Duvida - Velas e Cabos de Vela

Caros amigos,
Minha C180K 06/06, está com 52 Mil Km, e vou efetuar a troca das velas. Pesquisando um pouco achei a especificação (num dos tópicos aqui do fórum) das velas, NGK ILFR6A. Minha duvida é a seguinte? São quantas velas? 4 mesmo? Ou é só 1 com supressores? Existe cabo de vela ou é ligada direto nas bobinas? Caso exista cabo, se alguém puder informar a especificação, agradeço, pois já pesquisei em milhares de lugares e não encontrei. Caso tenha supressores, vocês aconselham a trocar também? 
Abraços e muito obrigado a todos!

São quatro velas, e esse código da ngk que você postou esta correto.

Quanto aos cabos de velas, eu ACREDITO que a C180K os possui, porem fucei bastante na internet e não encontrei referências.

Bah Epicco se vc não encontrou imagine nós, réles mortais.

Epico, 
também fucei tudo, acho que umas 12 paginas no google, e nada! Por isso estou desconfiando de que essas velas são ligadas direto na bobina, iguais as do Audi A4.
Abraços

Iguais a da W 168.

Douglas,
As velas da W 168, são ligadas direto? Acho que está começando a clarear...
Abraços

Se conseguir o catalogo da Beru.....

Creio que sim Guilherme, troquei das duas 168 que eu tenho em casa, na primeira falei pro mecânico colocar cabos novos e ele deu risada e disse que não existiam cabos na Classe A era direto na bobina.

Caros Douglas e Epicco,
Depois de muito pesquisar e não achar nada, levei a criança no meu mecânico e pedi pra que abrisse o motor para tirarmos logo a duvida, e a resposta foi justamente a que esperávamos, não existe cabos de vela, as velas são ligadas diretamente na bobina, como o Douglas disse, igual a W168 dele. As velas que estavam no meu carro são de marca BERU, originais da MB, porem com essas novas da NGK (post acima com a especificação), acho que o carro está muito mais "esperto". Estou super satisfeito com a troca e acho que essas velas NGK mesmo não sendo originais, não devem nada as BERU. Espero ter não só esclarecido a minha duvida, mas as de outros confrades também. 
Grande abraço

Também encontrei algo no sistema Simplo. O Classe A tem uma bobina para cada vela, porem as quatro são integradas, dessa forma pifou uma trocam-se as 4.
No caso de seu carro é uma bobina para cada vela, independentes. Pifou uma troca-se somente ela.

E obrigado pelo retorno.

Então o Classe A, deve ter o famoso tal supressor de velas, que integra todas juntas. Já no caso do meu carro, realmente são todas independentes e tem até um espaço considerável entre os cilindros. Eu particularmente sou contra esse negocio de esperar pifar parar efetuar a troca, no meu caso, meu carro está com 52 mil rodados, (considero baixa km para um carro 06/06), porém devido ao ano dele e ao seu pouco uso (somente sexta, sábados, domingos, feriados e ferias), efetuei a troca das 4 velas, justamente para no futuro alguma outra que caso eu não tenha trocado acabe dando problemas e me deixando na mão. 
Um abraço!

E não adianta reclamar por um manual de reparação...
Acho que nenhuma montadora disponibiliza manuais de reparação nos primeiros anos pós-lançamento de modelos comercializados, e ferramental específico nem pensar.

Comprei através do [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] Paguei R$ 60,00 cada, + frete.

Caros Confrades, alguém está usando velas de Irídio (Iridium) e vê diferença em relação às de Plantina (Platinum)? Como ficaram o desempenho e no consumo?

Eu troquei as velas comuns por iridium nas w202, nota-se uma melhora na resposta de aceleração e sensível economia de combustível.

A diferença é sutil, mas existe.

Olá confrades
Algum confrade já usou cabos de velas da marca NGK para w202 C280?  o jogo Beru no fornecedor está 1700 mas achei NGK no ML por 540.Será que a economia vale a pena?
Abraço a todos

Coloquei os cabos NGK na w163, funcionaram perfeitamente.