Medidas oficiais das rodas e pneus Classe A

Amigos, sobre medidas de rodas para o W168, peço ajuda. Acabei adquirindo um jogo de rodas da W203 lindo e, todo feliz, já estava programando a compra dos pneus quando me deparei com a dúvida que motivou o tópico. Pois bem, as medidas são essas:

7Jx16H2 ET37

Me digam que posso colocar essas rodas na minha baby pelamor!!!!

Antonuto, vc pode colocar, só que elas não vão caber.

A minha é 16x7 ET43 e fica no limite da borda do para-lama na dianteira.

Tente uma troca.

Puxa vida!

O vendedor me garantiu que ela estava em outra Classe A. Então ela vai ficar para fora do paralamas, por conta desse Off-set, é isso?

Olá pessoal,boa noite.

Então minha dúvida é: estou pra trocar os pneus de minha A 160 e o pneu que esta nela é 195/55/15 Fate. Estou querendo colocar 195/60/15 Pireli. O que acham? Posso trocar sem problemas?

Abs.

Pode trocar sim, fica mais macio e não tem problema.

Valeu Walter,muito obrigado.

Abs.

Melhor ainda se colocar 195 / 65 / R15.

Estabilidade pra que né...

Continua excelente com 195 / 65 / R15. E deixa de pular feito cabrito.

Valeu Lobo,obrigado pela dica.

Abs.

Confrades, com essas alterações nos perfis dos pneus poderá haver mudanças significativas no comportamento do carro e nas leituras dos sistemas de segurança do carro.

Na página anterior tem até um confrade que após a alteração ascendeu a luz do ABS e nem no STAR conseguiu reconfigurar o sistema.

Veja as diferenças no diâmetro do conjunto:

195/55 R 15 para 195/60 R 15 = diferença de 3,17%

195/65 R 15 para 195/65 R 15 = diferença de 6,14%

O preconizado não seria alterações de até 3%?

Sendo que na Europa o maior perfil é o 50, aqui no Brasil ainda usa-se o 55...

Ocorre sim uma mudança significativa no comportamento do carro : ele deixa de ser um cabrito pulante e se torna uma Mercedes-Benz. Arrependo-me de nao ter providenciado esta mudança muito antes.

Nao ha mudança nas leituras dos sistemas de segurança do carro mas ha sim uma pequena mudança na marcacao da distancia percorrida e da velocidade. Por preciosismo pedih numa concessionaria que reconfigurassem os parametros das medidas dos pneus no Star e aih sim quase me arrependi pois a turma foi na base da tentativa e erro, a luz do ABS acendeu, e soh o chefe da oficina soube como resolver o problema que eles proprios haviam criado.

Assim meu conselho eh : colocar 195 / 65 / R15 o quanto antes e somente pedir que as medidas seja reconfiguradas no Star por quem realmente saiba o que esteja fazendo (eh algo relativo ao raio dinamico).

O limite de tolerância é até 3%:

Pneu 175/65 R15 (medida das Classe A 99/00 com roda de ferro)
De 175/65 R15 para 185/65 R15 = 2,09% pode ser utilizado
De 175/65 R15 para 195/55 R15 = 2,18% pode ser utilizado
De 175/65 R15 para 195/60 R15 = -1,06% pode ser utilizado
De 175/65 R15 para 195/65 R15 = -4,1% não pode ser utilizado

Pneu 195/55 R15 rodas de liga-leve
De 195/55 R15 para 195/60 R15 = -3,17% não pode ser utilizado
De 195/55 R15 para 195/65 R15 = -6,15% não pode ser utilizado

Optando por conforto utilize:
175/65 R15 que dá uma diferença em relação ao 195/55 R15 de 2,18% podendo ser utilizado.

195 / 65 / R15 eh o mais alto que cabe. Pode ser utilizado sim. O carro torna-se outro. Muito melhor em nosso piso lunar.

Uso 195/60 a aproximadamente 20 mil km no A160. Recomendo a troca. Para quem é de SP e vai para o litoral (Santos), já fiz a curva da acesso a ligação Imigrantes /Anchieta (ponte estaida, já na baixada) a mais de 100 km/h sem sinal de atuação do ESP. Também não tive qualquer atuação do ESP no uso do carro desde a troca da medida dos pneus. Uma coisa interessante dessa medida é que o velocímetro passa a trabalhar bem próximo do real (medido com GPS). Quando troquei fiquei na dúvida se usava 195/65 ou /60, optei pela /60 com receio de ficar exagerado e comprometer estabilidade. Se ficar com o carro até a próxima troca de pneus, provavelmente vou passar a 185/65 ou 195/65.

Eu ja vi com o 195/65, achei meio Adventure....

Estou com os 175/65, deixam a desejar, até julho virá nova troca, serão 195/60 se eu nao providenciar rodas 16".

Ainda estou considerando, pois mudei pro interior de Minas (seria isso uma redundancia?) e estrada sem sido o habitat principal da Olga (cerca de 1200 km/mes). A relação custo/benefício terá que ser posta à ponta do lápis....

Abs!

Coloquei a pouco 195/60 na minha Avantgarde estou gostando não notei nada de diferente até agora.

Repetindo a primeira página:


195/55R15 e 175/65R15 (recomendadas no manual). Se usar medida diferente é o risco da seguradora negar o serviço na ocorrência de algum sinistro. A Michelin também avisa na troca sobre o seguro.

+ 175/65 original, mais conforto para buracos
185/65 escapa buracos/ macios
190/60 bom, estável
+ 195/55 original maior estabilidade, menos conforto;
195/60 estável, pouco barulho
* 195/65 maior estabilidade, muito mais conforto, reduz barulho, não pega quebra-molas
205/60 pode bater caixa roda, mas a versão europeia vem com esta medida

Perde-se a GARANTIA (obrigatória) contra defeitos de fabricação dos pneus, quando montados em desacordo com as recomendações do fabricante do veículo.

É por estas regras que não fui de 205/60 um confrade do Fórum antigo colocou e ficou lindo só que bem diferente do original de fabrica.

por Dvaldo Dutra Hoje à(s) 10:08

Perde-se a GARANTIA (obrigatória) contra defeitos de fabricação dos pneus, quando montados em desacordo com as recomendações do fabricante do veículo.

Recomendações do fabricante do pneu. Todo fabricante especifica a largura máxima da roda na qual determinado pneu pode ser instalado. Também é preciso atender à indicação máxima de velocidade e de peso. Tudo isso quem indica/recomenda é o fabricante do pneu, não do carro.

O fabricante do veículo só indica as medidas com as quais o veículo sai de fábrica. No caso do W168 é 195/50 R15, 205/45 R16 e 215/40 R17.

Só que é preciso atentar ao fato de que as rodas 15 e 16 do W168 têm tala 5,5 (15 e 16) ou 6 (16) e as 17 têm tala 7. Então se você conseguir uma roda 16x7 que sirva no Classe A (ET > 49 p.ex.) o pneu a ser usado não é obrigatoriamente o 205/45. É preciso checar os dados do fabricante do pneu para saber quais medidas de sua linha podem ser instalados com rodas de tala 7. Se o fabricante tiver um pneu 195/50 R17 que possa ser instalado em rodas de tala 7, não há problemas em usar a especificação diferente da fábrica pois a composição da borracha do flanco é adequada para as cargas às quais o pneu será submetido.

Esse tipo de força e aplicação é universal. Caso contrário, cada carro teria um pneu específico para o modelo.

Por exemplo: eu comprei rodas 16x7 da W204 achando que estava comprando as 16x6 (que mais tarde descobri que nao existem no Brasil). Então em vez de usar 205/45 - que pegaria na caixa de roda traseira - procurei um pneu 195/50 que pudesse ser instalado em rodas de 7 polegadas.

Só que é extremamente importante respeitar a recomendação do fabricante do pneu. A estabilidade do carro em curvas depende bastante do flanco do pneu. Se ele estiver montado em uma roda mais larga (ou mais estreita) do que o fabricante recomenda pode acontecer duas coisas:

1- o flanco dobra excessivamente, perde o angulo de deriva, o amortecedor chega ao batente e torna-se um calço para a rolagem do carro.

2- o flanco não dobra como deveria (como previsto pelos engenheiros do pneu e do carro) pois já está esticado demais e o carro derrapa, escapando para a tangente da curva.

Confrade Elchfan, suas colocações estão corretas.

Entretanto os fabricantes de pneus dificilmente fazem recomendações diferentes das do fabricante do veículo.

As garantias contra defeitos de fabricação de pneus aqui no Brasil é regulamentada e aplicável a todos os fabricantes de pneus.

"O fabricante do veículo só indica as medidas com as quais o veículo sai de fábrica. No caso do W168 é 195/50 R15"

A medida original 'e 195/55-15.

Essa medida é uma modificação para o Brasil.