Chaves - desmistificando

Abri esse novo tópico pois o assunto esta disperso em vários outros.
Precisei adquirir uma nova chave pois uma das 2 deixou de funcionar ( com infravermelho) .Segui as dicas do forum ligando para os chaveiros indicados e optei por comprar direto na CSS Divena SP. Adquiri por 1.000,00 a vista e levou cerca de 20 dias para chegar da Alemanha. Recebi a informação da CSS, coincidente com a existente no forum e transmitida pelos chaveiros consultados de que a chave nova, ao chegar, deveria ser codificada junto ao carro por cerca de 2 horas e meia.
Porém ao retirar a chave na CSS tive a boa notícia de que a chave agora vem pronta para ser utilizada. Colocamos a chave no contato e imediatamente o carro funcionou.
Espero que a informação tenha sido útil aos confrades que poderão se livrar das alternativas que não são tão baratas assim.

Nilton,

Essa chave que custou 1K, foi para a W210 ? É aquela nova, toda cromada?

O preço está ótimo!

Abs,

A chave de fábrica ja vem pronta para uso mesmo,

Recentemente, mandei fazer 3 cópias de chaves na MB (Alemanha) e tôdas vieram prontas para o uso.

Ótima informação, muito bom

Pelo que sei as chaves a muito tempo vem prontas, codificadas para o veículo. em 2007, fiz uma cópia na concessionária para uma W 202 que tinha e a chave veio pronta, pequei na CC e levei pra casa, onde o carro estava e funcionou de imediato, não necessitando levar o veículo à CC.
O importante é saber se as concessionárias ainda estão comercializando a chave em separado, ou seja, há um preço para a chave infra-vermelho, e outro preço para a chave comum, aquela que fica dentro da chave infra.

Alexandre,
A chave foi para uma W210 e veio a cromada.
Ranieri,
A lâmina da chave é comercializada sim em separado, fica em torno de R$ 400,00.
A làmina da chave original das W210 (pretas) NÃO servem na nova cromada.
Como a nova que comprei era para substituir apenas uma das duas não me preocupei em adquirir a lâmina nova, mas agora vou tentar adaptar a antiga em algum chaveiro habilidoso, pois trata-se apenas de reduzir o tamanho da 'cabeça' da chave e escariar um novo encaixe para que a lâmine entre na chave cromada.

Caros, minha experiencia, sempre na autorizada: para o classe A 2003, a chave veio pronta para ligar o carro mas tive que fazer aquela sincronização simples que vem descrita no manual. Para a ML430/ 2001, comprei duas novas tambem na ccs e quando chegaram não abriam mas ligavam o carro, e segundo o pessoal da Divena, para este carro era assim mesmo, subimos o carro na oficina e com ele ligado no Star não levou nem um minuto para sincronizar as duas, lembro que eu tinha uma original e as que vieram da alemanha ja vieram com as laminas certas, iguais a que eu ja tinha o que significa que esta era original correspondente ao modulo AAM original. Atenção também ao fato da chave da ML, apesar de ser do mesmo formato da chave da classe A que tem só dois botoes, a da ML tem tres botoes, abre, fecha e abre porta malas, e não tem aquele acrilico safado que vive quebrando na chave da A e da SLK!