(W168): Capacidade do tanque de combustível - abastecer até desarmar a bomba do posto ou não?

Boa noite confrades!

Gostaria da opinião de vocês sobre um fato curioso. Em certas ocasiões que fui ao posto pra encher o tanque do baby me parece que ele não fica completamente cheio. Isso aconteceu várias vezes. O que acontece é que o frentista deixa a bomba funcionando até ela desarmar (tem vezes que eles tentam colocar mais gasolina do que devem ) e quando dou a partida o marcador não fica posicionado exatamente sobre a marca de "tanque cheio". Até aí nenhum mistério, pode ser o marcador com problemas? Claro que sim.

Mas tem um fato curioso. Comecei a desconfiar quando as vezes o ponteiro fica no limite e as vezes não. E quando ele não chega lá basta eu andar 1 ou 2 km, voltar ao posto e voilà! Ainda cabem até 5 litros de gasolina! O que pode ser? O baby anda fazendo 5 Litros/KM quando tá frio?    Podem ficar bolhas de ar dentro do tanque por algum motivo como canister entupido?

Desde já agradeço pelas colaborações

Abraços

Olá igordiehl, acontece que no abastecimento o que desarma a bomba são os vapores do combustível, então se você quiser colocar mais gasolina, não precisa sair rodando, basta o frentista aguardar alguns instantes para que os vapores saiam, mas não recomendo tal procedimento, abasteça somente até a bomba desarmar e não terá problemas com canister.
Abraço!

Comigo, eu quis encher a até a boa e depois vazou combustivel pelo "ladrão", pois o local era inclinido com a frente do veiculo mais baixa que a traseira.

Depois disso, desarmou, pode parar.

Jsanmay,
eu sempre achei que o que desarmava a bomba era o líquido que alcançava o bocal.
E vc está certo: geralmente não abasteço além do desarme da bomba. Sempre dou o aviso pro frentista na hora H. Até a já sacou as minhas intenções e me ajuda a controlar. Na hora ela já estende a mão pra fora com o polegar em riste.

De qqr modo até agora eu tive a ideia de que quando vc manda encher o tanque, o tanque fica: cheio e sempre no mesmo nível, independente da competência do frentista. Mas isso nem sempre acontece e há discrepâncias enormes

O que me encomoda mais são os erros que tenho quando vou estimar o consumo médio de gasolina. Houveram vezes em que ficou perto dos 20km/l e outras que não chegava a 10 numa mesma estrada.....

Mas claro que consumindo toda a gasolina do tanque há mais chances de se chegar ao valor exato.

Abraços

Bom, o tanque tem um tamanho determinado pelo fabricante... Se ele tem capacidade para 50 litros, estava na reserva e foi abastecido com 45, para que insistir mais? Não temos desertos para atravessar.... não vai mudar tanto a vida assim se ele nao estiver 100% cheio.

Eu deixo a bomba desarmar, no maximo o tradicional arredondamento após isso e tá bom.

Igor,
No Classe A da acontece a mesma coisa do seu Classe A quando vai abastecer.
Eu também sou adepto quando a bomba desarma não completo mais, além de evitar danos ao canister há uma recomendação no manual informando para não abastecer até o bocal, pois em caso de acidente pode vazar combustível.

Jaguar,

Com o litro da podium a mais de R$3,00, arredondar significa apenas uns míseros mililitros a mais, nao vai fazer diferença.

Igor,
Também só encho o tamque até o desarme da bomba, face a não provocar algum escapamento de combustível.
sds
Francisco Andrade

Boa tarde amigos

Então, realmente não me preocupo com a autonomia ou não conseguir atravessar um trecho que não tenha postos de gasolina, como o Confrade Mau disse, não temos desertos (se bem que não garanto isso para alguns estados nordestinos do oeste).

O que eu queria questionar é a falta de repetibilidade neste procedimento. Coisa que nunca vi em carro algum que eu já tive.

Igor,

Nem os marcadores de combustível dos veiculos, nem os desarmes das bombas são precisos. Grande parte dos marcadores não são lineares...às vezes demoram um montão para descolar e descem devagar até um determinado ponto e depois despencam, dando a impressão que o consumo do veiculo está maior.
Os desarmes são por gases. Depende de como é o ajuste da bomba, de qual o tamanho e posição do respiro. O tanque na verdade nao fica vazio, ele fica cheio de ar

Ja tive alguns jipes que eram um saco....tanques muito grandes, gargalos curtos, respiros pequenos...tinha que avisar para o frentista nao usar pressão demais senão levava um banho (automático então nem pensar, destravava a todo instante). Tudo isso porque o respiro não dava vazão ao ar que tinha que sair para a gasolina poder entrar...

Então, Mau71

Esse é um hábito que tenho há anos: desarmou a bomba, "até logo"... rsrsrs Aliás, tenho pago R$ 3,50 a Pódium por aqui. Bão né?

Um abraço

Entendi, Mau

Realmente esclarecedor.

Em tese, quanto menor a pressão da bomba (velocidade de abastecimento), corre-se menos risco do desarme antecipado da bomba, ou seja, "caberá" mais gasolina até ela desarmar.