(W168): Módulo de comando FGS - câmbio automático - possíveis problemas/defeitos/soluções

Ola pessoal... Tenho um Classe A 190 Elegance 2003 e deu pane no Modulo FGS... alguem pode ajudar a localizar um funcionando para reposicao?

Jubal, seja bem vindo ao Portal!
Já procurou no ML, Casa do Classe A, CSS e desmanches?

Espero que resolva seu problema.

Ola Kanduxo...obrigado...
Entrei no ML e encontrei a Trade Center que faz Recuperação de Modulo FGS...
Vou enviar para recuperação...
Grato pela dica...
Abs

Amigo, tenho um veículo de mesmo ano, motorização e modelo que o seu, se importaria de me responder algumas dúvidas simples?

- Qual a KM do seu veículo?
- Você costumava realizar troca de óleo do câmbio com periodicidade?
- Apresentou algum sintoma ou anomalia no câmbio antes de aparecer o F no painel?

Abraços.

Ola SnoOx...
O Classe A esta com 83mil km, mas teve o motor trocado com 37mil pela primeira dona.
Comprei ele com 72mil km e, segundo o vendedor, havia trocado o oleo com 50mil.
Nenhuma anomalia... apenas apareceu F(ail), desliguei, liguei e entrou as marchas normalmente... mail 3 km e deu F(ail) novamente, agora sem engatar marcha nenhuma, nada...
abs

Se mostra os numeros das marchas no painel mas não engata nenhuma, bem provávelque seja quebra da bomba de óleo. Já passou o carro no stardiagnosis?

Ola Epicco... Esse carro ja esta em fazem 3 meses... a falha era caixa de marcha+modulo... a oficina que fez a caixa foi a Só Automático, de Curitiba... mas continuava aparecendo F(ail)... por exclusão, chegou-se ao Módulo FGS... Veja as respostas acima.... abs

Olha todos os problemas que acontecem no câmbio automático do Classe A, o WIS sempre manda trocar o FGS.
E, por experiência, normalmente o FGS não tem nada.
Anote o código da falha que aparece e ligue para Ronaldo da GR-Autoservice, veja o que ele pode te oferecer.

www.gr-autoservice.com

Tenho que verificar com o Ronaldo tambem, já que minha Mb tambem apresenta os mesmos sintomas que JubalSantos em Seg 17 Jun 2013, 17:10. 

Nenhuma anomalia... apenas apareceu F(ail), desliguei, liguei e entrou as marchas normalmente... mail 3 km e deu F(ail) novamente, agora sem engatar marcha nenhuma, nada...
abç

Leandro,

Pode ser problema no modulo GEM (alavanca seletora de marchas), por este motivo precisa do stardiagnose para identificar a falha.

Bom dia caros cofrades, Boas notícias, ja ta rodando novamente minha pequena MB :DDDD, bom o problema inicial se referia a letra F no painel, posterior a isso, também tive um problema com a alavanca de cambio que supostamente havia saído do lugar, logo a isso tentaram roubar meu carro, quebrando o vidro do passageiro ... sinceramente estava até desanimado em mandar para o mecânico para verificação. 

No entanto, após muito tempo de dedicação, acompanhando passo a passo todos os detalhes aqui neste site descrito, criei coragem para iniciar um desafio que foi o "Faça Você Mesmo". eu penso que se outra pessoa pode eu tb posso (Com um pouco de base, claro), porém, sem desmerecer ninguem, jámais.

Tudo bem, dei inicio a remoção da parte superior e assim juntamente o corpo de borboleta para limpeza e verificação, realizei a retirada da placa e circuitos que estão localizados sobre a alavanca de câmbio, tudo o que era contato eletrico, limpei com limpa contato, limpei por 3 vezes cada conexão em um periodo de 20 minuto entre limpeza e limpeza.

Realizei a limpeza do corpo de Borboleta com gasolina e um pequeno balde onde com um pincel realizei a limpeza sem permitir a entrada de gasolina na parte eletrônica da peça. Finalizada limpeza, limpo contatos da placa e lubrifico corpo de borboleta a través de um pequeno orifício para tal função com WD40.

Referente a alavanca de cambio que havia saido de lugar, analisei e aparentemente não havia modificação, então, posiciono a alavanca na posição D, a barra que liga a alavanca ao cabo do cabio é girada levemente a direita, ouço um pequeno estalo (como se algo estivesse encaixando novamente no lugar), monto toda parte da alavanca de cambio novamente (Placa, contatos, etc). conectado todos os cabos, incluindo o corpo de borboleta, limpo, lubrificado e montado, dou o 1º giro na chave, ja posso verificar que aparece a tão desejada letra P  ...... que alegria !!! hehe, realizei testes, ligo, desligo, verifiquei troca de marchas OK, vou realizar um teste na rua e tenho a surpresa ... Meu Deus ficou muito bom, notei que tem mais saida final, mais arranque, o carro parece que ficou ligeiramente mais potente. as marchar passam normalmente, tudo ok !

Agora vou precisar trocar o vidro mas ainda estou pesquisando o melhor lugar, aceito indicações.

Bom amigo muito obrigado por todos os detalhes que fizeram possivel mais uma história de alegria para compartilhar aqui com todos!
Obrigado por tudo e forte abraço a todos.

Olá confrades, tenho uma Classe A 190 Automática ano 2002, quando estava andando com ela percebi a famigerada letra F, ela entrou em emergência, como estava a uma quadra de casa não parei, após guardá-la na garagem esperei um tempo e retornei a ligá-la, percebendo que o F havia sumido, no outro dia fui fazer um teste, porém desta vez voltou o F, não saindo mais, e também não aparecendo nenhuma das letras, levei a duas oficinas e fui informado que o módulo FGS está com problema, peço aos amigos que indiquem oficinas de confiança para que eu possa efetuar o conserto do tal módulo, fiz pesquisas aqui na região e achei a Alfatrans (http://www.alfatrans.com.br/), porém não consigo contato devido as festas de fim de ano.

Aguardo o retorno dos amigos

Boas Festas

Desconecte o polo negativo da bateria e soh volte a reconecta-lo apos pelo menos 1 hora. Apos a primeira partida do motor gire o volante de batente a batente e ligue todos os equipamentos eletricos. Ainda que o "F" nao volte mais leve numa concessionaria para passar o Star antes de fazer qualquer reparo.

Com quantos mil Km ela estah, qual foi a peridiocidade de troca do oleo do cambio e com que oleo de cambio ela estah ?

Boa tarde e ai como acabou esse caso da letra "F" pois minha esta com o mesmo prolema.
Ate mais fico no aguardo, meus caros.

Olá queridos,
Comprei a exatamente 15 dias o meu bebe, meu primeiro carro, usada com 130.000km prata automática linda, e no mesmo dia dando uma volta pelo bairro peguei uma aclive bem íngreme, e pra minha sorte o cambio entrou a famosa "LETRA F", e não saiu mais, até que liguei imediatamente para a loja eles enviaram o mecânico deles e o mesmo retirou do modo de emergência e o levou para arrumar.

Então resumindo faz 15 dias que a loja encaminhou o carro numa mecânica deles especializada em transmissão automática, segundo o mecânico queimou ou esta danificado o "módulo eletrônico do cambio" creio que ele se refere ao "Módulo FGS", e o mesmo disse que esta peça dependendo das condições seria "substituída", "restaurada" ou "reparada" e que me entregaria o carro com o câmbio em perfeitas condições livre de defeitos e falhas e com mais 6 meses de garantia sob a peça ou o conserto.

Eu aproveitei e já falei de alguns detalhes que tinha percebido, um deles era que o cambio apresentava aquele "famoso tranco brusco" quando o carro esta parado e se engrena a marcha D ou R, e ele garantiu que vai ficar perfeito.

Estive pesquisando para ter uma ideia do tamanho do prejuízo se o carro não estivesse mais na garantia legal da lei que é 90 dias ou 3.000km segundo o CDC. Um "Módulo FGS" completo novo nesta loja http://goo.gl/vGVT4u custa R$ 5490,00. Algumas mecânicas cobram de 2 a 3 mil para recondicionar, e algumas menos da metade desse valor apenas para reparos.

Eu tenho quase certeza de que eles não iriam substituir por um módulo novo por causa do preço, então a pergunta do milhão é: Se eles me entregarem este carro com o "Módulo FGS" arrumado em perfeito estado, na opinião de vocês, usando de forma cuidadosa e preventiva quanto tempo esse módulo vai durar ou aguentar sem voltar a apresentar defeitos?

Assim que pegar o carro, vou leva-lo na SINAL VERDE em SP para bater um Stardiagnosis, para ter certeza do real estado do carro, pois estou inseguro com a compra depois de apresentar esse problema.

Desde já agradeço a todos vocês!
Abraço!

dnsalmd,primeiramente informar a você que não existe essa versão "exclusive" do Classe A no chassi W168.

Em segundo lugar, impossível descobrir quanto tempo vai durar um conserto.

Em terceiro lugar, se você se sente inseguro, cancele a compra e parta para outro.

Acho que ele confundiu "Exclusive" com Elegance, visto que é um Classe A automático.
Se você achar que o cambio não ficou legal após o reparo, devolve o carro, como disse o Eduardo. Tem muito Classe A bom no mercado por aí.

levei o carro no mecânico ele passou o Scanner apareceu um erro 2021 diz o mecanico que é problema no modulo fgs. isso e verdade me ajude por-favor

Simega7,

dê uma pesquisada no Forum pois temos bastante informação a respeito. Por exemplo:

https://www.portalmercedesbrasil.com/t6551-modulo-de-comando-fgs

Abraço!