratamento que recebeu a posteriori...

Me lembro que quando adquiri a minha há cerca de cinco anos , havia uma muito bonita ,94 , na AM Marcelo , e a pedida já era 110 mil ;

De lá p/cá ,os valores das 129 continuaram sem variações significativas,pois um veículo que sempre teve e ainda tem um valor praticado aqui de US$ 250 mil e que chegou a custar HUM MILHÃO de reais ao câmbio próximo de R$ 4,00 na ocasião ,sendo comercializado por 100 /120 mil reais , a meu ver ,é uma verdadeira pechincha ,em se tratando de um roadster V8 com o requinte ,conforto e desempenho de um MB autêntico ,anterior à transição Daimler-Chrysler( Geração R230) ,onde houve perda de qualidade e de refinamento estético ,palavras da imprensa especializada ,a qual compartilho também...
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Mensagem por paulo brito Ter 21 Ago 2012, 23:18

Algumas R 129 atualmente anunciadas na WebMotors


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Mensagem por Carto Ter 21 Ago 2012, 23:24

Paulo, não estamos falando de SL anunciadas, como bem disse o STARFAN tem 280S a 11 mil reais, o que pode fazer a sua valer 3 ou até 4x mais? Simplesmente o estado de conservação do seu carro. A mesma coisa acontece num modelo como a R129, principalmente porque uma compra ruim poderá te consumir fácil fácil 30 mil reais.

SL diferenciada, preço diferenciado!
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Mensagem por paulo brito Ter 21 Ago 2012, 23:42

Carto, a 129 objeto deste post é uma das anunciadas. Provavelmente a maioria de vocês, felizes proprietários de 129, compraram alguma anunciada.

Não dá para pre julgar ou fazer juízo de valor só por um anúncio ou fotos. O caso da 129 anunciada no sul é bem típico, o interessado foi ver, levou na concessionária para inspeção, comprou, reparou o que foi preciso, conheço o carro e posso atestar que é impecável sob todos aspectos, apesar de não ter interior azul, mas tem teto de cristal.
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Mensagem por Carto Qua 22 Ago 2012, 00:02

Paulo, certamente algumas oportunidades como a do SLfan aparecem, mas não é toda hora.

Com certeza não se pode fazer uma avaliação por fotos de anúncios, principalmente se tratando de uma SL. Deve ser verificada in loco, atento a todos os detalhes e de preferencia ter um histórico de manutenção invejável!

Ai sim será um carro especial, com valor diferenciado!
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Mensagem por generalbol Qua 22 Ago 2012, 01:45

Tanto se fala nesse espaço do alto preço das 129 mais nenhuma dessas foram vendidas. Essa branca US de BH estava anunciada desde o inicio do ano o anuncio já saiu e voltou, essa vermelha tem mais de 2 anos anunciada, a preta 95 de Porto Alegre já baixou R$15mil desde o ano passado, a preta 97 de SP também já baixou quase R$20mil e não vão vender por esse preço
teve uma prata com azul 98 baixa km parecia mesmo impecável linda, que ficou anunciada por 2 dias foi vendida por R$80 ou 85 mil, me lembro que o comprador se inscreveu no antigo fórum logo no dia seguinte a compra.
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Mensagem por Berantis Qua 22 Ago 2012, 02:02

O que o generalbol falou faz sentido, uma coisa é o que achamos que vale, outra coisa é o que o mercado paga. Vamos aguardar.
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Mensagem por Beto Qua 22 Ago 2012, 08:01

Carto, acredito que sejam mais de uma 1999 importada para o Brasil. Eu conheço 4. Uma prata, uma preta, uma azul igual a sua e uma branca.
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Mensagem por Carto Qua 22 Ago 2012, 08:18

Beto, me lembro de ter visto uma tabela no antigo forum, ano x quantidade (senão me engano postada pelo SLFAN) de quantas haviam sido oficiais.

Se ele puder postar novamente seria interessante!
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Mensagem por V8tao Qua 22 Ago 2012, 10:22

Olha o valor das super requisitadas rodas



18" AMG II £1872


na Inglaterra:


18 x 8'' dianteira e

18 x 9'' traseira,

19'' eu nao achei.



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Mensagem por STARFAN Qua 22 Ago 2012, 10:33

Este preço inclui o frete p/o Brasil e os impostos de importação ? qual o valor final posto aqui?
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Mensagem por V8tao Qua 22 Ago 2012, 10:46

Este valor é so a compra lá, daí vem todos aqueles acréscimos absurdos, sem falar sobre as restrições de importação (não sei se incidem sobre rodas). O frete deve ser bem alto, pois o volume e peso são grandes. O ideal seria numa viajem comprar e trazer ( se é que é possivel ).
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Mensagem por João Qua 22 Ago 2012, 10:47

No site fala em 1560 e não 1870 Libras.

1560 x 3,2 = R$ 4992,00 se for via correio 60% de impostos + 2995 + 1500,00 frete =R$ 9500,00 o jogo das 4 rodas no Brasil, isso se vier pelo Correio e provavelmente 01 roda por vez. Se for DHL ou FEDEX vão chegar aqui por uns R$ 12.000,00 Na bagagem é proibido, fora que chama realmente a atenção e é um piano para carregar.

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Mensagem por RAUL DIAS Qua 22 Ago 2012, 11:01

João,acho que não compensa,uma vez que no Brasil,as encontramos com certa dificuldade,é claro,mas pela metade deste valor,e ainda com pneus!!!
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Mensagem por João Qua 22 Ago 2012, 11:05

Raul

Não falei que compensa, apenas respondi a indagação do Starfan de qual seria o preço colocado aqui no Brasil. Se torna uma referencia para descobrirmos o teto do valor delas no Brasil. Agora pela metade desse valor com pneus acho que você esta se referindo a rodas usadas.

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Mensagem por RAUL DIAS Qua 22 Ago 2012, 11:10

Sim João,rodas usadas em bom estado!!!Novas,acho muito difícil aqui no Brasil,acho que só mesmo réplicas!!!
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Mensagem por ZIG MASTER Qua 22 Ago 2012, 12:55

Voltando a temática de valor de autos.

Todo bem material imobilizado, acaba tendo 3 preços, ou seja;

O que pede o vendedor, o que oferece o comprador e o que efetivamente é realizada a transação.

Vale lembrar que o mercado é sábio, e acaba ajustando os valores pedidos x valores praticados.

Com relação a valores de carros antigos e clássicos, não existem parametros exatos que permitam o balizamento de valores, cuja avaliação toma vertentes de singularização, devido a uma multiplicidade de fatores, tais como modelo, ano, opcionais, kms e principalmente estado de conservação e histórico de manutenção.

Mas, um fator fica absolutamente inconteste, um carro de qualidade deve ser visto e pago como tal, "ad valores".
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